[實用新型]用于車輛的碳罐組件和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201520848438.5
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205154442U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 劉曉暉;劉武略
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02M35/024
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛機械領域，尤其是涉及一種用于車輛的碳罐組件和具有其的車輛。

背景技術

相關技術中指出，現有車輛的碳罐與通氣通道的通大氣口之間通常串聯有過濾器或活 性炭吸附裝置，這樣，從通大氣口進入碳罐的空氣會被過濾器或活性炭吸附裝置過濾空氣 中的灰塵和水汽，從而進入到碳罐的空氣比較干凈。然而，上述過濾器或活性炭吸附裝置 不能很好的防止液態水和液態油的通過，從而一旦有液態水或液態油通過通氣通道的通大 氣口進入碳罐，會導致碳罐失效而使車輛出現故障。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型在于提 出一種用于車輛的碳罐組件，所述碳罐組件可以限制液體和/或固體從車輛的外部沿著通氣 通道流入碳罐，從而保證碳罐的正常工作。

本實用新型還提出一種具有上述碳罐組件的車輛。

根據本實用新型第一方面的用于車輛的碳罐組件，包括：碳罐；通氣通道，所述通氣 通道的一端連通至外界大氣、另一端連通至所述碳罐；和過濾組件，所述過濾組件設在所 述通氣通道內，所述過濾組件包括第一過濾件和第二過濾件，所述第二過濾件設在所述第 一過濾件與所述碳罐之間，所述過濾組件用于過濾所述通氣通道內的流通氣體且用于限制 液體和/或固體從所述車輛的外部沿著所述通氣通道流入所述碳罐。

根據本實用新型的用于車輛的碳罐組件，通過設置有過濾組件，車輛在正常狀態下工 作時，外部的大氣可通過通氣通道與碳罐連通，且過濾組件可過濾掉大氣中的灰塵和水汽， 車輛在非正常工作狀態時(例如車輛在涉水狀態時)，過濾組件可以有效地阻止外部的液體和 /或固體沿著通氣通道流入碳罐，從而避免碳罐失效。

具體地，所述第二過濾件的承壓壓強大于所述第一過濾件的承壓壓強。

進一步地，所述第二過濾件的承壓壓強為13m水壓。

具體地，所述第二過濾件為過濾膜片。

具體地，所述第一過濾件為過濾膜片。

具體地，所述通氣通道為通氣管，所述過濾組件進一步包括安裝在所述通氣管上且兩 側接通所述通氣通道的殼體，所述第一過濾件和所述第二過濾件均安裝在所述殼體內。

進一步地，所述殼體的底部形成有至少一個貫穿的漏水孔。

進一步地，所述漏水孔為多個且分別位于所述第一過濾件的上游側和下游側。

根據本實用新型第二方面的車輛，包括根據本實用新型第一方面的用于車輛的碳罐組 件、油箱和發動機，碳罐組件連接在油箱和發動機之間。

根據本實用新型的車輛，通過設置上述第一方面的用于車輛的碳罐組件，從而提高了 車輛的整體性能。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變 得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的用于車輛的碳罐組件的示意圖；

圖2是圖1中所示的過濾組件的示意圖；

圖3是圖1中所示的碳罐組件的正常工作狀態示意圖；

圖4是圖1中所示的碳罐組件的涉水狀態示意圖；

圖5是圖1中所示的防塵卡扣與通氣通道連接示意圖。

附圖標記：

碳罐組件100；

碳罐1；

通氣通道2；通大氣口21；

過濾組件3；第一過濾件31；

第二過濾件32；

殼體33；漏水孔331；

防塵卡扣4。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終 相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附 圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限 制。