[實用新型]發動機底座加工裝置

有效

• 申請號: 201520841041.3
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN205085231U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 黃勇
• 申請（專利權）人: 重慶駿翔機電技術有限責任公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種加工裝置，尤其涉及一種發動機底座加工裝置。

背景技術

發動機底座是用于將機動車輛的發動機連接固定于車體并對發動機所發出的震動和噪聲起到一定吸收功能的部件，與發動機和車體通過螺栓緊固連接，其連接處為平行、對稱的薄板結構，對于其連接眼孔的加工，一般采用鉆孔或沖孔工藝進行加工，通過鉆孔工藝加工出的連接眼孔，經打磨處理后可得到較好的表面質量，但其加工效率較低，鉆孔過程中還會產生大量的鐵粉和鐵屑，對周圍環境造成污染，對操作人員人身健康造成威脅，且對孔的打磨處理需耗費較多人力資源，生產成本較高；而目前對發動機底座進行沖孔加工一般是先將活動的凹模置于工件內部，再令沖頭自上而下一次沖孔成型，其缺點是底部薄板上孔的表面質量較差，需進行打磨處理，生產成本高，且每次需要手動將凹模置于工件內部，無法對凹模相對于沖頭進行精確的定位，易發生加工事故，同時上模與下模之間的導向結構均為摩擦滑動配合式結構，使用過程中磨損較嚴重，故障率較高，影響加工的順利進行，導致維修成本增加。

因此，需要一種發動機底座加工裝置，不僅能在發動機底座連接處兩對稱薄板上加工出具有較好表面質量的孔，而且能夠提高生產效率和保證生產安全性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種發動機底座加工裝置，可在發動機底座連接處兩對稱薄板的外側自外向內同時進行沖孔加工，眼孔的表面質量較好，且其凹模固定于底模上，沖頭相對于底模單自由度滑動，凹模不與沖頭的運動產生沖突，模具結構合理，能有效保證生產安全性。

本實用新型的發動機底座加工裝置包括上模、下模和凹模，所述上模包括連接于沖柄的固定板和固定于固定板下表面的楔形塊，所述楔形塊上對應進行沖孔加工的沖頭的運動方向一側設置有傾斜面；所述下模包括具有與楔形塊相對應的水平滑軌的底座、滑動連接于滑軌的滑塊以及固定于底座的工件定位裝置，所述滑塊上對應進行沖孔加工的沖頭運動方向的反方向一側設置有與楔形塊上的傾斜面相配合的傾斜面，滑塊上對應其進行沖孔加工的運動方向一側沿其滑動方向固定設置有沖頭，所述工件定位裝置通過螺栓緊固的方式對工件進行定位；所述凹模設置于滑塊上沖頭的進給方向并固定于底座，凹模上對應沖頭的位置設置有導向孔；所述底座包括底板和固定于底板上的形成水平滑軌的兩個導向塊，兩導向塊均呈凹形，其導向方向位于同一條直線上，位于兩導向塊的外部還各設置有一個擋塊，兩擋塊內側面為豎直光滑平面，所述擋塊垂直固定于底板，底板上對應擋塊的位置設置有定位槽；每個擋塊頂面固定有一個導柱；固定板對應于導柱固定有導套；導套套于導柱外與之單自由度滑動連接；所述導柱的側壁設有用于與導套內壁滾動配合的滾輪；

進一步，所述楔形塊為兩個，以其傾斜面相對的固定于固定板，與所述楔形塊相對應的滑塊也為兩個，對稱的布于水平滑軌；

進一步，兩楔形塊的外側面均為豎直光滑平面并分別與相對應的擋塊的內側面位于同一豎直平面；

進一步，所述沖頭分別通過沖頭固定板固定于相應的滑塊；

進一步，位于兩滑塊的外側底部各固定設置有一個握柄，握柄穿過并滑動連接于擋塊；

進一步，所述工件定位裝置包括一個帶有連接眼孔的定位塊，所述定位塊通過定位座固定于底板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的發動機底座加工裝置可在發動機底座連接處兩對稱薄板的外側自外向內同時進行沖孔加工，眼孔的表面質量較好，無需進行打磨處理，生產效率高，且其凹模固定于底模上，沖頭相對于底模單自由度滑動，凹模不與沖頭的運動產生沖突，模具結構合理，各部件受力效果好，能有效保證生產安全性；同時能降低裝置故障率，節約維修成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖4滑塊的結構示意圖；

圖5為凹模的結構示意圖。

具體實施方式