[實用新型]集裝貨物籠架用邊鎖

有效

• 申請號: 201520851758.6
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205114152U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 胡宏利;童山虎;付建奇;高尚宇;孟娣;喬東
• 申請（專利權）人: 南車石家莊車輛有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本實用新型涉及鐵路集裝箱技術領域。

背景技術

目前我國快遞類貨物品種多樣，零散裝卸不利于與航空、海運等集裝運輸形式對接，集裝化是必然的發展趨勢。但傳統大型集裝箱的方式更適合于大批量的點對點式直達運輸，所以，對不同到達地的零散貨物可以使用小型集裝器具進行分裝，高效、靈活的完成裝卸、轉運等作業，快速抵達目的地。

貨物小型集裝化后，可再配合籠架類多層搭載結構以充分利用載具的裝載空間。同時，籠架結構可兩側開放以提高集裝單元的裝卸效率。但是新型運載方式需要籠架結構配備鎖閉機構對集裝單元進行鎖固，從而防止運輸過程中掉落、大幅晃動及相互磕碰等情況。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種集裝貨物籠架用邊鎖，結構簡單、易于操作、可靠性良好，鎖閉機構從籠架外側對集裝單元進行緊固，既能防止運輸途中掉落，也能降低大幅晃動和相互間碰撞，提高貨品完好率。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于包括鎖頭、鎖銷和鎖座，所述鎖頭的底部設有鍵槽孔，所述鍵槽孔呈“8”字型，鍵槽孔上部為上圓弧槽孔，下部為下圓弧槽孔，中間為一字型槽孔，鍵槽孔的橫截面兩端為圓弧形，中間連接部為一字型；所述鎖銷為圓柱狀，一端固定有固定螺母，另一端連接扳手，所述扳手可轉動，并帶動鎖銷隨之轉動；鎖頭滑動方向與鎖座的安裝面平行，鎖銷的中部兩側均設置有一段相互平行的凹面，凹面與鍵槽孔中部的一字型槽孔相適配，鎖銷的圓柱狀分別與上圓弧槽孔和下圓弧槽孔相適配，并能相對滑動；鎖銷通過鎖座的“8”字型鍵槽孔穿過鎖頭；鎖頭的下圓弧槽孔到其底端的距離不大于下圓弧槽孔到其內側的距離。

作為優選，所述扳手的長度方向垂直于凹面。

作為優選，所述鎖頭的底端為圓弧形。

作為優選，所述鎖座為兩個立方體擋塊，焊接在籠架的橫梁上。

作為優選，所述扳手與鎖銷焊接在一起，扳手為長方體，扳手末端上下各設置有一個小長方體卡塊。

作為優選，所述集裝貨物籠架用邊鎖在每個集裝單元籠架的橫梁上至少安裝2個，并分別安裝在籠架的兩側橫梁上。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型結構簡單，易于操作、可靠性良好，鎖閉機構從籠架外側對集裝單元進行緊固，既能防止運輸途中掉落，也能降低大幅晃動和相互間碰撞，提高貨品完好率；邊鎖安裝于籠架兩側橫梁，既能滿足在運輸過程中從兩側對集裝單元進行鎖固的需求，也能使集裝單元從籠架兩側裝卸。

附圖說明

圖1是本實用新型的鎖閉狀態外部結構示意圖；

圖2是本實用新型內部結構示意圖；

圖3是本實用新型鎖閉狀態內部結構示意圖；

圖4是本實用新型開啟狀態中鎖銷位于鍵槽窄一字部位的示意圖；

圖5是本實用新型開啟狀態中扳手垂直于橫梁并且鎖銷位于鍵槽下圓弧槽內的示意圖；

圖6是本實用新型開啟狀態中扳手平行于橫梁并且鎖銷位于鍵槽下圓弧槽內的示意圖；

圖7是本實用新型開啟狀態內部結構示意圖；

圖8是本實用新型在籠架上的應用示意圖；

圖中：1、鎖頭；2、鎖銷；3、鎖座；5、固定螺母；6、扳手；7、凹面；8、立方體擋塊；9、小立方體卡塊；10、橫梁；11、上圓弧槽孔；12、下圓弧槽孔；13、一字型槽孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1

一種集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于包括鎖頭1、鎖銷2和鎖座3，所述鎖頭1的底部設有鍵槽孔，所述鍵槽孔呈“8”字型，鍵槽孔上部為上圓弧槽孔11，下部為下圓弧槽孔12，中間為一字型槽孔13，鍵槽孔的橫截面兩端為圓弧形，中間連接部為一字型；所述鎖銷2為圓柱狀，一端固定有固定螺母5，另一端連接扳手6，所述扳手6可轉動，并帶動鎖銷2隨之轉動；鎖頭1滑動方向與鎖座3的安裝面平行，鎖銷2的中部兩側均設置有一段相互平行的凹面7，凹面7與鍵槽孔中部的一字型槽孔13相適配，鎖銷2的圓柱狀分別與上圓弧槽孔11和下圓弧槽孔12相適配，并能相對滑動；鎖銷2通過鎖座3的“8”字型鍵槽孔穿過鎖頭1；鎖頭1的下圓弧槽孔12到其底端的距離不大于下圓弧槽孔12到其內側的距離。

進一步的，所述扳手6的長度方向垂直于凹面7。

進一步的，所述鎖頭1的底端為圓弧形。

進一步的，所述鎖座3為兩個立方體擋塊8，焊接在籠架的橫梁10上。