[實用新型]一種采用可分離式轂節點的鋼結構冷卻塔有效
| 申請號: | 201520850114.5 | 申請日: | 2015-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN205172071U | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發明(設計)人: | 李慶建;劉濤;劉學武;白朦;蘇海麗;寧瑞起 | 申請(專利權)人: | 華電重工股份有限公司 |
| 主分類號: | E04H5/12 | 分類號: | E04H5/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿;路偉廷 |
| 地址: | 100085 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 采用 可分離 節點 鋼結構 冷卻塔 | ||
技術領域
本實用新型涉及火電機組技術領域,特別是涉及一種鋼結構冷卻 塔。
背景技術
冷卻塔(Thecoolingtower)是用水作為循環冷卻劑,從一系統中吸 收熱量排放至大氣中,以降低水溫的裝置;具體是利用水與空氣流動 接觸后進行冷熱交換產生蒸汽,蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對 流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業上或制冷空調中產生的余熱,以 降低水溫的蒸發散熱裝置,一般為桶狀,故名為冷卻塔。根據冷卻形 式的不同,可以分為直接(開路)和間接(閉路)散熱設備,其中, 間接散熱設備稱為間接冷卻塔,有時又稱為“閉合電路的冷卻塔”。
現有火電廠的間接冷卻塔主要采用鋼筋混凝土結構。混凝土結構 的冷卻塔重量大,地震作用也比較大,需要基礎具有比較高的承載力, 造成基礎體量大。而且,混凝土結構的施工周期長,施工質量難以保 證。
因此,如何設計一種采用可分離式轂節點的鋼結構冷卻塔,以便 在降低造價、縮短施工周期的同時,兼顧其抗風性能、抗震性能和穩 定性能,成為本領域技術人員目前亟需解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種采用可分離式轂節點的鋼結構冷 卻塔,具有較強的抗震、抗風和穩定性能,且施工周期短,施工質量 易于保證。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種采用可分離式轂節點 的鋼結構冷卻塔,包括桁架和若干網殼,所述桁架包括若干第一桁架 和若干呈環形設置的第二桁架,各所述第二桁架同軸設置,并由上至 下間隔排布;各所述第一桁架由上至下延伸,并間隔分布在所述第二 桁架的周向,與各所述第二桁架連接;相鄰的所述第一桁架與相鄰的 所述第二桁架圍合形成安裝框,各所述網殼連接在與各自對應的所述 安裝框內;所述第一桁架、所述第二桁架和、所述網殼中至少一者由 若干鋼管通過轂節點連接而成,所述轂節點包括可拆卸連接的第一節 點和第二節點,所述第一節點和所述第二節點的外周壁均具有若干用 于安裝所述鋼管的凹槽,所述凹槽在所述轂節點的軸向延伸。
本實用新型的鋼結構冷卻塔,通過第一桁架和第二桁架構成立體 的桁架結構,由于第一桁架和第二桁架相互制約,不僅具有較強的結 構穩定性,還具有較高的抗風能力,形成鋼結構冷卻塔的“骨架”;然 后,在第一桁架和第二桁架圍合形成的空腔內填充網殼,連接形成一 整個密實的網狀結構,具有較強的抗震性能以及使用強度。與現有技 術中的混凝土結構相比,本實用新型降低了對于基礎的依賴,從而提 高了抗震性能;同時,由于取代了混凝土結構,本實用新型降低了混 凝土的用量以及對于基礎的要求,在較大程度上縮短了施工周期以及 成本;本實用新型采用連接構件的形式組合形成鋼結構冷卻塔,易于 工業化和規模化生產,不僅可以縮短施工周期,還易于保證質量。
更為重要的是,本實用新型由若干鋼管通過轂節點連接形成第一 桁架、第二桁架和/或網殼,轂節點的連接強度能夠大于單個鋼管的極 限承載力,保證連接可靠性,避免連接弱環,使得整個鋼結構冷卻塔 具有足夠高的強度。此時,采用轂節點的連接近似于固定連接,除了 可以承受拉壓等軸向載荷外,還可以承受較大的彎矩和剪切力,使得 轂節點與鋼管的連接更加穩固;同時,采用轂節點的連接實質上是一 種可拆卸的連接,可以通過鋼管形成所需的桁架和網殼,并通過桁架 與網殼組合形成大跨度的結構體。此外,轂節點包括可拆卸連接的第 一節點和第二節點,不僅便于各待連接鋼管與凹槽的連接,還不會影 響節點的連接可靠性,使得安裝和拆卸更為便捷。
可選地,所述凹槽為鋸齒槽,所述鋸齒槽包括至少兩個在所述轂 節點的徑向間隔分布的鋸齒。
可選地,所述鋸齒槽的相對兩側壁均設有鋸齒,且兩側壁上的鋸 齒軸向對稱設置。
可選地,所述鋼管的端頭具有扁平狀的凸肋,所述凸肋與所述凹 槽配合。
可選地,還包括至少兩個第一連接件,所述第一節點和所述第二 節點的連接面由所述轂節點的一端延伸至另一端;所述第一連接件軸 向貫穿所述第一節點和所述第二節點的連接面,以實現所述第一節點 和所述第二節點的連接。
可選地,還包括至少兩個第二連接件,所述第二連接件均沿徑向 貫穿所述第一節點和所述第二節點。
可選地,各所述第二連接件不處于同一軸線上,且不處于同一橫 截面內。
可選地,至少兩個所述第二連接件在所述轂節點的兩端面上的投 影能夠相交。
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