[實用新型]沖壓模具結構有效
| 申請號: | 201520837531.6 | 申請日: | 2015-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN205147047U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 王樹吉;賴維 | 申請(專利權)人: | 億和精密工業(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232 | 代理人: | 孟宏偉 |
| 地址: | 215011 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖壓 模具 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車零件技術領域,具體涉及一種沖壓模具結 構。
背景技術
汽車零件,折彎較高,在連續模中為了達到送料生產的合理性, 所以下模的浮升是較高的,是必須把整個折彎部分全部浮高于模具表 面,通過計算,下模彈簧的長度至少在150MM以上,在常規的做法, 如圖1所示,下模彈簧1′直接與浮升塊2′和下模底座3′連接,由于下 模彈簧1′浮升的行程較高,下模彈簧1′很容易彎曲甚至折斷。
現需要設計一種新型的沖壓模具結構,改變其中的浮升銷組件, 有效的解決在連續模生產中浮升較高下模彈簧彎曲及折斷的難題。
發明內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的在于提供一種沖壓模具 結構,從而彈簧可以在導向件的導向下伸縮,帶動浮升塊上下浮動, 不會使彈簧在伸縮的過程中折彎。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:
本實用新型提供一種沖壓模具結構,包括下模裝置,所述下模裝 置上設有浮升銷組件,所述浮升銷組件包括浮升塊和彈簧導向組件, 所述彈簧導向組件的一端與所述浮升塊連接,所述彈簧導向組件的另 一端與所述下模裝置連接,所述彈簧導向組件在開?;蜷]模時伸縮, 從而帶動所述浮升塊上下浮動。
本實用新型的沖壓模具結構,在開模或閉模時,浮升銷組件通過 彈簧導向組件帶動所述浮升塊上下浮動,不但可以起到好的浮升作 用,而且彈簧導向組件不會在伸縮的過程中折彎,對連續模中下模浮 升較高的模具結構均可實用。
在上述技術方案的基礎上,本實用新型還可作出如下改進:
作為優選的方案,所述彈簧導向組件包括彈簧和導向件,所述彈 簧套設在所述導向件外,所述導向件的一端與所述浮升塊連接,所述 導向件的另一端與所述下模裝置成滑動連接,所述導向件在開模或閉 模時,在彈簧伸縮下下上下滑動,從而帶動所述浮升塊下上下浮動。
采用上述優選的方案,彈簧套設在導向件外,在導向件的導向作 用下伸縮不會折彎。
作為優選的方案,所述導向件的一端通過第一固定件與所述浮升 塊連接,所述導向件的另一端通過第二固定件與所述下模裝置成滑動 連接。
作為優選的方案,所述彈簧的一端通過第一固定件與所述導向件 連接,所述彈簧的另一端通過第二固定件與所述導向件連接。
作為優選的方案,所述浮升塊上設有第一連接孔,所述彈簧導向 組件的一端通過所述第一連接孔與所述浮升塊連接。
采用上述優選的方案,導向組件的部分設在第一連接孔內,不會 占用太多空間,可以使彈簧有足夠的伸縮空間,從而使下模裝置能夠 浮升到足夠的高度。
作為優選的方案,所述下模裝置上設有第二連接孔,所述第二固 定件卡設在第二連接孔上,所述導向件沿所述第二連接孔上下滑動。
采用上述優選的方案,能夠使導向件上下滑動時進入或伸出第二 連接孔,而彈簧卡設在連接孔處。
作為優選的方案,所述下模裝置包括下模底座和下模板,所述第 二連接孔設在所述下模底座上。
作為優選的方案,所述導向件為卸料螺絲。
作為優選的方案,所述第一、二固定件均為螺絲固定塊。
作為優選的方案,所述沖壓模具結構還包括上模裝置。
附圖說明
圖1為現有技術中的沖壓模具結構的結構示意圖;
圖2為圖1中的浮升銷組件的結構示意圖;
圖3為本實用新型的沖壓模具結構開模時的結構示意圖;
圖4為本實用新型的沖壓模具結構閉模時的結構示意圖;
其中:
1.下模裝置,101.下模底座,102.下模板,2.浮升塊,3.彈簧, 4.導向件,5.第一固定件,6.第二固定件,7.第一連接孔,8.第二 連接孔,9.上模裝置。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
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