[實用新型]輪胎安裝機擴胎口機構

有效

• 申請號: 201520834042.5
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN205202627U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 高玉國;孫賢功
• 申請（專利權）人: 青島科力達機械制造有限公司;孫賢功
• 主分類號: B60C25/122
• 分類號: B60C25/122
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所 37227
• 代理人: 潘晉祥;王中云

技術領域

本實用新型涉及輪胎安裝機械，具體地說，是一種輪胎安裝機擴胎口機構。

背景技術

輪胎是汽車的重要部件，并且由于其屬于損耗品，使其隨著汽車工業的發展，輪胎的需 求也隨之提高，在輪胎的生產中，需要將生產出的外胎內安裝內胎和墊帶，常規的方式是由 人工操作，這種方式用人太多，人工成本較高，由于墊帶彈性較強，需要用力使其變形才能 送入外胎中，勞動強度極大，并且人工加工也容易產生非常大的誤差。

為了實現機械化的內胎墊帶安裝，就需要將輪胎的子口拉開，由于輪胎子口強度較大， 人工難以拉開，就需要機械設備來進行。在先專利《輪胎內胎安裝裝置》(公開號：CN 202847356U)提出了一種可拉開輪胎子口的機械結構，但這種機械結構只能拉開一側的輪胎 子口，子口張開的程度較小，內胎墊帶裝入時容易受到阻擋，對內胎墊帶送入機構的運行精 度要求較高，而且利用掛鉤自由落下鉤住子口，操作誤差也較大，使掛鉤未勾到輪胎子口， 或者鉤入的程度過淺，容易出現脫鉤，造成輪胎損傷，甚至發生危險。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的不足，設計了一種新的輪胎安裝機擴胎口機構。

本實用新型的輪胎安裝機擴胎口機構，包括機架，所述機架上安裝有擴口機構和定中固 定機構。

所述擴口機構包括支撐盤，所述支撐盤徑向設置有多個導軸，所述導軸上都滑動安裝有 扒胎爪，所述支撐盤上安裝有驅動扒胎爪滑動的扒胎驅動裝置。

所述定中固定機構包括多個抱胎臂，所述抱胎臂內端安裝有固定輥，所述抱胎臂都水平 且滑動安裝在機架上，所述機架上安裝有驅動抱胎臂滑動的抱胎驅動裝置。

所述擴口機構上下相對設置有兩個，所述定中固定機構位于兩個擴口機構之間，擴口機 構都通過升降氣缸安裝在機架上。

優選的是，擴口機構進一步包括升降臺，所述支撐盤可旋轉的安裝在升降臺上，所述升 降臺與對應升降氣缸相連，所述升降臺上安裝有驅動支撐盤旋轉的周轉電機。

優選的是，支撐盤上同軸可旋轉的安裝有驅動盤，驅動盤設置有多條引導槽，引導槽由 外端向內端逐漸靠近驅動盤的中心，所述扒胎爪設置的導桿都位于對應的引導槽中。

所述扒胎驅動裝置為扒胎電機，扒胎電機通過驅動驅動盤旋轉使扒胎爪滑動。

優選的是，所述支撐盤上的扒胎驅動裝置為扒胎氣缸，扒胎氣缸安裝有多個，分別驅動 對應的扒胎爪滑動。

優選的是，所述抱胎臂都徑向且均勻地設置在同一圓周上。

優選的是，所述抱胎臂外端通過連接繩連接有配重塊，所述抱胎臂外端對應的機架上安 裝有導輪，所述導輪支撐連接繩。

本實用新型的有益效果是：輪胎安裝機擴胎口機構通過扒胎爪上下都對輪胎進行擴口， 擴口程度更高，更加便于內胎和墊帶的安裝，降低了內胎墊帶安裝機構的精度要求。扒胎爪 向外張開，保證其能夠完全鉤住輪胎子口，避免未鉤住或者鉤入過淺，保證輪胎子口能夠軸 向均勻拉開，避免輪胎被拉壞，也防止發生脫鉤。

擴胎口裝置可旋轉，使裝入的輪胎和墊帶能夠通過離心力均勻的分布在輪胎內，保證安 裝效果。扒胎爪可直接由氣缸驅動，結構簡單，也可通過驅動盤的導槽驅動，使一個動力裝 置可同時驅動多個結構運動，結構緊湊，減小了體積。抱胎臂軸向均勻設置，使抱胎臂同步 運動即可對輪胎定中固定，工作穩定，便于控制。抱胎臂連接配重塊，使配重塊可輔助抱胎 臂的移動，增加定中固定機構打開的速度，提高設備上輪胎周轉的速度，提高生產效率。

附圖說明

附圖1為本輪胎安裝機擴胎口機構的結構示意圖一；

附圖2為本輪胎安裝機擴胎口機構的結構示意圖二；

附圖3為本輪胎安裝機擴胎口機構驅動盤部分的結構示意圖。

具體實施方式

為了能進一步了解本實用新型的結構、特征及其它目的，現結合所附較佳實施例詳細說 明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本實用新型的技術方案，并非限定本實用新型。

本實用新型的具體實施方式如下：

實施例一：

如圖1至2所示，該輪胎安裝機擴胎口機構包括機架1，機架1上安裝有擴口機構2和 定中固定機構3。

擴口機構2包括支撐盤21，支撐盤21徑向設置有多個導軸22，導軸22上都滑動安裝有 扒胎爪23，支撐盤21上安裝有驅動扒胎爪23滑動的扒胎驅動裝置。