[實用新型]斷路器殼體、用于該殼體的再閉合元件及具有該殼體的斷路器

有效

• 申請號: 201520838230.5
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN205177734U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: J.M.卡德韋爾;J.Q.考恩斯;J.賽茲莫爾;A.斯佩斯
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: H01H71/02
• 分類號: H01H71/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 馮歡

技術領域

本實用新型涉及一種斷路器殼體、用于這種殼體的再閉合元件和具有這種殼體的斷路器。

背景技術

斷路器、尤其是MCCB(塑殼斷路器)廣泛地被用于斷開高至幾千安培的、例如由過載或短路造成的故障電流。隨著觸頭的突然分離，在其間會形成電弧。盡管電弧在現代的設計中被冷卻和以油或熄弧溝熄滅，出于安全考慮仍需要滿足特定的爬電和電氣間隙。隨著跳閘而產生的熱氣也需要被引導至特定的排氣區域。因此，斷路器必須提供足夠的空間和/或特定的內部幾何結構以獲得足夠的爬電距離和電氣間隙。

此外，斷路器殼體一般要滿足“進入防護”(IP)等級的要求，例如IP20，以避免灰塵、水汽或者工具的進入，從而延長斷路器的壽命并且保證操作者的安全。然而，斷路器、諸如MCCB也提供各自的至諸如可拆除單元或互鎖設備的可選系統部件的接口，從而，斷路器內部部件的可到達性也是必要的。同時滿足兩個需求是具有挑戰的，因為對于第一項，完全閉合的斷路器殼體將是最優的，另一方面，附件接口使得需要提供穿過斷路器的開口。否則一旦安裝，一些附件將無法移除。

通常，MCCB除了外部殼體之外還具有所包圍的接觸系統，在該接觸系統中電流可以被安全切斷。然而，接觸系統的殼體與外部殼體之間的空間則不能被有效利用。

實用新型內容

本實用新型的任務是提供一種具有殼體的更緊湊的斷路器，該殼體能夠同時滿足密封性和可到達性的要求。

該技術問題是通過根據本實用新型的斷路器殼體、根據本實用新型的殼體的再閉合元件和具有根據本實用新型的殼體的斷路器解決的。

本實用新型公開了一種斷路器殼體，其包括該殼體的再閉合元件，其中該再閉合元件形成殼體的表面區段，并且能夠被移除以形成至殼體內部的入口以及被再閉合以提供殼體的密封性。以該方式，殼體能夠被相對于熱氣泄露以及灰塵、濕氣和工具的入侵被密封，但是例如在維護的情況下也能夠輕易地獲得用于附件的接口。改進的進入防護等級也會改進安全性。此外，在僅有一個外部殼體的情況下，斷路器可以定尺寸為較小的。

此外，通過為了容納蓋部而修改斷路器的殼體，例如在汽車行程柱塞蓋的情況下在斷路器內的一點與放置在斷路器外殼上的盤上的點或者斷路器外殼上的點之間測量的電氣間隙和爬電距離將被延長，例如從3.25mm延長到6.80mm。

根據本實用新型的一個有利的實施例，斷路器是低壓的MCCB類型的斷路器，并且用于斷開定級為直至1200A的電流。

根據本實用新型的一個有利的實施例，再閉合元件被設計為門狀的滑塊，其中，該滑塊可以以旋轉或平移方式被推移，以使得斷路器內部的接口能夠被為了安裝而被到達。事后殼體能夠被輕易地再閉合。

根據本實用新型的一個有利的實施例，滑塊至殼體的其余部分的固定是借助主動配合或非主動配合完成的。主動配合是以滑軌實現的，而非主動配合可以以螺釘實現。

根據本實用新型的一個有利的實施例，再閉合元件具有可拆卸蓋部的形式，其是以非主動配合、例如螺釘安裝至殼體的其余部分的，并且能夠被拆卸和存儲在殼體的另一位置，從而蓋部不會丟失并且能夠在需要密封殼體時被再使用。

根據本實用新型的一個有利的實施例，殼體能夠實現IP40的進入防護等級，其中，第一個數字“4”代表防止直徑在1.0mm以上的固體物質進入，而第二個數字“0”代表對于濕氣或水汽沒有特別防護。

本實用新型還公開了根據本實用新型的斷路器殼體的再閉合元件，以及具有根據本實用新型的斷路器殼體的斷路器。再閉合元件和斷路器的優點相應于該殼體的優點，并且因此不再贅述。

附圖說明

下面參考附圖詳細描述根據本發明的實施形式。

圖1a示出了根據本實用新型的第一實施例的斷路器殼體，其處于閉合狀態。

圖1b示出了根據本實用新型的第一實施例的斷路器殼體，其處于打開狀態。

圖2a示出了根據本實用新型的第二實施例的斷路器殼體，其處于閉合狀態。

圖2b示出了根據本實用新型的第二實施例的斷路器殼體，其處于打開狀態。

圖3a示出了根據本實用新型的第三實施例的斷路器殼體，其處于閉合狀態。

圖3b示出了根據本實用新型的第三實施例的斷路器殼體，其處于打開狀態。

具體實施方式