[實(shí)用新型]備胎架總成夾具裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520845148.5
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205200884U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 屈順華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南元創(chuàng)精密科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 長沙星耀專利事務(wù)所 43205
• 代理人: 許伯嚴(yán)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種備胎架總成夾 具裝置。

背景技術(shù)

在汽車制造過程中，需要對汽車零部件進(jìn)行焊接組裝，而汽車零 部件屬于高精度產(chǎn)品，高精度的焊接產(chǎn)品一般都是小批量生產(chǎn)，不僅 需要快速地出樣品、出產(chǎn)品，而且形狀尺寸也頻繁變化，因此加工該 類產(chǎn)品的特點(diǎn)之一就是高效化生產(chǎn)。

現(xiàn)有的汽車制造焊接夾具一般結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造成本較高，且定 位精度不高，無法滿足快速、高精度焊接生產(chǎn)的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有備胎架總成夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，定位精度 不高，且無法滿足快速、高精度焊接生產(chǎn)的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提 供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，定位精度高，且能滿足快速、高精度 焊接生產(chǎn)的備胎架總成夾具裝置。

本實(shí)用新型提供的備胎架總成夾具裝置包括一工作平臺及固定 于所述工作平臺上的多個基本氣動夾持單元，所述多個基本氣動夾持 單元對應(yīng)備胎架總成形狀相對設(shè)置，所述基本氣動夾持單元包括汽 缸、軸套、動壓組件及支撐組件，所述動壓組件通過所述軸套與所述 汽缸連接，所述支撐組件固設(shè)于所述工作平臺，所述動壓組件包括壓 臂及壓緊塊，所述壓緊塊與所述壓臂一端固定連接，所述壓臂另一端 與所述軸套連接，所述支撐組件包括支撐塊及連接塊，所述支撐塊與 所述壓緊塊對應(yīng)設(shè)置，且與所述支撐塊固定連接，所述支撐塊固設(shè)于 所述工作平臺。

在本實(shí)用新型提供的備胎架總成夾具裝置的一種較佳實(shí)施例中， 所述胎架總成夾具裝置還包括輔助支撐塊組件，所述輔助支撐塊組件 包括立板、輔助連接塊及輔助支撐塊，所述輔助連接塊一端與所述立 板連接，另一端與所述輔助支撐塊連接。

在本實(shí)用新型提供的備胎架總成夾具裝置的一種較佳實(shí)施例中， 所述輔助支撐塊組件包括獨(dú)立輔助支撐塊組件及配合輔助支撐塊組 件，所述獨(dú)立輔助支撐塊組件單獨(dú)設(shè)于所述工作平臺，所述配合輔助 支撐塊組件與所述支撐塊對應(yīng)配合設(shè)置配合，且固設(shè)于所述工作平 臺。

在本實(shí)用新型提供的備胎架總成夾具裝置的一種較佳實(shí)施例中， 所述基本氣動夾持單元還包括汽缸連接座，所述汽缸及所述連接塊分 別與所述汽缸連接座固定。

在本實(shí)用新型提供的備胎架總成夾具裝置的一種較佳實(shí)施例中， 所述基本氣動夾持單元還包括導(dǎo)向，所述導(dǎo)向設(shè)于所述連接塊或設(shè)于 所述壓臂。

在本實(shí)用新型提供的備胎架總成夾具裝置的一種較佳實(shí)施例中， 所述基本氣動夾持單元還包括防護(hù)罩，所述軸套及所述壓臂一端內(nèi)設(shè) 于所述防護(hù)罩。

本實(shí)用新型的備胎架總成夾具裝置具有如下有益效果：

一、采用通過所述氣缸帶動所述動壓組件夾緊待焊接工件再焊 接，避免手動壓緊，減少人力勞動，自動化程度提高，提高焊接加工 效率，實(shí)現(xiàn)了快速、高精度焊接生產(chǎn)，且所述備胎架總成夾具裝置可 以反復(fù)使用，提高了加工效率和工件質(zhì)量，具有經(jīng)濟(jì)性、靈活性、精 確性和焊接質(zhì)量穩(wěn)定、耐用性等特點(diǎn)，在焊接高精度產(chǎn)品時能得到廣 泛應(yīng)用。

二、采用所述支撐組件及動壓組件的配合設(shè)置，結(jié)合備胎架總成 的結(jié)構(gòu)特征，在不同位置的不同方向上夾緊備胎架總成，不易損壞現(xiàn) 有工件，夾持緊固，固定效果好。

三、采用所述輔助支撐塊組件的設(shè)置，尤其是所述獨(dú)立輔助支撐 塊組件及所述配合輔助支撐塊組件的設(shè)計，可輔助支撐備胎架總成或 置于所述支撐塊上的備胎架總成，使備胎架總成特定位置在特定方向 上夾緊；采用所述防護(hù)罩的設(shè)置，可保護(hù)所述汽缸及所述軸套，避免 灰塵污染，同時固定所述壓臂的運(yùn)動方向，提高工作精確度；采用所 述導(dǎo)向的設(shè)置，可結(jié)合備胎架總成的結(jié)構(gòu)特征，在特定方向上支撐， 使工件保持形狀，避免現(xiàn)有工件損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí) 施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述 中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它 的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型提供的備胎架總成夾具裝置一較佳實(shí)施例的 結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2，是圖1所示的備胎架總成夾具裝置1的基本氣動夾持單元 12的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；