[實用新型]一種帶自鎖機構(gòu)的機車手柄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520843580.0
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205113616U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江朝泰機車部件有限公司
• 主分類號: B62L3/06
• 分類號: B62L3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機車部件的領(lǐng)域，具體涉及一種帶自鎖機構(gòu)的機車手柄。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的機車手柄通常包括手柄，然后手柄上安裝剎車手柄，剎車手柄通過拉索孔與機車內(nèi)的制動部件進(jìn)行聯(lián)動，然而通常情況下，機車在鎖住的時候，其實車輪還是能夠自動轉(zhuǎn)動，如果這機車被偷竊的話，機車還是能夠被推動。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了解決背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題，則提供一種帶自鎖機構(gòu)的機車手柄。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種帶自鎖機構(gòu)的機車手柄，包括手柄，所述手柄通過帶盤螺栓套裝一個剎車組件，其特征在于：所述剎車組件包括套裝在手柄上的安裝套環(huán)的上側(cè)安裝一個中間安裝座，所述中間安裝座的上側(cè)上下轉(zhuǎn)動連接一個剎車手柄，所述剎車手柄的下側(cè)轉(zhuǎn)動安裝一個連接臂，所述連接臂的頭部設(shè)有折疊插銷，所述手柄在對應(yīng)折疊插銷的位置處設(shè)有一個插銷孔，所述折疊插銷通過連接金屬軟繩與機車的車鎖聯(lián)動。

所述連接臂為伸縮臂結(jié)構(gòu)，所述連接臂包括轉(zhuǎn)動安裝在剎車手柄下側(cè)的母臂，所述母臂內(nèi)伸縮設(shè)有一個子臂，所述插銷孔大于或者等于折疊插銷的長度。

所述中間安裝座相對于剎車手柄的一側(cè)設(shè)有制動開關(guān)，所述制動開關(guān)穿過中間安裝座與剎車手柄連接。

所述中間安裝座的前側(cè)轉(zhuǎn)動安裝轉(zhuǎn)動卡扣，所述轉(zhuǎn)動卡扣的外圓周設(shè)有一個用于橫跨在中間安裝座和安裝套環(huán)連接邊的卡扣。

采用以上技術(shù)方案的好處：本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)為，機車的鎖通過連接金屬軟繩與折疊插銷聯(lián)動，即連接臂轉(zhuǎn)動至手柄上的插銷孔，則折疊插銷由車鎖帶動折疊插入插銷孔內(nèi)，即實現(xiàn)機車車輪的鎖死，保證機車在上鎖以后，車輪無法轉(zhuǎn)動，避免偷竊。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的側(cè)視圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2，一種帶自鎖機構(gòu)的機車手柄，包括手柄1，所述手柄1通過帶盤螺栓2套裝一個剎車組件，其特征在于：所述剎車組件包括套裝在手柄1上的安裝套環(huán)4的上側(cè)安裝一個中間安裝座5，所述中間安裝座5的上側(cè)上下轉(zhuǎn)動連接一個剎車手柄6，所述剎車手柄6的下側(cè)轉(zhuǎn)動安裝一個連接臂7，所述連接臂7的頭部設(shè)有折疊插銷8，所述手柄1在對應(yīng)折疊插銷8的位置處設(shè)有一個插銷孔9，所述折疊插銷8通過連接金屬軟繩10與機車的車鎖11聯(lián)動。

所述連接臂7為伸縮臂結(jié)構(gòu)，所述連接臂7包括轉(zhuǎn)動安裝在剎車手柄6下側(cè)的母臂12，所述母臂12內(nèi)伸縮設(shè)有一個子臂13，所述插銷孔9大于或者等于折疊插銷8的長度。

所述中間安裝座5相對于剎車手柄6的一側(cè)設(shè)有制動開關(guān)14，所述制動開關(guān)14穿過中間安裝座5與剎車手柄6連接。

所述中間安裝座5的前側(cè)轉(zhuǎn)動安裝轉(zhuǎn)動卡扣15，所述轉(zhuǎn)動卡扣15的外圓周設(shè)有一個用于橫跨在中間安裝座5和安裝套環(huán)4連接邊的卡扣16。

采用以上技術(shù)方案的好處：本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)為，機車的鎖通過連接金屬軟繩與折疊插銷聯(lián)動，即連接臂轉(zhuǎn)動至手柄上的插銷孔，則折疊插銷由車鎖帶動折疊插入插銷孔內(nèi)，即實現(xiàn)機車車輪的鎖死，保證機車在上鎖以后，車輪無法轉(zhuǎn)動，避免偷竊。