[實用新型]可調式有軌電車安全門系統

有效

• 申請號: 201520842244.4
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205098200U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 蔡天貴;蔡承儒
• 申請（專利權）人: 四川天成生化科技有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體涉及一種可調式有軌電車安全門系統。

背景技術

軌道交通作為現代大城市中快捷的公共交通體系，已經越來越的被應用在世界各個國家之中，作為一種公共交通系統，安全是最重要的；因此為了保護乘客上下車安全以、列車的安全運行、及維護公共交通秩序，一般站臺都會設置安全門，以防止意外情況的發生；現有的軌道交通安全門由于結構設計不合理已經很難適應人們的需求了，所以亟需一種可調式有軌電車安全門系統以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種可調式有軌電車安全門系統，該可調式有軌電車安全門系統可以很好地解決上述問題。

為達到上述要求，本實用新型采取的技術方案是：提供一種可調式有軌電車安全門系統，該可調式有軌電車安全門系統包括底座及設置在底座上方的左柜體和右柜體；左柜體內部設置有報警裝置、總控裝置及音響，音響與報警裝置電路連接，報警裝置與總控裝置電路連接；左柜體內部上端面設置有頂部升降電機，頂部升降電機通過頂部升降桿與紅外探測裝置相連接，紅外探測裝置上設置有紅外傳感器，左柜體的外側端面上設置有信號發送裝置，信號發送裝置與報警裝置電路連接，所述左柜體和所述右柜體的側端面上均設置有伸縮擋塊；伸縮擋塊外部均套設有海綿防護套，左柜體和右柜體的側端面上均設置有底部紅外傳感器，底部紅外傳感器與總控裝置電路連接；右柜體內部設置有指紋識別裝置，所述指紋識別裝置與設置于所述右柜體外端面的指紋采集器電路連接，所述右柜體和所述左柜體內部均設置有側滑軌，所述側滑軌上均設置有可以沿所述側滑軌滑動的側滑動電機，所述側滑動電機均與所述伸縮擋塊相連接。

該可調式有軌電車安全門系統具有的優點如下：

（1）通過設置紅外探測裝置、紅外傳感器、頂部升降桿及頂部升降電機，可以防止出現乘客不刷卡跨越安全門進入的情況，同時也可以對紅外探測裝置的高度進行調節。

（2）通過設置天線、信號發送裝置、報警裝置、總控裝置、左柜體及音響可以在紅外探測裝置探測到出現乘客不刷卡跨越安全門進入的情況時發出報警信息并進行語音警報。

（3）通過設置壓力傳感器可以在乘客靠近時自動啟動該可調式有軌電車安全門系統以提高該可調式有軌電車安全門系統的工作效率。

（4）通過在伸縮擋塊上套設海綿防護套可以防止伸縮擋塊夾傷乘客從而提高該可調式有軌電車安全門系統的安全性。

（5）通過在左柜體和有柜體的內側設置底部紅外傳感器，可以更方便地監測是否有乘客需要通過該可調式有軌電車安全門系統。

（6）通過設置指紋采集器和指紋識別裝置可以使該可調式有軌電車安全門系統實現指紋刷卡及身份驗證的功能。

（7）通過設置側滑動電機和側滑軌可以對伸縮擋塊的高度進行調節，以滿足不同地區的不同需求。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標號來表示相同或相似的部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1示意性地示出了根據本申請一個實施例的可調式有軌電車安全門系統的結構示意圖。

其中：1、紅外探測裝置；2、紅外傳感器；3、頂部升降桿；4、天線；5、信號發送裝置；6、報警裝置；7、總控裝置；8、左柜體；9、頂部升降電機；10、音響；11、壓力傳感器；12、底座；13、伸縮擋塊；14、刷卡區；15、右柜體；16、海綿防護套；17、底部紅外傳感器；18、指紋采集器；19、指紋識別裝置；20、側滑動電機；21、側滑軌。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚，以下結合附圖及具體實施例，對本申請作進一步地詳細說明。

在以下描述中，對“一個實施例”、“實施例”、“一個示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實施例或示例可以包括特定特征、結構、特性、性質、元素或限度，但并非每個實施例或示例都必然包括特定特征、結構、特性、性質、元素或限度。另外，重復使用短語“根據本申請的一個實施例”雖然有可能是指代相同實施例，但并非必然指代相同的實施例。

為簡單起見，以下描述中省略了本領域技術人員公知的某些技術特征。