[實用新型]一種織機馬達氣剎裝置

有效

• 申請號: 201520851459.2
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205275862U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 韋文泉;黃俊;孫立新
• 申請（專利權）人: 湖州現代紡織機械有限公司
• 主分類號: D03D51/06
• 分類號: D03D51/06
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

技術領域

本實用新型涉及織機結構技術領域，具體是一種織機馬達停轉裝置。

背景技術

現有的織機結構及功能單一且不完善，在馬達控制方面做的不足，常常有溜車、卡車等不良狀況發生，存在安全隱患，嚴重影響正常工作，加重工人的工作負擔，降低工作效率。

發明內容

本實用新型的技術目的在于提供一種織機馬達氣剎裝置，解決馬達停車效果差及難以調控、工作效率低的問題。

本實用新型的具體技術方案如下：一種織機馬達氣剎裝置，包括馬達和連接于所述馬達輸出軸的帶輪及剎車排，還包括用于容納所述帶輪及所述剎車排的支撐罩殼和設于所述支撐罩殼上的剎車機構，所述剎車機構包括固定剎車頭、活動剎車頭、固定連接于所述支撐罩殼的安裝架和用于控制所述活動剎車頭的驅動部，所述剎車排的表面位于所述固定剎車頭與所述活動剎車頭之間，所述固定剎車頭與所述活動剎車頭相對設置。

作為優選，所述固定剎車頭及所述活動剎車頭均包括支桿、連接于所述支桿的安裝塊和連接于所述安裝塊上而用于頂觸并停轉所述剎車排的摩擦片。

作為優選，所述驅動部包括固定連接于所述安裝架上的氣缸、一端由所述氣缸的輸出軸控制而另一端連接于所述活動剎車頭的剎車臂和固定連接于所述安裝架并穿過所述剎車臂的軸桿，通過所述氣缸使得所述剎車臂以所述軸桿為中心轉動。

作為優選，所述剎車臂包括相互連接的上板和下板，所述上板與所述下板之間具有縫隙，所述氣缸的輸出軸穿過所述縫隙；所述氣缸的輸出軸上設有第一夾塊和第二夾塊，所述第一夾塊與所述第二夾塊分別設于所述縫隙兩側并分別同時抵住所述上板及所述下板。

作為優選，所述上板和所述下板均設有卡槽，所述卡槽內置入鎖塊，所述鎖塊具有抵緊所述上板上表面及所述下板下表面的卡緊曲部，所述鎖塊通過穿過所述縫隙的螺釘及螺母固定。

作為優選，所述剎車臂上設有安裝板，所述活動剎車頭的支桿固定連接于所述安裝板。

作為優選，所述固定剎車頭的支桿固定連接于所述支撐罩殼。

本實用新型的技術優點在于所述織機馬達停轉裝置結構緊湊、使用方便，能夠便捷自由、高效安全的控制馬達停轉，防止溜車、卡車，大大降低事故發生率，減輕工人勞動強度和工作負擔，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2為圖1中A的局部結構放大示意圖；

圖3為本實用新型實施例的局部結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例的局部結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例的局部結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖，通過具體實施例對本實用新型作進一步說明：

見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，一種織機馬達氣剎裝置，包括馬達1和連接于馬達1輸出軸的帶輪2及剎車排3，還包括用于容納帶輪2及剎車排3的支撐罩殼4和設于支撐罩殼4上的剎車機構，剎車機構包括固定剎車頭41、活動剎車頭42、固定連接于支撐罩殼4的安裝架43和用于控制活動剎車頭42的驅動部，剎車排3的表面位于固定剎車頭41與活動剎車頭42之間，固定剎車頭41與活動剎車頭42相對設置。固定剎車頭41及活動剎車頭42均包括支桿41421、連接于支桿41421的安裝塊41422和連接于安裝塊41422上而用于頂觸并停轉剎車排3的摩擦片41423。剎車臂45上設有安裝板455，活動剎車頭42的支桿41421固定連接于安裝板455。固定剎車頭41和活動剎車頭42均可采用螺栓連接。

驅動部包括固定連接于安裝架43上的氣缸44、一端由氣缸44的輸出軸控制而另一端連接于活動剎車頭42的剎車臂45和固定連接于安裝架43并穿過剎車臂45的軸桿46，通過氣缸44使得剎車臂45以軸桿46為中心轉動。剎車臂45包括相互連接的上板451和下板452，上板451與下板452之間具有縫隙，氣缸44的輸出軸穿過縫隙；氣缸44的輸出軸上設有第一夾塊441和第二夾塊442，第一夾塊441與第二夾塊442分別設于縫隙兩側并分別同時抵住上板451及下板452。

上板451和下板452均設有卡槽，卡槽內置入鎖塊453，鎖塊453具有抵緊上板451上表面及下板452下表面的卡緊曲部454，鎖塊453通過穿過縫隙的螺釘及螺母固定。安裝455可同時連接于上板451和下板452。