[實(shí)用新型]主軸抱死裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520844383.0
• 申請(qǐng)日: 2015-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN205111400U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳靈夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江震環(huán)數(shù)控機(jī)床有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/20
• 分類號(hào): B23Q5/20
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 蔡正保

1.主軸抱死裝置，包括用于與主軸固定的剎車盤(1)，其特征在于，該抱死裝置還包括支架(2)和與支架(2)相固定且具有進(jìn)油口(3b)的液壓制動(dòng)器(3)，所述的液壓制動(dòng)器(3)包括正對(duì)設(shè)置且分別位于上述的剎車盤(1)兩側(cè)的兩片摩擦片(3a)，所述的液壓制動(dòng)器(3)上豎直固定有呈筒狀的缸體(4)，缸體(4)內(nèi)設(shè)有將該缸體(4)的內(nèi)腔分隔成上腔室(4a)和下腔室(4b)的活塞(6)，且上腔室(4a)和下腔室(4b)相互獨(dú)立，所述的下腔室(4b)內(nèi)設(shè)有液壓油且該下腔室(4b)與進(jìn)油口(3b)相連通，上述的缸體(4)上固定有能驅(qū)動(dòng)活塞(6)沿缸體(4)的軸向平移的驅(qū)動(dòng)件(5)，且驅(qū)動(dòng)件(5)、缸體(4)、液壓制動(dòng)器(3)和剎車盤(1)四者分布在一條直線上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸抱死裝置，其特征在于，所述的液壓制動(dòng)器(3)上具有呈筒狀的連接端(3c)，且連接端(3c)的端口為上述的進(jìn)油口(3b)，所述的缸體(4)的下端具有呈筒狀凸出的連接部(4c)，且連接部(4c)插接并固定在連接端(3c)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主軸抱死裝置，其特征在于，所述的連接部(4c)通過螺紋連接的方式與連接端(3c)相固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的主軸抱死裝置，其特征在于，所述的活塞(6)包括呈柱狀的支撐柱(6a)，該支撐柱(6a)的外壁上開設(shè)有環(huán)形凹槽(6a1)，環(huán)形凹槽(6a1)內(nèi)設(shè)有呈環(huán)狀的油封(6b)，油封(6b)的外緣上具有呈環(huán)狀凸出的密封環(huán)一(6b1)，油封(6b)的內(nèi)緣上具有呈環(huán)狀凸出的密封環(huán)二(6b2)，且密封環(huán)一(6b1)和密封環(huán)二(6b2)均與油封(6b)同軸，所述的密封環(huán)一(6b1)和密封環(huán)二(6b2)沿缸體(4)軸向的長度均小于油封(6b)沿缸體(4)軸向的長度，且密封環(huán)一(6b1)和密封環(huán)二(6b2)分別與缸體(4)的內(nèi)緣和環(huán)形凹槽(6a1)的底壁緊密抵靠。