[實用新型]車載滑軌收折式車輛舉升機構

有效

• 申請號: 201520851064.2
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205113108U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 薄世久;王莘;王大元;董夫基;王寬
• 申請（專利權）人: 吉林市長久專用車有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B66F11/04
• 代理公司: 吉林市達利專利事務所 22102
• 代理人: 陳傳林;臧廣維

1.一種車載滑軌收折式車輛舉升機構，它包括廂式服務車，其特征是：還包括機架、舉升裝置、導向裝置、舉升平臺、安全撐架、收折裝置，所述機架包含門型架、底座和延長臂，所述門型架為兩個立柱、之間以橫梁固連，門型架置于底座一端并固連，門型架的立柱內置導向槽，至少兩個延長臂分別置于底座另一端、穿裝在底座內并滑動連接，兩個支腳置于底座的門型架端兩側并鉸接，另兩個支腳分別置于延長臂端頭的下面并固連；所述舉升裝置置于門型架內并固連；所述導向裝置一端置于門型架立柱的導向槽內與立柱接觸、另一端伸出立柱外；所述舉升平臺置于機架的底座上面，舉升平臺的一端兩側與伸出立柱外的導向裝置另一端固連、中間與舉升裝置固連；所述安全撐架置于底座的延長臂端，安全撐架的上端與舉升平臺固連、下端與延長臂固連、底面與地面接觸；所述收折裝置置于車廂內，收折裝置一端與車廂固連、另一端與機架鉸接。

2.如權利要求1所述的車載滑軌收折式車輛舉升機構，其特征是：所述舉升裝置的結構是：它包括舉升油缸、鏈輪、鏈條，所述舉升油缸置于門型架內，舉升油缸缸體與門型架固連、活塞桿頂端鉸接鏈輪，所述鏈條繞過鏈輪、一端與門型架固連、另一端與舉升平臺固連，鏈輪與鏈條相嚙合。

3.如權利要求1所述的車載滑軌收折式車輛舉升機構，其特征是：所述導向裝置的結構是：它包括連接座和滾輪，所述連接座置于門型架立柱的導向槽內、端頭伸出立柱外，所述滾輪置于連接座的側面并固連、滾輪與立柱的導向槽內側接觸。

4.如權利要求1所述的車載滑軌收折式車輛舉升機構，其特征是：所述舉升平臺的結構是：它包括主平臺、加長臂、轉動臂和限位部件，所述主平臺的一端套接至少兩個加長臂并滑動連接，主平臺的另一端兩側與伸出立柱外的導向裝置的端頭固連、中間與舉升裝置的鏈條固連，轉動臂置于加長臂的端頭并鉸接，所述限位部件置于轉動臂與加長臂的鉸接處、一端與轉動臂固連、另一端與加長臂固連。

5.如權利要求4所述的車載滑軌收折式車輛舉升機構，其特征是：所述限位部件的結構是：它包括限位齒盤、鎖緊齒盤和手柄，所述限位齒盤置于加長臂端頭并固連，所述鎖緊齒盤置于轉動臂端頭與限位齒盤相嚙合，鎖緊齒盤底部伸入轉動臂內并滑動連接，所述手柄端頭伸入轉動臂內與鎖緊齒盤底部鉸接。

6.如權利要求1所述的車載滑軌收折式車輛舉升機構，其特征是：所述安全撐架的結構是：它包括兩個支柱、兩個固定套、兩個滑動套和兩個斜拉桿，所述兩個立柱的下端均分別套接固定套并固連、中間套接滑動套并滑動連接，兩個斜拉桿交叉設置，斜拉桿的上端與一個支柱套接的滑動套鉸接、下端與另一個支柱套接的固定套鉸接。

7.如權利要求1所述的車載滑軌收折式車輛舉升機構，其特征是：所述收折裝置的結構是：它包括固定導軌、滑軌和滾輪，所述兩個固定導軌分別置于車廂的兩端并固連，滑軌的一端穿裝在固定導軌內、另一端與機架的門型架鉸接，兩個滑軌之間以橫梁固連，滾輪分別固連在滑軌的兩端、且與固定導軌接觸。

8.如權利要求1所述的車載滑軌收折式車輛舉升機構，其特征是：所述收折裝置還設置翻轉油缸，所述翻轉油缸的缸體與滑軌的橫梁固連、活塞桿與門型架固連。