[實用新型]一種高速飛機相變冷卻裝置有效
| 申請號： | 201520849209.5 | 申請日： | 2015-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN205113730U | 公開（公告）日： | 2016-03-30 |
| 發明（設計）人： | 張航 | 申請（專利權）人： | 西安雍科建筑科技有限公司 |
| 主分類號： | B64D37/02 | 分類號： | B64D37/02;B64D37/34 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞剛 |
| 地址： | 710065 陜西省西安市*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 高速 飛機 相變 冷卻 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種高速飛機相變冷卻裝置，包括熱源輸出設備和冷卻設備，其特征在于：所述熱源輸出設備包括融冰盤管，所述冷卻設備包括相變油箱和蓄冰設備，所述融冰盤管穿過所述相變油箱，且所述融冰盤管兩端均與機載設備連接，所述蓄冰設備與所述相變油箱連接，以將所述相變油箱中的燃油冷卻至零下50攝氏度以下。
2.根據權利要求1所述的高速飛機相變冷卻裝置，其特征在于：所述蓄冰設備包括蓄冰盤管和冷源輸入設備，所述蓄冰盤管穿過所述相變油箱，且所述蓄冰盤管兩端均與所述冷源輸入設備連接。
3.根據權利要求2所述的高速飛機相變冷卻裝置，其特征在于：所述蓄冰盤管兩端分別通過進、出接頭與所述冷源輸入設備連接。
4.根據權利要求3所述的高速飛機相變冷卻裝置，其特征在于：所述融冰盤管與所述機載設備連接處設有冷卻泵。
5.根據權利要求1-4任意一項所述的高速飛機相變冷卻裝置，其特征在于：所述相變油箱與發動機通過管路連接，且所述管路上還設有油泵。
6.根據權利要求5所述的高速飛機相變冷卻裝置，其特征在于：還包括常規油箱，所述常規油箱與所述發動機連接，以完成起飛和達到飛行速度飛行時的供油。
7.根據權利要求6所述的高速飛機相變冷卻裝置，其特征在于：所述蓄冰設備中的冷卻介質為液氮。
8.根據權利要求7所述的高速飛機相變冷卻裝置，其特征在于：所述融冰盤管中的導熱介質為防凍液。
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