[實用新型]一種點火線圈的次級斷開檢測設備

有效

• 申請號: 201520838233.9
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN205089516U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 景小峰;黃晉平;徐瑩;沈海明;王岳嵩;牛牛
• 申請（專利權）人: 無錫法雷奧汽車零配件系統有限公司
• 主分類號: F02P17/00
• 分類號: F02P17/00
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

本實用新型涉及汽車配件檢測領域，具體的說是一種點火線圈的次級斷開檢測設備。

背景技術

點火線圈汽車發動機運行的核心部件，現代汽車發動機需要點火線圈點燃火花塞，依靠火花塞點燃之后產生足夠能量的火花啟動汽車發動機。通常的點火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈，初級線圈一端與車內電源相連，另一端與斷電器相連，次級線圈一端與初級線圈相連，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。點火線圈一旦損壞，會造成汽車怠速不穩，容易熄火，無法點火的窘境，而這些問題一旦在行車過程中發生，會造成極其嚴重的后果。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，設計一種可以有效測試點火線圈使用壽命點火線圈次級斷開檢測設備，從而保障駕駛人員在行車途中的安全。

為實現上述目的，設計一種點火線圈的次級斷開檢測設備，包括框架，檢測裝置，其特征是：所述框架的底部上設有托盤，所述托盤上設有電機箱，位于電機箱上方的框架內設有工作臺，所述工作臺的上表面設有緩沖墊，所述緩沖墊的上表面設有檢測裝置，所述檢測裝置由三根前后放置的固定板和底板組成，所述底板固定在工作臺上，底板的上表面均布有相互平行的固定板，所述固定板的上表面均布有三根檢測桿，位于檢測桿上方后側的框架頂部設排風板，所述排風板的中部嵌設有排風扇。

所述框架的底部設有若干底腳。

所述底板的左右兩側分別設有一個工作擋塊，所述工作擋塊固定在工作臺上。

所述排風扇外套設有法蘭座，所述法蘭座固定在排風板上。

所述排風板前側的框架上設有罩殼，所述罩殼的垂直截面呈倒L形，罩殼的水平端通過合頁鉸接在排風板上，罩殼的垂直端抵接工作臺上表面，罩殼垂直端的前側面設有把手。

本實用新型同現有技術相比，通過電子驅動設備，向點火線圈發送脈沖信號，同時采用可調電源對點火線圈供電，可以模擬點火線圈在汽車上工作時的狀態，從而驗證出點火線圈的壽命周期長短。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的正視圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為本實用新型檢測裝置的俯視圖。

參見圖1～圖4，其中，1是托盤，2是底腳，3是檢測裝置，4是工作擋塊，5是框架，6是合頁，7是罩殼，8是把手，9是電機箱，10是緩沖墊，11是工作臺，12是排風板，13是法蘭座，14是排風扇，15是固定板，16是檢測桿，17是底板。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1～圖4所示，所述框架5的底部上設有托盤1，所述托盤1上設有電機箱9，位于電機箱9上方的框架5內設有工作臺11，所述工作臺11的上表面設有緩沖墊10，所述緩沖墊10的上表面設有檢測裝置3，所述檢測裝置3由三根前后放置的固定板15和底板17組成，所述底板17固定在工作臺11上，底板17的上表面均布有相互平行的固定板15，所述固定板15的上表面均布有三根檢測桿16，位于檢測桿16上方后側的框架5頂部設排風板12，所述排風板12的中部嵌設有排風扇14。

所述框架5的底部設有若干底腳2。

所述底板17的左右兩側分別設有一個工作擋塊4，所述工作擋塊4固定在工作臺11上。

所述排風扇14外套設有法蘭座13，所述法蘭座13固定在排風板12上。

所述排風板12前側的框架5上設有罩殼7，所述罩殼7的垂直截面呈倒L形，罩殼7的水平端通過合頁6鉸接在排風板12上，罩殼7的垂直端抵接工作臺11上表面，罩殼7垂直端的前側面設有把手8。

本實用新型使用時，將待測點火線圈套在檢測桿16上，通過電機箱9的驅動，向點火線圈發送脈沖信號，同時采用可調電源向電子線圈供電，這樣可以模擬點火線圈在汽車上工作時的狀態，并驗證處點火線圈的壽命周期長短。