[實用新型]換擋裝置及車輛

有效

• 申請號: 201520844575.1
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205064817U
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 田廣召;紀曉輝;趙軍旺
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/04;F16H57/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

1.一種換擋裝置，包括撥叉軸(1)以及在所述撥叉軸(1)的一端設置的用于推動所述撥叉軸(1)軸向移動以進行換擋的液壓裝置，所述液壓裝置包括在所述撥叉軸(1)的端部區域設置的壓力腔室(3)以及位于所述壓力腔室(3)中以在液壓的作用下推動所述撥叉軸(1)朝向另一端軸向移動的活塞(4)，其特征在于，所述壓力腔室(3)連通設置有在所述撥叉軸(1)移動至換擋位后能夠使得所述壓力腔室(3)中的液體至少部分地泄出的泄壓結構。

2.根據權利要求1所述的換擋裝置，其特征在于，所述泄壓結構包括連通至所述壓力腔室(3)外側的至少一個孔。

3.根據權利要求2所述的換擋裝置，其特征在于，所述泄壓結構還包括沿所述壓力腔室(3)內壁周向設置的環形槽(6)，在所述環形槽(6)中沿圓周間隔設置有多個所述孔。

4.根據權利要求2所述的換擋裝置，其特征在于，所述孔設置為與變速器的潤滑油道連通。

5.根據權利要求1所述的換擋裝置，其特征在于，所述壓力腔室(3)的遠離所述撥叉軸(1)的一端的位置設置有用于注入油液的油道(5)，所述泄壓結構位于所述壓力腔室(3)的靠近所述撥叉軸(1)的一端的位置。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的換擋裝置，其特征在于，所述換擋裝置還包括形成有空腔的變速器殼體(2)，所述撥叉軸(1)的端部可滑動地連接在所述空腔中，且所述空腔在所述撥叉軸(1)的端部形成所述壓力腔室(3)。

7.根據權利要求6所述的換擋裝置，其特征在于，所述空腔中固定有套筒(7)，所述活塞(4)在所述套筒(7)中沿所述套筒(7)移動，所述撥叉軸(1)的端部可滑動且可轉動地支撐在所述套筒(7)中。

8.根據權利要求7所述的換擋裝置，其特征在于，所述撥叉軸(1)與所述套筒(7)之間設置有直線軸承(8)。

9.根據權利要求1-5中任意一項所述的換擋裝置，其特征在于，所述撥叉軸(1)的兩端分別設置有所述壓力腔室(3)，每個所述壓力腔室(3)設置有所述泄壓結構。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設置有變速器，所述變速器設置有權利要求1-9所述的換擋裝置。