[實用新型]小斷面特長隧道運輸系統

有效

• 申請號: 201520852132.7
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205154178U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 何小亮;肖辰裕;黃元慶;翟志恒;熊文安;時林偉
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道股份有限公司
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14;E21F13/00
• 代理公司: 河南科技通律師事務所 41123
• 代理人: 張曉輝;閆瑞霞

技術領域

本實用新型涉及隧道工程施工技術領域，特別是涉及一種小斷面特長隧道運輸系統。

背景技術

在鐵路、公路特長隧道工程建設中，與主隧道平行的安全隧道在主隧道建設過程中起到輔助施工通道作用，在主隧道建成后作為運營期間主隧道檢修、緊急情況下人員疏散通道。安全隧道初期支護斷面凈空尺寸：寬度在5m左右，高度在5.5m左右，開挖方量為28m³左右，因為安全隧道初期支護內凈空寬度比較小，無法滿足轉載機上碴及自卸汽車洞內會車寬度需求，另外安全隧道獨頭掘進尺寸比較深，當達到一定深度后，洞內通風困難，且為了滿足施工工期、進度指標等要求，安全隧道施工中的運輸系統起到至關重要的作用，為了保證施工進度、滿足工期要求和減少洞內環境污染，安全隧道獨頭掘進施工中產生的碴土需要一種科學合理、環保暢通的運輸系統進行出碴運輸，從而保證安全隧道施工進度及能滿足工期需求。

發明內容

為了更好解決上述現有技術中所存在的問題，本實用新型提供一種小斷面特長隧道運輸系統。

為了實現上述發明目的，本實用新型的技術方案是：一種小斷面特長隧道運輸系統，其中，包括牽引機車、軌行運輸車、洞內運輸線路和洞外運輸線路，所述洞內運輸線路為單軌運輸線路并在所述單軌運輸線路的軌道上設置有多個會車道，所述會車道為單開道岔會車道并設置在運輸線路軌道的同一側，所述洞外運輸線路包括與洞內運輸線路連通的調頭區、和與所述調頭區連通的卸碴區、上料及應急區和充電檢修區及停車區，所述調頭區包括至少兩條軌線并通過道岔與洞內運輸線路伸出洞口部分軌道相連通，所述卸碴區包括卸碴平臺和至少兩條卸碴軌線，所述卸碴軌線通過道岔和軌道與調頭區連通，所述上料應急區包括上料臺和一條與調頭區連接的上料軌線，所述充電檢修區及停車區包括充電房和與掉頭區連通的軌線。

所述多個會車道中的第一幅會車道設置在距離隧道口100米處，之后每隔400米設置一個會車道。所述會車道所在一側的隧道邊墻擴挖40cm。所述會車道長42m。

所述牽引機車和軌行運輸車數量等同，所述牽引機車為電機車，軌行運輸車位有軌牽引梭式礦車。

所述軌道包括鋼軌和軌枕，所述鋼軌為43kg/m鋼軌，軌枕包括木枕和設置在道岔及彎道處的鋼枕，所述木枕采用15cm×15cm×150cm方木，所述鋼枕為140B槽鋼制成的鋼枕，鋼枕長度為150cm、軌距為60cm。

有益效果

1.本實用新型小斷面特長隧道運輸系統設計合理，為隧道內施工中產生的碴土快速運輸出隧道提供了基礎。本發明小斷面特長隧道運輸系統分為洞內運輸線路和洞外運輸線路，洞內運輸線路為單軌運輸線路并在所述單軌運輸線路的軌道上設置有多個會車道，這使得洞內運碴車裝碴完畢后能夠快速駛離出洞，空載的運輸車能夠快速地補充至挖裝機下方裝碴，解決了安全隧道因斷面下而存在的會車寬度需求問題，洞外運輸線路的功能分區，保證了運輸車的快速卸碴和使用維護，為隧道內施工產生的碴土快速運輸提供了基礎。

2.本實用新型小斷面特長隧道運輸系統使得出碴運輸速度快、保證施工進度、縮短了項目工期。本發明小斷面特長隧道運輸系統使得軌行運輸車組能夠合理排列分布在運輸線路上，科學合理的出碴車和空車會車道的設置很好地解決了因小斷面特長隧道因斷面小，安全隧道內寬度不能滿足裝載機上碴及自卸汽車洞內會車寬度需求的問題，而且使得裝碴完成的車輛不會因為會車延誤時間，同時等待裝碴的空車能夠迅速補充至挖裝機下方裝碴也不會因為會車而耽擱裝碴時間，從而能夠快速完成隧道施工中的出碴工作，可實現快速施工掘進，從而加快了安全隧道洞內施工速度，保證了施工進度、為縮短整個項目工期提供了可能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中洞內運輸線路布置示意圖；

圖2是本實用新型實施例中洞內運輸線路會單個車道平面布置示意圖；

圖3是本實用新型實施例中洞內運輸線路會車道處隧道橫斷面結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例中洞外運輸線路布置示意圖；

圖5是本實用新型實施例中出碴車輛調度示意圖一；

圖6是本實用新型實施例中出碴車輛調度示意圖二；

圖7是本實用新型實施例中出碴車輛調度示意圖三。

圖中：洞口1、擴挖邊墻2、掌子面3、運輸車4、洞內運輸線路軌道5、會車道6、調頭軌線7、卸碴平臺8、卸碴軌線9、上料臺10、上料軌線11、充電房12、停車軌線13。

具體實施方式