[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520849809.1
• 申請(qǐng)日: 2015-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205101230U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王大號(hào);魏會(huì)軍;朱紅偉;劉靖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C23/00
• 分類(lèi)號(hào): F04C23/00;F04C18/356
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 艾春慧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)主要包括氣缸、滾子、偏心軸、滑片和端蓋等部件，其中，滾子裝在偏心軸上沿氣缸內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，與氣缸間形成一個(gè)月牙形的工作腔；滑片設(shè)置在滑片槽內(nèi)，其頭部與滾子緊密接觸，將月牙形工作腔分隔為兩部分，并且滑片隨滾子的轉(zhuǎn)動(dòng)沿滑片槽道作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；端蓋被安置在氣缸兩端，這樣端蓋與氣缸內(nèi)壁、滾子外壁、切點(diǎn)和滑片構(gòu)成封閉的氣缸容積，該容積大小隨滾子轉(zhuǎn)角不同而變化，容積內(nèi)氣體的壓力則隨該容積大小的改變而改變，從而完成壓縮機(jī)的工作過(guò)程。

雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)，是指來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽要經(jīng)過(guò)低壓與高壓兩級(jí)壓縮后才進(jìn)入冷凝器，并且優(yōu)選在兩級(jí)壓縮中間設(shè)置有中間冷卻器。

雙級(jí)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，包括低壓級(jí)壓縮單元和高壓級(jí)壓縮單元，低壓級(jí)壓縮單元包括低壓級(jí)滑片和低壓級(jí)滾子，高壓壓縮單元包括高壓級(jí)滑片和高壓級(jí)滾子，其能夠在較高壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)條件下工作。

但在實(shí)際使用過(guò)程中，與單級(jí)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)相比，壓縮機(jī)的低壓級(jí)滑片更容易出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)的可靠性降低，限制壓縮機(jī)在高壓力差和大壓縮比條件下的使用。

發(fā)明人經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，造成壓縮機(jī)的低壓級(jí)滑片更容易異常磨損的原因在于，目前壓縮機(jī)的低壓級(jí)滑片背部壓力與單級(jí)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的滑片背部壓力均為壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的高壓(即排氣壓力)，這樣在相同條件下，壓縮機(jī)與單級(jí)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)滑片背部的壓力大小相等，但與單級(jí)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)相比，壓縮機(jī)的低壓級(jí)滑片頭部的壓力較小，這樣就導(dǎo)致壓縮機(jī)滑片背部與頭部的壓力差較大，壓縮機(jī)低壓級(jí)滑片與低壓級(jí)滾子的接觸應(yīng)力大于單級(jí)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的滑片與滾子的接觸應(yīng)力(滑片與滾子的接觸應(yīng)力主要由其背部與頭部的壓力差決定，壓力差越大，則滑片與滾子的接觸應(yīng)力越大)，而接觸應(yīng)力越大，滑片越容易磨損，因此，壓縮機(jī)的低壓級(jí)滑片更容易出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題為：現(xiàn)有技術(shù)中的低壓級(jí)滑片容易出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象，導(dǎo)致壓縮機(jī)的可靠性降低，限制壓縮機(jī)在高壓力差和大壓縮比條件下的使用。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，其包括第一級(jí)壓縮單元，該第一級(jí)壓縮單元包括第一級(jí)滾子和第一級(jí)滑片，第一級(jí)滑片設(shè)置于第一級(jí)壓縮單元的滑片槽內(nèi)，第一級(jí)滑片的頭部與第一級(jí)滾子保持接觸，第一級(jí)滑片的背部與第一級(jí)壓縮單元的滑片槽形成第一級(jí)滑片背腔，該第一級(jí)滑片背腔內(nèi)的壓力低于轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的高壓空間的壓力。

可選地，第一級(jí)滑片背腔與轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的高壓空間隔絕。

可選地，第一級(jí)滑片背腔與轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的高壓空間之間的連通通道上設(shè)有減壓閥。

可選地，第一級(jí)滑片背腔與第一級(jí)壓縮單元和轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的第二級(jí)壓縮單元之間的流體連通通道連通；和/或，轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)還包括增焓裝置，第一級(jí)滑片背腔與增焓裝置連通。

可選地，第一級(jí)滑片背腔與第一級(jí)壓縮單元和第二級(jí)壓縮單元之間的中間腔連通。可選地，第一級(jí)滑片背腔只與中間腔連通。

可選地，轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)還包括增焓裝置，第一級(jí)滑片背腔與增焓裝置連通，第一級(jí)滑片背腔還與第一級(jí)壓縮單元和第二級(jí)壓縮單元之間的中間腔連通。

可選地，增焓裝置包括第一補(bǔ)氣管，第一補(bǔ)氣管與第一級(jí)滑片背腔連通，第一級(jí)滑片背腔通過(guò)設(shè)置在轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)內(nèi)的補(bǔ)氣通道與中間腔連通。

可選地，轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)還包括增焓裝置，增焓裝置與第一級(jí)滑片背腔連通，增焓裝置還與第一級(jí)壓縮單元和第二級(jí)壓縮單元之間的中間腔連通。

可選地，增焓裝置包括第一補(bǔ)氣管和第二補(bǔ)氣管，第一補(bǔ)氣管與第一級(jí)滑片背腔連通，第二補(bǔ)氣管與中間腔連通。

基于本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，第一級(jí)滑片背腔的壓力低于高壓空間的壓力(排氣壓力)，從而能夠減小第一級(jí)滑片與第一級(jí)滾子的接觸應(yīng)力，進(jìn)而能夠減少第一級(jí)滑片的異常磨損，提高轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的可靠性，使其更適于在高壓力差和大壓縮比條件下使用。

通過(guò)以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出本實(shí)用新型第一實(shí)施例的轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。