[實用新型]一種新型船用吊機安裝胎架

有效

• 申請號: 201520841451.8
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205074993U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 趙誠;佟萬成;常國濤
• 申請（專利權）人: 德瑞斯博海機械設備（大連）有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 劉濤

技術領域

本實用新型涉及船用起重機技術領域，具體地說是涉及一種船用吊機安裝胎架。

背景技術

安裝胎架是吊機安裝時使用的重要工裝，胎架需要根據吊機型號尺寸制作。采用這種方式,需要制作多種類型的多個安裝胎架，才能滿足使用要求；同一工位上安裝不同型號的吊機，需要使用天吊頻繁轉運胎架；頻繁轉運導致胎架工作平面變形，嚴重影響吊機齒圈安裝平面精度。由于胎架制作數量多、通用性差、轉運頻繁，導致制作成本高、使用效率低，需要耗費大量的財力、物力、人力。另外工作平面變形，嚴重影響吊機齒圈安裝平面精度。

發明內容

鑒于現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種新型船用吊機安裝胎架，可以滿足不同型號吊機安裝使用要求，并且提高齒圈安裝平面精度，還能降低了工裝制作、轉運、存儲的成本。

為達到上述目的，本實用新型提供一種新型船用吊機安裝胎架，其包括一個底座，若干個調整基座組，一個基座驅動機構；底座放置于安裝工位上，若干個調整基座組設置在底座上；任意一個調整基座組包括兩個相對的調整基座；一個基座驅動機構包括螺紋套、兩個螺桿、螺母，一根螺桿的一端通過螺紋套與另一根螺桿的一端連接，兩個螺桿未連接螺紋套的一端通過螺母與調整基座連接；一個基座驅動機構與任意一個調整基座組連接。其中底座上設有若干直線導軌，若干個調整基座組設置在導軌上。若干直線導軌與若干個調整基座組數量相同。所述若干直線導軌之間平行設置或成夾角設置。所述若干直線導軌設置兩條。所述直線導軌之間夾角為90°C。

本實用新型的工作過程：螺紋套內孔的傳動螺紋與螺桿一端的外傳動螺紋相配合，組成傳動螺紋副，螺桿另一端加工有外普通連接螺紋通過螺母固定安裝在調整基座上。安裝完成后，手動旋轉螺紋套，通過螺紋副將回轉運動轉化為調整基座相對于底座之間的直線運動，實現調整對應的兩個調整基座的位置，從而使胎架位置變化。調整完成后，松開外部兩個螺母，取下基座驅動機構，按同樣方法安裝基座驅動機構至其他相對的兩個調整基座上，擰緊外部兩個螺母，手動旋轉螺紋套，通過螺紋副將回轉運動轉化為調整基座相對于底座之間的直線運動，實現調整其他對應的兩個調整基座的位置，從而使胎架位置變化。通過以上位置調整，在同一工位上，使用同一胎架，可以安裝不同型號吊機。

本實用新型有益效果：可以通過手動調整胎架尺寸，滿足不同型號吊機安裝使用要求，避免制作多個胎架、頻繁轉運胎架等問題，因底座位置固定，故胎架固定位置使用，并且采用高剛性箱式結構設計，使用過程中工作平面變形小，提高安裝平面精度。船用吊機安裝胎架的使用大大降低了工裝制作、轉運、存儲的成本，提高了工作效率及吊機安裝精度。

附圖說明

圖1是本實用新型未安裝基座驅動機構時的俯視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型的示意圖；

圖中：1、底座，2、調整基座，3、螺紋套，4、螺桿，5、螺母。

具體實施方式

一種新型船用吊機安裝胎架，其包括一個圓形底座1，兩個調整基座組，一個基座驅動機構；底座放置于安裝工位上，底座上設有兩條夾角為90°C的直線導軌，且兩條直線導軌交點為圓形底座1的圓心，兩個調整基座組通過兩條直線導軌設置在底座1上；兩個調整基座組中任意一個調整基座組包括兩個相對的調整基座2；一個基座驅動機構包括螺紋套3、兩個螺桿4、螺母5，一根螺桿4的一端通過螺紋套3與另一根螺桿4的一端連接，兩個螺桿4未連接螺紋套3的一端通過螺母5與調整基座2連接；一個基座驅動機構可與兩個調整基座組中任意一個調整基座組連接。

本實用新型的工作過程：螺紋套3內孔的傳動螺紋與螺桿4一端的外傳動螺紋相配合，組成傳動螺紋副，螺桿4另一端加工有外普通連接螺紋通過螺母6固定安裝在調整基座2上。安裝完成后，手動旋轉螺紋套3，調整基座2通過螺紋副在導軌上相對于底座1直線運動，實現調整胎架位置變化。調整完成后，松開外部兩個螺母5，取下基座驅動機構，按同樣方法安裝基座驅動機構至另外一個調整基座組的兩個對稱的調整基座2上，擰緊外部兩個螺母5，手動旋轉螺紋套3，調整基座2通過螺紋副在導軌上相對于底座1直線運動，實現調整胎架位置變化。通過以上位置調整，在同一工位上，使用同一胎架，可以安裝不同型號吊機。