[實用新型]一種新型的公交車路線牌

有效

• 申請號: 201520851492.5
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205194294U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 陳昂
• 申請（專利權）人: 陳昂
• 主分類號: G09F27/00
• 分類號: G09F27/00;F21V33/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 沈志良

技術領域

本實用新型涉及一種公交車路線牌，更具體的說是一種新型的公交車路線牌。

背景技術

公交車路線牌是公交系統中必須用到的工具，用于路線的顯示，方便等車的人。但是現在用到的公交車路線牌沒有照明燈，不能在夜間照明，沒有風機，不能在炎熱的夏季吹風，并且不能顯示時間，不能報時，所以設計一種新型的公交車路線牌來解決這一問題。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種新型的公交車路線牌，裝置帶有液晶顯示屏，可以顯示時間，并且在整點時通過喇叭進行語音播報；裝置帶有風機，在炎熱的夏季吹風，給人一個涼爽的等車環境；裝置帶有照明燈，可以在夜間自行照明；裝置帶有太陽能電池板，可以吸收光能，并且可以轉換為電能使用，節省了電能。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種公交車路線牌，更具體的說是一種新型的公交車路線牌，包括底座、第一支架、控制面板、控制按鈕、液晶顯示屏、裝置主體、顯示牌、照明燈、不銹鋼波紋管、風機、第二支架、太陽能電池板、喇叭、控制箱、控制芯片、電池和轉換器，裝置帶有液晶顯示屏，可以顯示時間，并且在整點時通過喇叭進行語音播報；裝置帶有風機，在炎熱的夏季吹風，給人一個涼爽的等車環境；裝置帶有照明燈，可以在夜間自行照明；裝置帶有太陽能電池板，可以吸收光能，并且可以轉換為電能使用，節省了電能。

底座安裝在第一支架上，并且底座位于第一支架的底端。控制面板安裝在第一支架上，并且位于第一支架的上端，控制按鈕和液晶顯示屏均設置在控制面板上。裝置主體與第一支架相連接，并且裝置主體位于第一支架的頂端，顯示牌設置在裝置主體上，并且位于裝置主體的中間，照明燈設置在裝置主體上，并且位于裝置主體的邊緣。不銹鋼波紋管的一端與裝置主體相連接，不銹鋼波紋管的另一端與風機相連接。第二支架的下端與裝置主體相連接，第二支架的上端與太陽能電池板相連接，控制箱安裝在裝置主體上，并且位于裝置主體的頂端，喇叭安裝在控制箱上，并且喇叭位于控制箱的頂端，控制芯片、電池和轉換器均設置在控制箱的內部。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種新型的公交車路線牌所述的底座、第一支架、裝置主體和太陽能電池板共中心線。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種新型的公交車路線牌所述的不銹鋼波紋管和風機均有兩個。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種新型的公交車路線牌所述的照明燈為發光二極管。

本實用新型一種新型的公交車路線牌的有益效果為：

本實用新型一種新型的公交車路線牌，裝置帶有液晶顯示屏，可以顯示時間，并且在整點時通過喇叭進行語音播報；裝置帶有風機，在炎熱的夏季吹風，給人一個涼爽的等車環境；裝置帶有照明燈，可以在夜間自行照明；裝置帶有太陽能電池板，可以吸收光能，并且可以轉換為電能使用，節省了電能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種新型的公交車路線牌的結構示意圖。

圖中：底座1；第一支架2；控制面板3；控制按鈕4；液晶顯示屏5；裝置主體6；顯示牌7；照明燈8；不銹鋼波紋管9；風機10；第二支架11；太陽能電池板12；喇叭13；控制箱14；控制芯片15；電池16；轉換器17。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結合圖1說明本實施方式，本實用新型涉及一種公交車路線牌，更具體的說是一種新型的公交車路線牌，包括底座1、第一支架2、控制面板3、控制按鈕4、液晶顯示屏5、裝置主體6、顯示牌7、照明燈8、不銹鋼波紋管9、風機10、第二支架11、太陽能電池板12、喇叭13、控制箱14、控制芯片15、電池16和轉換器17，裝置帶有液晶顯示屏，可以顯示時間，并且在整點時通過喇叭進行語音播報；裝置帶有風機，在炎熱的夏季吹風，給人一個涼爽的等車環境；裝置帶有照明燈，可以在夜間自行照明；裝置帶有太陽能電池板，可以吸收光能，并且可以轉換為電能使用，節省了電能。