[實用新型]用于透水瀝青混凝土車轍板試件的滲透系數測定裝置有效
| 申請號: | 201520845368.8 | 申請日: | 2015-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN205120540U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發明(設計)人: | 康愛紅;徐雪玲;寇長江;婁可可 | 申請(專利權)人: | 揚州大學 |
| 主分類號: | G01N15/08 | 分類號: | G01N15/08 |
| 代理公司: | 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 許必元 |
| 地址: | 225009 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 透水 瀝青 混凝土 車轍 板試件 滲透 系數 測定 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及道路工程材料滲透系數測定技術領域,尤其是一種用于透水瀝青混凝土車轍板試件的常水頭豎向滲透系數測定裝置。
背景技術
透水瀝青路面作為一種環保型道路結構層,具有排水、抗滑、降噪等諸多優點。其很好地解決了路面徑流雨水的滲透問題,同時又能夠補給地下水,其充分的儲滲能力和減少徑流污染負荷能力受到國內外道路工程領域的廣泛關注。
滲透系數是反映孔隙介質排水能力的一個最有效直接的指標,室內測定滲透系數的儀器一般分為常水頭滲透儀和變水頭滲透儀兩種。不同儀器的差別只是在于形式、量測精度和使用范圍上的不同,其工作原理大多基于Darcy定律。對于透水性瀝青混合料,其滲透系數通常在1×10-2cm/s以上,采用常水頭方法比較合理。
對于透水瀝青混凝土滲透系數測定,目前國內外還沒有統一的試驗方法,主要使用自行設計的滲透系數測定裝置。通過調查發現,國內外現有的滲透系數測定裝置均不同程度地存在以下問題:一、側壁側漏問題沒有得到良好地解決;二、對水力梯度的控制缺乏靈活性,實際應用并不廣泛;三、裝置結構復雜,實際操作繁瑣。此外,實驗室進行試驗的材料大多為擊實法成型的馬歇爾試件,然而這種試件體積小,單個試件差異較大,會影響測定數據的精度,而碾壓法成型的車轍板試件則能避免以上問題,并能夠較好模擬實際路面情況,但目前還沒有針對車轍板試件設計的滲透系數測定裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的主要是針對現有滲透系數測定裝置存在的不足,提供了一種適用于透水瀝青混凝土車轍板試件的常水頭豎向滲透系數測定裝置。該裝置結構設計合理,密閉性好,操作簡便,可實現水力梯度的靈活控制,并良好的解決了側壁滲漏問題。
為實現以上目的,本實用新型的技術方案如下:
一種用于透水瀝青混凝土車轍板試件滲透系數測定裝置,包括測試裝置和供水裝置,所述測試裝置包括工作平臺、溢流水槽、上套筒、下套筒、第一法蘭、第二法蘭、量筒、溫度計;工作平臺上設置所述溢流水槽,溢流水槽上設有溢流口和排水口,溢流口下方設置所述量筒;溢流水槽內設置所述下套筒,所述下套筒與所述溢流水槽相連通;所述下套筒上方設置相連接的第一、二法蘭,第一、二法蘭之間設置所述透水瀝青混凝土車轍板試件,第二法蘭上方設置所述上套筒,上套筒上設有溢流孔;所述溫度計設置在所述溢流水槽中;上、下套筒為管狀;
所述供水裝置包括儲水桶、水泵、電源開關,儲水桶通過供水導管、水泵向所述上套筒注水,電源開關控制水泵運作。
優選地,所述第一、二法蘭在靠近邊緣處設有一圈凹槽,上下套筒筒壁嵌于對應的凹槽中并膠結;所述下套筒側壁底部設有若干個與溢流水槽貫通的條形孔;所述上、下套筒的截面尺寸相同,上、下套筒均為聚甲基丙烯酸甲酯PMMA優質有機玻璃澆筑管,上、下套筒內徑控制在420mm-450mm之間。。
優選地,所述透水瀝青混凝土車轍板試件為采用碾壓法成型的透水瀝青混凝土車轍板試件,試件的四個側面以及上、下表面邊緣采用環氧樹脂涂料進行空隙密封,試件尺寸為長300mm×寬300mm×厚50mm。
優選地,所述溢流水槽是由聚甲基丙烯酸甲酯PMMA有機玻璃澆筑管和聚甲基丙烯酸甲酯PMMA有機玻璃圓形底板膠結而成,膠結處不漏水。
優選地,所述第一、二法蘭外邊緣與凹槽之間設有8個螺孔,相鄰螺孔間距相同,第一、二法蘭的外徑大于上、下套筒的外徑,第一、二法蘭的厚度大于上、下套筒的厚度;第一、二法蘭中央設有正方形開孔,長螺栓穿過螺孔并用螺母安裝固定所述透水瀝青混凝土車轍板試件。
優選地,所述第一、二法蘭與所述透水瀝青混凝土車轍板試件表面接觸處各放置一條橡膠密封墊,橡膠密封墊為條形正方形,橡膠密封墊內邊緣與所述第一、二法蘭中央正方形開孔尺寸相同。
優選地,所述電源開關上設有水泵電控,水泵電控通過導線連接所述水泵。
優選地,所述上套筒外側壁上開有5個溢流口,溢流口上設有閥門,相鄰兩個溢流口之間距離相同,5個溢流口布設在同一豎直線上。
優選地,所述溫度計為電子溫度計,電子溫度計底部在溢流水槽的溢水口下邊緣水平線以下,電子溫度計的數顯屏幕高于溢流水槽的上邊緣。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
1、結構合理,操作簡便,投入成本低。
2、透水瀝青混凝土車轍板試件四周用環氧樹脂涂料密封,同時與套筒側壁非直接接觸,良好地解決了側壁滲漏的問題,提高了滲透系數測定的穩定性。
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