[實用新型]一次線路側套管的模擬使用裝置

有效

• 申請號: 201520848265.7
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205049674U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 馮修軍;梁西川;曹燕飛;陳紅生
• 申請（專利權）人: 南車株洲電機有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及測量電氣技術領域，更具體地說，涉及一種一次線路側套管的模擬使用裝置。

背景技術

現在動車技術發展越來越迅速，對于動車組使用壽命的要求也將越來越高。隨著動車組的運行時間和運行里程數會不斷增加，早先牽引變壓器已經在運行十年后進入到第二輪五級修，而導致牽引變壓器使用壽命降低的原因主要是一些關鍵絕緣裝置的疲勞和老化，其中最為關鍵的部件之一則是一次線路側套管。一次線路側套管的作用主要是將油箱內的高壓引線引到油箱外與真空斷路器的高壓電線相連，一次線路側套管安裝于動車組車輛底部牽引變壓器的側面，法蘭盤一側位于主變壓器內的流動絕緣硅油中，耐受硅油的影響；另一側位于空氣中，空氣側用金屬連接體密封。

為了能夠確保牽引變壓器在運行周期內安全運行，需要對該一次線路側套管的實際絕緣狀態進行甄別，且最好甄別出介質損耗因數與溫度、電壓幅值的變化關系，并與出廠時進行對比。為提高測量的準確程度，則需要對待測量的一次線路側套管放置在模擬使用環境中，以方便隨時對一次線路側套管進行測量。但是現有技術中尚沒有成型的模擬使用裝置，所以造成了模擬一次線路側套管的使用環境比較復雜。

綜上所述，如何有效地解決模擬一次線路側套管的使用環境比較復雜問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種一次線路側套管的模擬使用裝置，該模擬使用裝置可以有效地解決模擬一次線路側套管的使用環境比較復雜問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種一次線路側套管的模擬使用裝置，包括：具有油腔的模擬座，所述模擬座上設置一側線路側套管的插裝孔，所述插裝孔貫通所述油腔的內外側；用于對所述油腔內部的油進行加熱的加熱裝置；用于驅動所述油腔內部的油流動的驅動裝置。

優選地，還包括油枕以及連接所述油枕與所述油腔的油管；所述油枕的上方設置有排氣口。

優選地，所述油枕上設置有油位計。

優選地，所述插裝孔的外孔沿設置用于與一次線路側套管的安裝孔螺栓連接的連接孔。

優選地，還包括用于覆蓋在所述插裝孔的外側口沿上的蓋板。

優選地，還包括用于向一次線路側套管提供高壓的高壓設備。

優選地，多個所述插裝孔沿一圓周均勻設置。

優選地，多個所述插裝孔圍繞所述驅動裝置設置，所述驅動裝置包括設置在所述油腔內部的葉輪以及驅動所述葉輪的轉動的電機。

優選地，多個所述插裝孔圍繞所述加熱裝置設置。

優選地，多個所述插裝孔中至少一個為機車套管插裝孔，至少一個為動車套管插裝孔。

本實用新型提供的一種一次線路側套管的模擬使用裝置，該模擬使用裝置包括模擬座、加熱裝置和驅動裝置。其中模擬座具有油腔。在模擬座上設置有一次線路側套管的插裝孔，該插裝孔貫通油腔的內外側，以模擬變壓器上的一次線路側套管的插裝孔。其中加熱裝置用于對油腔內部的油進行加熱，以模擬使用環境中的油溫，進而減小油溫對于測量精度的影響。而其中的驅動裝置主要是用于驅動油腔內部的油，使油腔內部的油轉動起來，以模擬使用環境中流動的油，因為油的流動會導致一次線路側套管的受到沖擊以及壓力，這些因素都會影響一次線路側套管的使用壽命。

在使用本實用新型提供的模擬使用裝置時，開啟加熱裝置，以保證油腔的油溫達到要求，啟動驅動裝置，使油腔內的油能夠流動起來。同時將一次線路側套管通過模擬座上的插裝孔插裝到油腔內，使一次線路側套管的一端位于油腔的內部。這樣一次線路側套管的該端所處的環境則同于實際使用中的環境。從上可以知道，該模擬使用裝置能夠模擬該一次線路側套管的使用環境。同時使用中，只需要將一次線路側套管直接插裝到油箱內，即可以實現模擬老化，所以使用方便。所以該模擬使用裝置有效地解決模擬一次線路側套管的使用環境比較復雜問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一次線路側套管的模擬使用裝置的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種一次線路側套管的模擬使用裝置，以有效地解決模擬一次線路側套管的使用環境比較復雜問題。