[實用新型]工程車輛駕駛室卷簾門

有效

• 申請號: 201520833303.1
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN205172394U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 蔡明發;林水良
• 申請（專利權）人: 林德(中國)叉車有限公司
• 主分類號: E06B9/08
• 分類號: E06B9/08
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 戚東升

技術領域

本實用新型公開一種工程車輛駕駛室卷簾門，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于工程車輛駕駛室門窗技術領域。

背景技術

當前工程車輛使用的車門通常為金屬邊框，通過鉸鏈固定在護頂架的立柱上，門上裝有鎖，靠鎖把門鎖上，再在門上增加小的推拉玻璃窗，如中國文獻CN201320263696.8公開一種工程車輛貼片式駕駛室的側門，包括側門框架，側門框架的中部設有水平的橫梁，橫梁上部的門框內設有推拉窗，橫梁下部的門框內設有鋼化玻璃窗，現有車門結構具有如下缺陷：

1、金屬邊框的車門，重量重，成本高，工程車輛如叉車，不環保；

2、開關門占用空間大；

3、最重要的是由于駕駛室空間小，增加這種門后，駕駛員會感到非常壓抑。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、經濟實惠的工程車輛駕駛室卷簾門。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種工程車輛駕駛室卷簾門，包括邊框及卷簾，邊框包括頂部的橫框和兩側框并分別與駕駛室護頂架對應部位配合，所述邊框固定在護頂架上，所述卷簾是透明的塑料簾，卷簾的頂部與橫框連接，卷簾的兩側通過拉鏈與兩側框連接以形成卷簾門，卷簾的底部通過魔術貼固定在駕駛室護頂架的對應部位。

進一步，所述邊框為布式邊框或塑料邊框，其通過魔術貼固定在駕駛室護頂架。

進一步，所述邊框通過若干螺栓固定在駕駛室護頂架上以保證門不會從護頂架上脫落。

進一步，所述邊框的橫框設有一個以上的帶扣用于綁住卷起的卷簾。

工程車輛如叉車，在刮風或大太陽的天氣條件下，安裝本實用新型簡易門，可避免駕駛員被風吹，以及避免太陽紫外線的照射，保證車輛的正常使用。本實用新型簡易門，重量輕，減少整車的能耗，可提供車輛的環保性；不需要占用大的開關門空間；本簡易門的成本低，為現有金屬門的1/10左右；另外，由于使用盡可能大的透明材料卷簾部分，視野好，駕駛員不會有壓抑感。

附圖說明

圖1是本實用新型安裝在護頂架示意圖。

圖2是圖1中局部A放大圖。

圖3是本實用新型卷簾門正面圖。

圖4是護頂架安裝本實用新型的前視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

實施例：請參閱圖1至圖4，一種工程車輛駕駛室卷簾門，包括邊框1及卷簾2，邊框1包括頂部的橫框11和兩側框12并分別與駕駛室護頂架3對應部位配合，所述邊框1固定在護頂架3上，所述卷簾2是透明的塑料簾，卷簾的頂部與橫框11連接，卷簾2的兩側通過拉鏈4與兩側框12連接以形成卷簾門，卷簾2的底部通過魔術貼固定在駕駛室護頂架3的對應部位。本實用新型的邊框1為布式邊框或塑料邊框，其通過魔術貼5固定在駕駛室護頂架3，魔術貼的底面黏貼在護頂架上，另一面縫在門的邊框上，同時在邊框的三條邊上用螺栓固定在護頂架，即邊框1通過若干螺栓6固定在駕駛室護頂架上以保證門不會從護頂架上脫落。本實用新型邊框1的橫框設有一個以上的帶扣7用于綁住卷起的卷簾，可以采用一個或兩個或多個帶扣。在卷簾2頂部與邊框的橫框一體裁減而成或縫合在一起。

本實用新型門主要材質為邊框是篷布，卷簾是透明PVC塑料組成；邊框牢靠地固定在護頂架上，中間可掀起部分采用拉鏈連接，底部用魔術貼，實現底部固定密封。撕開底部的魔術貼，松開兩側的拉鏈，可實現上下車功能。拆裝簡單、方便；成本低。由于配有盡可能寬大的透明PVC塑料，視野好，不存在目前普通門的壓抑感，門的重量輕，使整車更輕，能耗更小，更環保；類似門簾，如果不需要可以卷起來，綁在護頂架上方的綁帶上；另外，可以避免駕駛員被太陽紫外線的照射。

本實用新型具有如下優點：

結構簡單；

相比普通的金屬門，更具經濟性；

實用，與叉車護頂架之間固定牢靠；

更換方便；

重量輕，降低叉車的重量，能耗小，更環保；

收藏方便；

視野好，駕駛員不會有壓抑感，符合人機工程的理念。

以上所記載，僅為利用本創作技術內容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創作所做的修飾、變化，皆屬本創作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。