[實(shí)用新型]縱剪線收卷機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520847176.0
• 申請(qǐng)日: 2015-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN205200211U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李忠梁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶望變電氣（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B21C47/02
• 分類號(hào): B21C47/02;B21C47/30;B21C47/26;B23D33/00
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器制造設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種縱剪線收卷機(jī)。

背景技術(shù)

鐵心是變壓器的關(guān)鍵部件，鐵心的制造首先需要將硅鋼片裁減成需要的尺寸。而在裁減過程中，因?yàn)楣桎撈且跃砹闲问匠尸F(xiàn)的，所以先縱剪再橫剪。縱剪線中將硅鋼片卷料先通過開卷機(jī)開卷，然后縱剪機(jī)縱剪，最后收卷機(jī)作為縱剪線的最后環(huán)節(jié)將已經(jīng)剪好的硅鋼片條料重新收卷成卷料，以便后面進(jìn)行的橫剪。

現(xiàn)有的收卷機(jī)一般包括電機(jī)、減速箱、通過減速箱與電機(jī)連接的卷筒以及位于卷筒上方的壓輥。因?yàn)槭站頇C(jī)在收卷時(shí)必須要保證硅鋼片條料形成的卷料結(jié)構(gòu)緊密、端面整齊，才能方便后面橫剪線的操作。但是，現(xiàn)有的卷筒上沒有限位結(jié)構(gòu)，無法保證卷筒在旋轉(zhuǎn)過程中卷筒上的卷料會(huì)端面整齊，而且因?yàn)閴狠伜途硗驳拈L(zhǎng)度是固定的，無法適應(yīng)不同尺寸的卷料的需要。在卷料卷好后取下時(shí)，也因?yàn)闆]有相應(yīng)的放松散的結(jié)構(gòu)使得卷料的最外圈會(huì)出現(xiàn)松散的情況，不利于后面的橫剪操作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型意在提供一種縱剪線收卷機(jī)，以解決現(xiàn)有縱剪機(jī)無法使卷料端面整齊的問題。

為解決以上問題，提供如下方案：

方案一：縱剪線收卷機(jī)，包括機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的電機(jī)、減速箱、卷筒和位于卷筒上方的壓輥；所述卷筒包括管狀的卷筒壁、位于卷筒壁軸線上的主軸和連接在卷筒壁和主軸之間的弧形撐；所述電機(jī)與減速箱的輸入軸連接，減速箱的輸出軸與主軸連接；所述卷筒壁包括十二個(gè)相同的弧形板，所述弧形板之間留有縫隙；所述卷筒壁的兩端設(shè)有環(huán)狀的擋板；所述擋板的底部對(duì)應(yīng)所述縫隙設(shè)有矩形狀的連接部；所述連接部之間設(shè)有可在連接部上滑的動(dòng)鎖緊塊。

工作原理：

當(dāng)硅鋼片被剪切好后，將硅鋼片條料繞到卷筒上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使硅鋼片條料被重新卷成卷料，方便后面的橫剪操作。在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，卷筒兩端的擋板將卷料兩端的端面位置進(jìn)行限定，使得最終被卷出的卷料端面整齊。

有益效果：

通過連接部將擋板連接在卷筒壁上，滑動(dòng)連接部可以調(diào)節(jié)擋板在卷筒上的位置，方便對(duì)卷筒上的卷料的寬度進(jìn)行限定，同時(shí)保證卷料的端部與擋板相抵，使之在繞卷過程中不會(huì)出現(xiàn)端面不整齊的情況。連接部之間滑動(dòng)連接的鎖緊塊，方便在調(diào)節(jié)擋板到卷筒壁的距離后通過鎖緊塊將擋板固定連接在卷筒上，通過拔高連接部的高度來拔高擋板的高度使之可以繞卷不同厚度的卷料。

方案二：在方案一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，所述壓輥包括連接在機(jī)架上的固定軸和滑動(dòng)連接在固定軸上的多個(gè)圓柱狀的壓輥分體；壓輥上連接有控制壓輥上下運(yùn)動(dòng)的阻尼器；壓輥可以延長(zhǎng)，可以壓住不同寬度的卷料。通過阻尼器可以使壓輥一直緊壓卷料的最外層，并隨著卷料的直徑變大而不斷向外運(yùn)動(dòng)。

方案三：在方案一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，所述卷筒壁的外表面上設(shè)有鉗口；便于在初始卷料時(shí)夾住料頭。

方案四：在方案一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，所述弧形撐包括滑動(dòng)連接在主軸上的錐形滑套和對(duì)應(yīng)設(shè)置在每個(gè)弧形板內(nèi)側(cè)的錐形脹塊；錐形滑套上設(shè)有T形鍵；錐形脹塊沿T形鍵運(yùn)動(dòng)；錐形滑套連接氣缸，且錐形滑套的兩端連接有十字盤。當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸的活塞桿推動(dòng)錐形滑套運(yùn)動(dòng)，T形鍵安裝在錐形滑套上，于是T形鍵也隨之作斜向移動(dòng)，卷筒上的錐形脹塊則在錐形滑套的作用下，沿T形鍵運(yùn)動(dòng)。由于十字盤的軸向定位，于是卷筒作徑向脹縮運(yùn)動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：電機(jī)1、聯(lián)軸器2、摩擦片3、減速箱4、主軸5、卷筒壁6、錐形滑套7、十字盤8、氣缸9、T形鍵10、鉗口11、壓輥12、阻尼器13、固定軸14、擋板15、鎖緊塊16。

如圖1所示，縱剪線收卷機(jī)，包括依次連接的電機(jī)1、減速箱4和卷筒；電機(jī)1的輸出軸通過聯(lián)軸器2連接減速箱4的輸入軸，且聯(lián)軸器2和減速箱4之間設(shè)有摩擦片3；有利于加強(qiáng)電機(jī)1的輸出軸和減速箱4的輸入軸之間的連接，同時(shí)通過剎車片減少電動(dòng)機(jī)傳遞到減速箱4中的轉(zhuǎn)速。減速箱4的輸出軸即為卷筒6的主軸5。減速箱4的輸入軸和輸出軸之間連接有連接軸。減速箱4的輸入軸上軸連接有第一齒輪，連接軸上連接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，輸出軸上軸連接有與第二齒輪嚙合的第三齒輪。