[實用新型]一種鋼絲繩連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520850140.8
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205170246U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 劉明;郭承勇;高志強;張麗華;呂鳳;韓晶;卜祥倫;鳳成龍;王文
• 申請（專利權）人: 萊蕪鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28;B66D1/36
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成;李之壯

技術領域

本實用新型屬于機械設備技術領域，具體而言，本實用新型涉及一種鋼 絲繩連接裝置，該裝置實現(xiàn)鋼絲繩連接牢固，提高了鋼絲繩更換效率。

背景技術

行車是冶金企業(yè)重要的組成部分，是實現(xiàn)物流暢通有序的保證。由于其 使用頻率高，主副鉤鋼絲繩經常出現(xiàn)斷絲、吊鉤輪組易掰槽、卡繩現(xiàn)象，而 作為最重要吊裝設施的主鉤設備，故障出現(xiàn)率則更高，如此高的設備故障率， 嚴重影響設備正常運行，為保障行車穩(wěn)定運行，提高行車安全運行系數(shù)，需 要定期更換鋼絲繩及吊鉤輪組，而更換所用時間長短則成了制約設備是否能 提前試車運行的主要因素。

原有更換方式為人工拉拽鋼絲繩，作業(yè)效率低下，勞動強度大，鋼絲繩 使用焊接或者搭接的方式連接，焊接影響鋼絲繩的性能，搭接鋼絲繩連接不 牢靠，會出現(xiàn)脫扣現(xiàn)象。

現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了很多鋼絲繩連接裝置，如申請日為2014年9月23日、 申請?zhí)枮?01420549143.3、名稱為“鋼絲繩快速連接裝拆裝置”的專利文件， 該鋼絲繩快速連接裝拆裝置是由兩個鋼絲繩引繩器和由轉子組件和定子體組 成的旋轉連接器組成；轉子組件是在轉子體上固定有旋轉件，旋轉件是在連 接軸上安裝有推力球軸承和滾動軸承；轉子體和定子體的端部設有開口槽和 螺栓孔；鋼絲繩引繩器在一個彈性網套前端設有掛環(huán)，通過掛環(huán)與旋轉連接 器連接。更換鋼絲繩時，一個引繩器夾緊新繩，另一個夾緊舊繩，再將兩個 引繩器的掛環(huán)分別連接在旋轉連接器的轉子體和定子體的開口槽中，并用螺 栓鎖住，從而將新繩和舊繩通過該裝置連接在一起；該裝拆裝置雖然能夠實 現(xiàn)更換鋼絲繩，但是其結構極其復雜，并且容易出現(xiàn)脫扣現(xiàn)象。

由上分析，可知現(xiàn)有技術的鋼絲繩連接裝置存在以下特點和缺陷：

1、結構復雜。現(xiàn)有的鋼絲繩連接裝置結構復雜，并且在安裝時需要臨時 組裝，增大了勞動強度。

2、連接不牢靠。現(xiàn)有的鋼絲繩連接裝置由于其結構的復雜性，在一個部 件出現(xiàn)問題時就能造成整個鋼絲繩連接裝置出現(xiàn)不牢靠的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼絲繩連接裝置，以至少解決現(xiàn)有技術 存在的連接裝置結構復雜的技術問題，同時能夠解決在現(xiàn)有技術存在的連接 裝置連接不牢靠的技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種鋼絲繩連接裝置，其技術方案 如下：

一種鋼絲繩連接裝置，包括第一連接套筒，用于安裝舊鋼絲繩；第二連 接套筒，用于安裝新鋼絲繩；和十字連接頭，設置在所述第一連接套筒和所 述第二連接套筒之間，用于連接所述第一連接套筒和所述第二連接套筒。

如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為：所述第一連接套筒、所述第 二連接套筒和所述十字連接頭均為普碳鋼材質制成。

如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為：所述十字連接頭為兩塊相互 垂直的鋼板焊接而成；在所述第一連接套筒的一端設有第一凹槽，所述第一 凹槽徑向貫穿所述第一連接套筒的端部，在所述第二連接套筒的一端設有第 二凹槽，所述第二凹槽徑向貫穿所述第二連接套筒的端部；所述十字連接頭 的兩端分別設置在所述第一連接套筒的第一凹槽處和所述第二連接套筒的第 二凹槽處并通過連接軸固定。

如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為：所述十字連接頭的兩端為圓 弧設置。

如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為：所述第一連接套筒和所述第 二連接套筒與所述十字連接頭接觸的端部均為弧形端部。

如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為：所述第一連接套筒和所述第 二連接套筒的長度為10～15cm。

如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為：還包括第一緊固螺栓，安裝 在所述第一連接套筒上，用于將安裝在所述第一連接套筒內的舊鋼絲繩進行 緊固；第二緊固螺栓，安裝在所述第二連接套筒上，用于將安裝在所述第二 連接套筒內的新鋼絲繩進行緊固。

如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為：所述第一緊固螺栓為兩個， 兩個所述第一緊固螺栓的設置方向與所述第一連接套筒的軸線方向呈平行設 置；所述第二緊固螺栓為兩個，兩個所述第二緊固螺栓的設置方向與所述第 二連接套筒的軸線方向呈平行設置。

本實用新型還提供一種和更換行車鋼絲繩的方法，其技術方案如下：

一種采用上述的鋼絲繩連接裝置更換行車鋼絲繩的方法，包括如下步驟：