[實用新型]一種汽車定位器

有效

• 申請號: 201520833625.6
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205202955U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 鄭柳科
• 申請（專利權）人: 深圳市柳科科技有限公司
• 主分類號: B60R25/33
• 分類號: B60R25/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及定位器領域，具體是一種汽車定位器。

背景技術

中國從2009年起連續5年汽車銷售量均居全球第一，2013年汽車產銷 2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76％和13.87％，國產汽車產銷突破 一千萬輛，用了半個世紀，而從一千萬輛到兩千萬輛，僅僅用了4年時間。與 此相對應的汽車后市場不僅將發生井噴式增長，而且一定是長期的持續高增 長。隨著汽車市場日益壯大，丟失率也隨之提高。現有很多GPS定位防盜器， 價格昂貴的同時安裝位置和使用范圍受到限制，而且定位器的天線需要面向天 空，安裝和使用比較復雜，不便于使用。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，現有很多GPS定位防盜器，價格 昂貴的同時安裝位置和使用范圍受到限制，而且定位器的天線需要面向天空， 安裝和使用比較復雜，不便于使用的問題，提出了一種便于攜帶，使用便捷的 汽車定位器。

為了解決上述的技術問題，本實用新型提出的基本技術方案為：

一種汽車定位器，包括包括殼體和定位模塊。所述殼體包括一前殼和一呈 盒狀無頂面的后殼，所述前殼的面積等于后殼的頂面，固定于后殼的頂面。所 述定位模塊固定在后殼內包括GPS模塊、中央處理模塊和電路板。所述GPS 模塊電性連接中央處理模塊且GPS模塊和中央處理模塊固定電路板上。所述 殼體外端面粘貼有該設備的唯一二維碼，用于和手機進行匹配和綁定。手機通 過微信掃描該設備上唯一的二維碼，可以自動匹配并綁定該設備到手機上，避 免了向專用手機APP輸入賬號信息進行驗證的不便，也避免了經常升級專用 手機APP的不便。

優選的，所述電路板還電連接一鋰電池，所述鋰電池設置在電路板下端， 用于給電路板供電。

優選的，所述中央處理模塊還電連接一報警模塊，所述報警模塊的外端設 置一報警按鍵，報警按鍵設置在所述前殼的外端面。連續按住該報警按鍵5秒， 可向預設的手機號發送求救信息。

優選的，所述殼體采用抗震耐磨的材質，用于保護殼體內部的結構。

優選的，通過微信進行汽車定位，可以快速綁定設備，實現朋友圈一起找 車、汽車軌跡查詢及一鍵求救，還可通過微信上的地圖對車輛的位置進行追蹤， 查詢車輛3個月內的行駛軌跡。

本實用新型的有益效果是：通過本實用新型提供的一種汽車定位器，用戶 可以快速通過手機綁定該設備，了解汽車的運動軌跡，汽車丟失時第一時間定 位汽車所在位置。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種汽車定位器的結構分解圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種汽車定位器的電路模塊圖；

圖中標識說明：1-后殼，2-電路板，3-定位模塊，4-前殼，5-報警按鍵，6- 鋰電池。

具體實施方式

以下將結合附圖1和附圖2和實施例對本實用新型做進一步的說明，但不 應以此來限制本實用新型的保護范圍。

如附圖1所示，本實用新型提供一種汽車定位器，包括殼體和定位模塊。 所述殼體包括一前殼4和一呈盒狀無頂面的后殼1，所述前殼4的面積等于后 殼1的頂面，固定于后殼1的頂面。所述定位模塊3固定在后殼1內包括GPS 模塊、中央處理模塊和電路板2。如附圖2所示，所述GPS模塊電性連接中央 處理模塊且GPS模塊和中央處理模塊固定電路板上。所述殼體外端面粘貼有 該設備的唯一二維碼，用于和手機進行匹配和綁定。手機通過微信掃描該設備 上唯一的二維碼，可以自動匹配并綁定該設備到手機上，避免了向專用手機 APP輸入賬號信息進行驗證的不便，也避免了經常升級專用手機APP的不便。 優選的，所述中央處理模塊還電連接一報警模塊，所述報警模塊的外端設置一 報警按鍵5，報警按鍵5設置在所述前殼的外端面。連續按住該報警按鍵5五 秒，可向預設的手機號發送求救信息。優選的，所述電路板2還電連接一鋰電 池6，所述鋰電池6設置在電路板2下端，用于給電路板2供電。優選的，通 過微信進行汽車定位，可以快速綁定設備，實現朋友圈一起找車、汽車軌跡查 詢及一鍵求救，還可通過微信上的地圖對車輛的位置進行追蹤，查詢車輛3個 月內的行駛軌跡。

優選的，所述殼體采用抗震耐磨的材質，用于保護殼體內部的結構。