[實(shí)用新型]汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520833461.7
• 申請(qǐng)日: 2015-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205101320U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙天一;唐鈴鳳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類號(hào): F15B21/02
• 分類號(hào): F15B21/02;F15B21/04;F15B11/08;G01M3/00
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 范奇

1.一種汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置包括計(jì)算機(jī)控制模塊、AD采樣模塊、DA控制模塊和伺服氣壓控制模塊，AD采樣模塊連接伺服氣壓控制模塊中的位移傳感器并接收位移傳感器采集的信號(hào)數(shù)據(jù)，AD采樣模塊的輸出端連接計(jì)算機(jī)控制模塊并將接收到的信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換后發(fā)送到計(jì)算機(jī)控制模塊，計(jì)算機(jī)控制模塊的輸出端連接DA控制模塊并發(fā)送指令到DA控制模塊進(jìn)行轉(zhuǎn)換，DA控制模塊的輸出端連接伺服氣壓控制模塊中的電磁伺服閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述伺服氣壓控制模塊包括氣壓回路、伺服氣壓控制回路和供氣支路，氣壓回路連接供氣支路，伺服氣壓控制回路連接供氣支路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述氣壓回路包括第一氣壓回路和手動(dòng)壓縮機(jī)備用系統(tǒng)，第一氣壓回路是穩(wěn)壓溢流回路包括依次連接的第一電磁溢流閥(11)、水冷卻器(12)和排氣過(guò)濾器(13)，穩(wěn)壓溢流回路通過(guò)第一電磁溢流閥(11)連接手動(dòng)壓縮機(jī)備用系統(tǒng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述手動(dòng)壓縮機(jī)備用系統(tǒng)包括依次連接的第一單向閥(19)、手動(dòng)壓縮機(jī)(22)、第三截止閥(23)和第一吸氣過(guò)濾器(24)，手動(dòng)壓縮機(jī)備用系統(tǒng)中還包括第二電磁溢流閥(20)和第二截止閥(21)，第二電磁溢流閥(20)和第二截止閥(21)連接在手動(dòng)壓縮機(jī)(22)兩端，手動(dòng)壓縮機(jī)備用系統(tǒng)通過(guò)第一單向閥(19)連接第一氣壓回路。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述伺服氣壓控制回路包括依次連接的第三單向閥(14)、電磁伺服閥(15)、單向閥(16)、節(jié)流閥(17)和雙作用雙桿氣壓缸(18)，雙作用雙桿氣壓缸(18)處安裝有位移傳感器和伺服放大器，位移傳感器通過(guò)伺服放大器連接到電磁伺服閥(15)，伺服氣壓控制回路通過(guò)第三單向閥(14)連接供氣支路。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述雙作用雙桿氣壓缸(18)前端及后端均設(shè)有單向閥(16)和節(jié)流閥(17)組成的單向節(jié)流閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述供氣支路包括第二吸氣過(guò)濾器(3)、第一截止閥(4)、壓縮機(jī)(5)、聯(lián)軸器(6)、電動(dòng)機(jī)(7)和第二單向閥(10)，第二吸氣過(guò)濾器(3)、第一截止閥(4)、壓縮機(jī)(5)和第二單向閥(10)依次連接，壓縮機(jī)(5)通過(guò)聯(lián)軸器(6)連接到電動(dòng)機(jī)(7)，供氣支路通過(guò)第二單向閥(10)連接伺服氣壓控制回路。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述供氣支路兩側(cè)設(shè)置并連接有手動(dòng)壓縮機(jī)備用系統(tǒng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車卡鉗密封性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)氣動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述供氣支路還包括氣壓表組件(8)和測(cè)壓接頭(9)，氣壓表組件(8)和測(cè)壓接頭(9)連接在供氣支路上。