[實用新型]一種兒童三輪摩托

有效

• 申請號: 201520846511.5
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205131493U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 李保林
• 申請（專利權）人: 東莞市智樂堡兒童玩具有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K5/027;B62K25/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 梁年順

技術領域

本實用新型涉及一種兒童三輪摩托。

背景技術

目前，兒童車由于深受兒童們喜愛，市場也越來越好，其中三輪形式的兒童車也逐漸了有產品，設計師們也不斷努力讓這類兒童車如何具有更好的體驗。其中大家關注的一個地方就是避震方面，由于目前大部分兒童車采用避震方式都是直接在輪子上設一個避震彈簧。但這樣做不僅成本高，而且實際體驗效果并不理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服以上所述的缺點，提供一種兒童三輪摩托。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案如下：一種兒童三輪摩托，包括有車身、前輪；還包括有與車身后端下側樞接的車輪固定塊，所述車輪固定塊的兩側分別設有一個后輪；所述車身后端上側還延伸出有尾座；所述尾座與車輪固定塊之間設有避震器。

其中，所述避震器的兩端分別與尾座和車輪固定塊樞接。

其中，尾座向下設有一組固定耳，車輪固定塊向上設有一組固定耳；所述避震器包括有上桿和下桿，所述下桿套設所述上桿；所述上桿和下桿均設有一平臺，兩個平臺之間夾設有彈簧；所述上桿和尾座的固定耳樞接，所述下桿和車輪固定塊的固定耳樞接。

其中，上桿的頂端設有通孔，通孔與固定耳通過一個橫桿來樞接在一起。

其中，下桿的底端設有通孔，通孔與固定耳通過一個橫桿來樞接在一起。

其中，所述車身上還設有一開窗，所述開窗的內底面設有反光層，所述開窗的內頂面設有向下照射用的燈條。

本實用新型的有益效果為：由于采用了一個車輪固定塊，后輪系統只需要設置一個避震器，就實現了避震功能，而且車輪固定塊由于和車身樞接，其避震效果會有所增強，大大的提高了兒童體驗感，也降低了制造成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的避震器的結構示意圖；

圖3是本實用新型的拋去一個后輪的結構示意圖；

圖4是本實用新型的后視圖；

圖5是本實用新型的開窗的示意圖；

圖1至圖5中的附圖標記說明：1-車身；2-車輪固定塊；3-后輪；4-開窗；41-反光層；5-上桿；6-下桿；7-平臺；8-固定耳。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，并不是把本實用新型的實施范圍局限于此。

如圖1至圖5所示，本實施例所述的一種兒童三輪摩托，包括有車身1、前輪；還包括有與車身1后端下側樞接的車輪固定塊2，所述車輪固定塊2的兩側分別設有一個后輪3；所述車身1后端上側還延伸出有尾座；所述尾座與車輪固定塊2之間設有避震器；因此，后輪3系統只需要設置一個避震器，就實現了避震功能，而且車輪固定塊2由于和車身1樞接，其避震效果會有所增強，大大的提高了兒童體驗感，也降低了制造成本。

本實施例所述的一種兒童三輪摩托，所述避震器的兩端分別與尾座和車輪固定塊2樞接。如此設置，避震器的兩端屬于可轉動連接類型，這樣避震器在遇到較大顛簸時，避震效果更好。具體的，如圖5，尾座向下設有一組固定耳8，車輪固定塊2向上設有一組固定耳8；所述避震器包括有上桿5和下桿6，所述下桿6套設所述上桿5；所述上桿5和下桿6均設有一平臺7，兩個平臺之間夾設有彈簧；所述上桿5和尾座的固定耳8樞接，所述下桿6和車輪固定塊2的固定耳8樞接。所述下桿6套設所述上桿5，即在避震時，兩個桿之間能保持同一直線，提高避震性能。

本實施例所述的一種兒童三輪摩托，上桿5的頂端設有通孔，通孔與固定耳8通過一個橫桿來樞接在一起；下桿6的底端設有通孔，通孔與固定耳8通過一個橫桿來樞接在一起。這種方式設置，結構簡單、牢固可靠，降低生產成本的同時增加牢固力度。

本實施例所述的一種兒童三輪摩托，所述車身1上還設有一開窗4，所述開窗4的內底面設有反光層41，所述開窗4的內頂面設有向下照射用的燈條。燈條照射后，光線反射至反光層41上，使得本實新的燈光效果更好，增加兒童的體驗樂趣。

以上所述僅是本實用新型的一個較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，包含在本實用新型專利申請的保護范圍內。