[實用新型]風機減振器、風機

有效

• 申請號: 201520850683.X
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205089698U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 陳運波;楊勇
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66;F04D25/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及風機減振技術領域，更具體地說，涉及一種風機減振器、風機。

背景技術

大功率和中等功率的離心式風機或貫流式風機的振動較大，其中一個重要原因是電機本身振動較大，電機經電機軸和機殼及其支架將振動傳給其他風機零件，例如葉輪，造成葉輪的振動較大，葉輪較易和電機、蝸殼產生共振，共振的破壞力較大，運行噪音較大，嚴重影響風機的產品性能。

目前，為了解決風機振動問題，通過在電機和葉輪之間加墊橡膠墊片來減振，但是，橡膠墊片的減振效果對于小功率風機較明顯，對大功率或中等功率風機就很不明顯，大功率或中等功率風機的共振振動仍然較大，運行噪音仍然較高，導致風機性能較低。

綜上所述，如何減小風機的振動，以減小風機的運行噪音，提高風機性能，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種風機減振器，減小風機的振動，以減小風機的運行噪音，提高風機性能。本實用新型的另一目的是提供一種具有上述風機減振器的風機。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種風機減振器，包括：

用于與風機的電機傳動連接的主動輪；

用于與所述風機的葉輪傳動連接的從動輪；

固定于所述主動輪的第一傳動件；

固定于所述從動輪的第二傳動件；

沿所述主動輪的周向連接所述第一傳動件和所述第二傳動件的減振件；

其中，所述主動輪和所述從動輪沿軸向相對固定，所述從動輪和所述主動輪之間具有放置腔，所述第一傳動件、所述減振件和所述第二傳動件均位于所述放置腔內，且所述主動輪通過所述第一傳動件、所述減振件和所述第二傳動件帶動所述從動輪轉動。

優選地，所述第一傳動件的數目與所述第二傳動件的數目相同，沿所述主動輪的周向所述第一傳動件和所述第二傳動件相間分布，且所述第一傳動件和所述第二傳動件通過所述減振件連成環形，所述減振件的數目為所述第一傳動件的數目的二倍。

優選地，所述第一傳動件至少為兩個。

優選地，所述第一傳動件和所述第二傳動件均為兩個，所述減振件為四個。

優選地，所述第一傳動件沿所述主動輪的周向均勻分布，所述第二傳動件沿所述從動輪的周向均勻分布。

優選地，所述第一傳動件和與其相鄰的兩個所述第二傳動件之間的距離相等。

優選地，所述第一傳動件與所述主動輪為一體式結構，所述第二傳動件與所述從動輪為一體式結構。

優選地，所述第一傳動件和所述第二傳動件均為傳動板。

優選地，所述減振件為減振彈簧。

優選地，所述減振彈簧為橡膠彈簧。

優選地，所述橡膠彈簧包括：橡膠柱，內嵌于所述橡膠柱中的彈簧。

優選地，所述從動輪設有凹槽，所述主動輪與該凹槽形成所述放置腔，所述減振件位于所述凹槽中。

優選地，所述主動輪包括：主動輪盤，與所述主動輪盤固定相連且貫穿所述主動輪盤的傳動軸；

所述從動輪設有：安裝孔，供所述傳動軸穿過的通孔。

優選地，所述主動輪的邊緣設有第一環形凸緣，所述從動輪的邊緣設有第二環形凸緣，所述主動輪和所述從動輪通過夾緊所述第一環形凸緣和所述第二環形凸緣的夾板沿軸向相對固定連接，且所述主動輪和所述從動輪均可轉動地設于所述夾板中。

優選地，所述夾板包括第一蓋板和第二蓋板，且所述第一蓋板和所述第二蓋板可拆卸地固定連接。

基于上述提供的風機減振器，本實用新型還提供了一種風機，該風機包括：電機和葉輪，上述任意一項所述的風機減振器；其中，所述電機與所述主動輪傳動連接，所述葉輪與所述從動輪傳動連接。

本實用新型提供的風機減振器的安裝方法為：將主動輪與風機的電機連接，從動輪與風機的葉輪連接。本實用新型提供的風機減振器的工作原理為：驅動主動輪轉動，第一傳動件隨主動輪轉動，第一傳動件沿周向推動減振件轉動，減振件推動第二傳動件轉動，即第二傳動件隨著第一傳動件轉動，由于第二傳動件固定于從動輪，則實現了帶動從動輪轉動，即實現了主動輪通過第一傳動件、減振件和第二傳動件帶動從動輪轉動。

本實用新型提供的風機減振器，主動輪通過第一傳動件、減振件和第二傳動件帶動從動輪轉動，減振件在傳遞轉矩的過程中減振，由于主動輪用于與風機的電機傳動連接，從動輪用于與風機的葉輪傳動連接，則在電機向葉輪傳遞轉矩的過程中實現了減振，從而減小了風機的振動，進而減小了風機的運行噪音，提高了風機性能。