[實用新型]一種機載語音記錄與傳輸裝置

有效

• 申請號: 201520847937.2
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205210976U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 劉克文;蔡朝陽;林帆
• 申請（專利權）人: 深圳市多尼卡電子技術有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H04B1/40
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型涉及機載語音處理領域，特別涉及一種機載語音記錄與傳輸裝 置。

背景技術

隨著航空技術迅速發展，民航各類飛機的運輸任務量也越來越大，飛機的 事故風險也隨著遞增，機載錄音設備的錄音數據可以用來對飛機航空事故的調 查提供有效的依據。

傳統的駕駛艙語音記錄設備“黑匣子”主要是為了滿足規章條款的要求， 偏重于災難性事故調查，但用于安全管理時有很大的局限性。

傳統的駕駛艙語音記錄設備“黑匣子”的主要缺陷為：1)記錄時間短(最 長2小時)；2)飛機著陸后可人為擦除數據；3)反復拆裝容易造成黑匣子損壞， 維修昂貴；4)增加機務人員拆裝和飛行前準備的工作量；4)為保證航班正常 運行，還需一定的備用件。現有技術存在獲取記錄數據工作復雜繁重的問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種機載語音記錄與傳輸裝置，旨在解決現有的機載語 音記錄與傳輸裝置獲取記錄數據工作復雜繁重的技術問題。

本實用新型是這樣實現的，一種機載語音記錄與傳輸裝置，其包括數字信 號處理模塊和第一存儲器，所述數字信號處理模塊根據采集的原始語音數據生 成音頻數據，并將所述音頻數據存儲至所述第一存儲器，其特征在于，所述機 載語音記錄與傳輸裝置還包括控制模塊、WIFI模塊、3G/4G模塊以及以太網模 塊；

所述控制模塊與所述3G/4G模塊的音頻數據輸入端和所述以太網模塊的網 絡數據輸入輸出端連接，所述控制模塊與所述WIFI模塊連接；

所述數字信號處理模塊將所述音頻數據發送至所述控制模塊，所述控制模 塊將所述音頻數據轉發至所述WIFI模塊、所述3G/4G模塊和所述以太網模塊， 所述3G/4G模塊通過3G和4G網絡將所述音頻數據發送至上位機，所述以太網 模塊通過局域網將所述音頻數據發送至上位機，所述WIFI模塊通過WIFI網絡 將所述音頻數據發送至上位機。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是：

從上述本實用新型可知，由于其包括數字信號處理模塊和第一存儲器，數 字信號處理模塊根據采集的原始語音數據生成音頻數據，并將音頻數據存儲至 第一存儲器，機載語音記錄與傳輸裝置還包括控制模塊、WIFI模塊、3G/4G模 塊和以太網模塊；數字信號處理模塊將音頻數據發送至控制模塊，控制模塊將 音頻數據轉發至WIFI模塊、3G/4G模塊和以太網模塊，3G/4G模塊通過3G和 4G網絡將音頻數據發送至上位機，以太網模塊通過局域網將音頻數據發送至上 位機，WIFI模塊通過WIFI網絡將音頻數據發送至上位機；因此，避免了在獲 取記錄數據工作的過程中反復拆裝設備而導致的工作量增加，無需拆裝僅需通 過無線網絡或以太網進行傳輸音頻數據。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述 中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動 的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的機載語音記錄與傳輸裝置的一種模塊結構 圖；

圖2為本實用新型實施例提供的機載語音記錄與傳輸裝置的另一種模塊結 構圖；

圖3為本實用新型實施例提供的機載語音記錄與傳輸裝置3G/4G模塊的一 種模塊結構圖；

圖4為本實用新型實施例提供的機載語音記錄與傳輸裝置的3G/4G模塊的 示例電路結構圖；

圖5為本實用新型實施例提供的機載語音記錄與傳輸裝置以太網模塊的示 例電路結構圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本 實用新型實施方式作進一步地詳細描述。