[實用新型]回收充裝LNG杜瓦瓶時產生的BOG為制氫燃料的裝置

有效

• 申請號: 201520852265.4
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205115039U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 金向華;周珽;李荷慶;宗立冬;宋紅恩
• 申請（專利權）人: 蘇州金華潤澤能源有限公司
• 主分類號: C01B3/24
• 分類號: C01B3/24
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周新亞

技術領域

本實用新型涉及廢氣回收再利用領域，特別涉及一種在充裝LNG杜瓦瓶過程中產生的BOG回收利用為制氫燃料的裝置。

背景技術

液化天然氣(LNG)，主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的能源。其主要作為燃料使用,同時還應用于化工原料的生產。而低溫流體LNG在儲存和操作的過程中，由于自然的熱量傳遞和系統冷卻需要，都不可避免地會產生一定量的LNG蒸汽，即BOG。BOG為一種溫室效應很強的氣體，嚴禁直接排放到空氣中。如今回收BOG氣體常采用再冷凝工藝，即將產生的BOG氣體通過壓縮機加壓，在再冷凝器中直接換熱液化，其設備投入較大，能耗較高，在保護環境前提下，反而增加了LNG生產成本。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的缺點，在資金、能耗投入最小的基礎上，使BOG回收應用最大化，從而提高LNG的收率，提供一種在充裝LNG杜瓦瓶過程中產生的BOG回收利用為制氫燃料的裝置。

本實用新型的技術方案是：一種回收充裝LNG杜瓦瓶時產生的BOG為制氫燃料的裝置，它包括：LNG槽車、LNG液相充裝管、BOG氣體蒸發管、杜瓦瓶、緩沖罐、調節閥、流量計、單向閥、裂解制氫轉化爐，所述的LNG槽車的液相出口通過調節閥連接杜瓦瓶的液相充裝口，所述的LNG槽車的氣相管口及杜瓦瓶的BOG氣相管口并聯后通過調節閥與緩沖罐的入口連接，所述的緩沖罐的出口通過調節閥與流量計的進口連接，所述的流量計的出口通過單向閥與裂解制氫轉化爐的進口連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型投資少、體積小、質量輕，能有效的接收處理BOG蒸汽，保護大氣環境；同時，采用該裝置，提高LNG的收率，使其效益最大化。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

其中：1、LNG槽車，2、杜瓦瓶，3、緩沖罐，4、甲烷氣累計流量計，5、裂解制氫轉化爐，6～7、截止閥，8～10、調節閥，11、單向閥。

具體實施方式

本實施例為一種充裝過程中BOG回收利用為制氫燃料的裝置，它包括：LNG槽車（1）、杜瓦瓶（2）、緩沖罐（3）、甲烷氣累計流量計（4）、裂解制氫轉化爐（5）、截止閥（6～7）、調節閥（8～10）、單向閥（11）。

如圖1所示，LNG槽車（1）的液相出口與調節閥（8）之間的管路上還設有截止閥（6），LNG槽車（1）液相口依次通過截止閥（6）調節閥（8）與杜瓦瓶（2）液相充裝口連接，打開LNG槽車（1）液相口的截止閥（6）調節閥（8），使LNG槽車自增壓將LNG壓入杜瓦瓶（2）；所述的充裝過程中杜瓦瓶（2）產生的BOG蒸汽通過調節閥（9）與緩沖罐（3）頂部進氣口連接，所述的BOG蒸汽進入緩沖罐（3）減壓后與甲烷氣累計流量計（4）進氣口連接，所述的BOG蒸汽通過調節閥（10）以一定的流量經過甲烷氣累計流量計（4）讀數后通過單向閥（11）直接進入裂解制氫轉化爐（5）燃燒使用。

LNG槽車（1）自增壓充裝杜瓦瓶（2）過程中，由于受到外界熱量傳遞，產生0.5MPa的BOG蒸汽，經過4m3緩沖罐（3），BOG蒸汽壓力降為常壓，通過甲烷氣累計流量計（4）記數后直接進入裂解制氫轉化爐（5）常壓燃燒使用。

通過該裝置能使充裝LNG過程中放空的BOG氣體得到有效的利用，創造了一定的經濟效益。以每天充裝量為100tLNG來計，每天充裝過程中釋放的BOG為80kg，其充分燃燒產生的熱量相當于消耗1250度電，每年創造幾十萬的經濟效益，且投入設備成本幾千塊，并且操作簡便。