[實用新型]環形線圈式車輛檢測器有效
| 申請號: | 201520837852.6 | 申請日: | 2015-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN205080749U | 公開(公告)日: | 2016-03-09 |
| 發明(設計)人: | 謝衛;韓波 | 申請(專利權)人: | 浙江智神數碼科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/042 | 分類號: | G08G1/042 |
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| 地址: | 312000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 環形 線圈 車輛 檢測器 | ||
技術領域
本實用新型涉及交通信息技術領域,尤其是一種環形線圈式車輛檢測器。
背景技術
目前的環形線圈式車輛檢測器通過底座和主機插接配合,存在以下問題:一、由于底座體積小,質量輕,而主機體積大,質量重,底座和主機插接后時間一長,主機易從底座上脫開少許,造成線路傳輸不穩定;二、底座和主機插接后未能完全貼合,其間隙內易進灰塵,造成裸露的插針部分沾染灰塵而短路,影響設備的正常工作,急需改進。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足,提供一種環形線圈式車輛檢測器,結合緊密,不易脫落,防塵效果好。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是:環形線圈式車輛檢測器,包括互相配合的底座和主機,所述底座背面中間處設有固定座,底座正面上下端設有若干接線端子,底座正面中心處設有圓柱形的凹槽,所述凹槽外圍設有若干插孔和一個環形槽,所述插孔沿凹槽外圍周向均布,所述環形槽位于插孔外圍,所述底座正面下端兩側各設一個支撐腳,所述支撐腳由兩塊互相垂直的板拼接而成,所述主機正面中部設有可以插入凹槽的凸柱,所述凸柱外圍設有若干插針和一個環形密封墊,所述插針沿凸柱外圍周向均布,插針可以插入插孔內,所述環形密封墊位于插針外圍,環形密封墊可以插入環形槽內且與環形槽過盈配合,所述支撐腳的長度L1與主機的側向長度L2的比值為1:6~1:4。
所述支撐腳的長度L1與主機的側向長度L2的比值為1:5。
本實用新型的有益效果是:通過在底座上設可以對主機起支撐作用的支撐腳,能夠防止長時間插接后主機從底座上脫落少許進而影響信號的傳輸;主機上的插針外圍的環形密封墊能夠插入底座上的環形槽內,將插接后裸露在間隙內的插針完全封閉住,插針不會受灰塵影響而發生短路事故,可靠性好。
附圖說明
圖1為本實用新型拆分后的結構示意圖;
圖2為本實用新型的主機的側視圖。
圖中:底座1、接線端子11、固定座12、凹槽13、插孔14、環形槽15、支撐腳16、主機2、環形密封墊21、插針22、凸柱23。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
如圖1、圖2所示,環形線圈式車輛檢測器,包括互相配合的底座1和主機2,所述底座1背面中間處設有固定座12,底座1可以通過固定座12卡入導軌內固定。
底座1正面上下端設有若干接線端子11,接線端子11的插入口位于底座1的上方和下方處,線圈引線、電源線等都接入此處的接線端子11內。
所述底座1正面下端兩側各設一個支撐腳16,所述支撐腳16由兩塊互相垂直的板拼接而成,所述支撐腳16的長度L1與主機2的側向長度L2的比值為1:6~1:4,作為優選,所述支撐腳16的長度L1與主機2的側向長度L2的比值為1:5,主機2與底座1插接后其底部正好擱置在支撐腳16上,能夠防止長時間插接后主機2從底座1上脫落少許進而影響信號的傳輸。
底座1正面中心處設有圓柱形的凹槽13,所述凹槽13外圍設有若干插孔14和一個環形槽15,所述插孔14沿凹槽13外圍周向均布,所述環形槽15位于插孔14外圍,所述主機2正面中部設有可以插入凹槽13的凸柱23,所述凸柱23外圍設有若干插針22和一個環形密封墊21,所述插針22沿凸柱23外圍周向均布,插針22可以插入插孔14內,所述環形密封墊21位于插針22外圍,環形密封墊21可以插入環形槽15內且與環形槽15過盈配合,當主機2與底座1插接后,即插針22對應插入插孔14內,而插針22卻不能完全插到底,即主機2與底座1之間留有間隙,環形密封墊21能完全插入對應的環形槽15內,即能夠將插接后裸露在間隙內的插針22完全封閉住,插針22不會受灰塵影響而發生短路事故,可靠性好。
以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內,可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
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