[實(shí)用新型]智能型電液動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520845226.1
• 申請(qǐng)日: 2015-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205078879U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇海達(dá)船用閥業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/04
• 分類號(hào): F16K31/04;F16K31/12;F16K27/02;F16K1/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種閥門，特別是一種電液動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥。

背景技術(shù)

電液動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥廣泛應(yīng)用于電力、冶金、石油、石化、天然氣等行業(yè)的工藝管網(wǎng)及關(guān)鍵裝備的控制系統(tǒng)，是控制工藝系統(tǒng)流量、壓力等工藝參數(shù)的重要裝置，具有高控制精度、高可靠性、高自動(dòng)化水平等特點(diǎn)，并能滿足特殊功能和特殊工作環(huán)境要求，其功能、性能將直接影響著系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性?，F(xiàn)有電液動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥由蝶閥本體、電液執(zhí)行器兩大模塊組成，電液執(zhí)行器由電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成，電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、液壓缸、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制系統(tǒng)包括電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)，其中油泵、油箱設(shè)置在龐大的獨(dú)立外供油源中。這種結(jié)構(gòu)的電液動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥結(jié)構(gòu)龐大，安裝、調(diào)試復(fù)雜，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、調(diào)試簡(jiǎn)單，制造成本低的智能型電液動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

智能型電液動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥，由蝶閥本體、電液執(zhí)行器兩大模塊組成；所述電液執(zhí)行器由電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成；所述電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、液壓缸、執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述控制系統(tǒng)包括電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在蝶閥本體閥桿輸出端，液壓缸固定連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)一側(cè)；其改進(jìn)之處在于：所述油箱固定連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)一側(cè)，油箱上設(shè)有電動(dòng)機(jī)、油泵；所述液壓控制系統(tǒng)設(shè)置在油箱上或執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。

上述結(jié)構(gòu)中，所述電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括閥位變送器；所述閥位變送器設(shè)置在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的上端面，可驅(qū)動(dòng)蝶閥閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述結(jié)構(gòu)中，所述電動(dòng)機(jī)為伺服電動(dòng)機(jī)。

上述結(jié)構(gòu)中，所述蝶閥本體為三偏心蝶閥。

上述結(jié)構(gòu)中，所述蝶閥本體為三偏心金屬硬密封蝶閥。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1.本實(shí)用新型中電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)一體化，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、調(diào)試簡(jiǎn)單，制造成本低。

2.電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)有閥位變送器，可智能化控制閥門的實(shí)時(shí)開(kāi)度。

3.電動(dòng)機(jī)為伺服電動(dòng)機(jī)，可使控制速度、位置精度非常準(zhǔn)確。

4.蝶閥本體為三偏心蝶閥，能滿足高溫、高壓及強(qiáng)腐蝕、高磨損工況的需求，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、低操作扭矩等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖所示的智能型電液動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥，由蝶閥本體1、電液執(zhí)行器2兩大模塊組成，本實(shí)施例中，蝶閥本體1為三偏心金屬硬密封蝶閥；電液執(zhí)行器2由電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成；電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)2.1.1、油泵2.1.2、油箱2.1.3、液壓缸2.1.4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)2.1.5、閥位變送器2.1.6，本實(shí)施例中，電動(dòng)機(jī)2.1.1為伺服電動(dòng)機(jī)；控制系統(tǒng)包括電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)2.2；執(zhí)行機(jī)構(gòu)2.1.5設(shè)置在蝶閥本體1閥桿輸出端，液壓缸2.1.4固定連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)2.1.5一側(cè)；油箱2.1.3固定連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)2.1.5一側(cè)，油箱2.1.3上設(shè)有電動(dòng)機(jī)2.1.1、油泵2.1.2；液壓控制系統(tǒng)2.2設(shè)置在油箱2.1.3上（其它實(shí)施例中，液壓控制系統(tǒng)2.2設(shè)置在執(zhí)行機(jī)構(gòu)2.1.5上），閥位變送器2.1.6設(shè)置在執(zhí)行機(jī)構(gòu)2.1.5的上端面，可驅(qū)動(dòng)蝶閥閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)。