[實(shí)用新型]一種大展弦比無人固定翼飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520836037.8
• 申請(qǐng)日: 2015-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN205221094U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王紅州;文曦;王嵩;張兵;李彥銳;徐興國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江順宇飛行器有限公司
• 主分類號(hào): B64C3/00
• 分類號(hào): B64C3/00;B64C3/18
• 代理公司: 上海海頌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 陳麗君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種大展弦比無人固定翼飛行器。

背景技術(shù)

飛行器是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，在太空飛行的稱為航天器。而展弦比大的飛機(jī)，留空性能要好。蒙皮骨架式固定翼無人飛行器多為梁式結(jié)構(gòu)，翼肋后緣容易斷裂，造成飛機(jī)飛行性能下降甚至飛機(jī)損壞，無加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，造成機(jī)翼剛度下降，易扭轉(zhuǎn)變形。大展弦比固定翼無人飛行器多為標(biāo)準(zhǔn)翼型，在實(shí)際情況中表現(xiàn)各有差異。多段機(jī)翼多采用硬性連接，如螺栓等，不方便拆卸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種大展弦比無人固定翼飛行器，解決展弦比大的飛機(jī)，留空性能要好，蒙皮骨架式固定翼無人飛行器多為梁式結(jié)構(gòu)，翼肋后緣容易斷裂，造成飛機(jī)飛行性能下降甚至飛機(jī)損壞，無加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，造成機(jī)翼剛度下降，易扭轉(zhuǎn)變形，大展弦比固定翼無人飛行器多為標(biāo)準(zhǔn)翼型，在實(shí)際情況中表現(xiàn)各有差異，多段機(jī)翼多采用硬性連接，如螺栓等，不方便拆卸問題。

為解決以上問題本實(shí)用新型所采用的方案：

一種大展弦比無人固定翼飛行器，包括飛行器，所述的飛行器包括機(jī)身、機(jī)翼與機(jī)尾，所述的機(jī)翼包括主機(jī)翼，主機(jī)翼兩端設(shè)有副機(jī)翼，所述的主機(jī)翼上設(shè)有第一加強(qiáng)筋安裝孔、第二加強(qiáng)筋安裝孔、主插安裝孔與主機(jī)翼翼梁，所述的主機(jī)翼翼梁上設(shè)有定位銷安裝孔，所述的主機(jī)翼一端設(shè)有第一前緣碳桿，另一端設(shè)有第一后緣碳桿，所述的副機(jī)翼上設(shè)有第一加強(qiáng)筋連接桿、第二加強(qiáng)筋連接桿與副機(jī)翼翼梁，所述的副機(jī)翼翼梁上設(shè)有主插連接桿，所述的主插連接桿上設(shè)有卡槽，所述的卡槽通過定位銷與主機(jī)翼翼梁上的定位銷安裝孔配合使用，所述的副機(jī)翼上的第一加強(qiáng)筋連接桿與主機(jī)翼上的第一加強(qiáng)筋安裝孔配合使用，副機(jī)翼上的第二加強(qiáng)筋連接桿與主機(jī)翼上的第二加強(qiáng)筋安裝孔配合使用，所述的副機(jī)翼一端設(shè)有第二前緣碳桿，另一端設(shè)有第二后緣碳桿，所述的機(jī)尾包括升降舵、方向舵、平尾與垂尾。

上述的一種大展弦比無人固定翼飛行器，其中，所述的主機(jī)翼包括主機(jī)翼翼塊，副機(jī)翼包括副機(jī)翼翼塊，所述的主機(jī)翼翼塊與副機(jī)翼翼塊大小形狀完全相同。

上述的一種大展弦比無人固定翼飛行器，其中，所述的機(jī)翼長度為2600mm，機(jī)身長度為1200mm。

上述的一種大展弦比無人固定翼飛行器，其中，所述的第一加強(qiáng)筋連接桿、第二加強(qiáng)筋連接桿、主插連接桿與定位銷均為矩形結(jié)構(gòu)。

上述的一種大展弦比無人固定翼飛行器，其中，所述的機(jī)翼上設(shè)有一層蒙皮。

本方案的有益效果：

本實(shí)用新型提供的一種大展弦比無人固定翼飛行器，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，在未明顯增加機(jī)翼重量的同時(shí)增加機(jī)翼強(qiáng)度和剛度，機(jī)翼較大，留空性能好，留空時(shí)間長，在安裝時(shí)副機(jī)翼上的第一加強(qiáng)筋連接桿與第二加強(qiáng)筋連接桿穿過主機(jī)翼上的第一加強(qiáng)筋安裝孔與第二加強(qiáng)筋安裝孔實(shí)現(xiàn)固定連接，副機(jī)翼翼梁上的主插連接桿穿過主插安裝孔，通過定向銷將主插連接桿鎖死，安全性更高，整體受力更加均勻，不容易產(chǎn)生折斷的現(xiàn)象，便于安裝與拆除，操作簡單，便于攜帶于維修，提高整體的使用壽命，適用性更廣。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型主機(jī)翼與副機(jī)翼結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本實(shí)用新型主機(jī)翼結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本實(shí)用新型副機(jī)翼結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式