[實用新型]耐火材料燒結窯承載車循環轉運裝置

有效

• 申請號: 201520831458.1
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN205048988U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 周俊有
• 申請（專利權）人: 新密市正興耐火材料有限公司
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12;B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

技術領域：

本實用新型涉及一種耐火材料燒結窯，特別是涉及一種耐火材料燒結窯承載車循環轉運裝置。

背景技術：

在耐火材料或冶金耐火磚的燒結中，普遍使用的是隧道窯或者推板窯，在燒結過程中有時需要不同的溫度和時間，大家通常采用相鄰燒結窯聯合作業，其中在一個燒結窯中進行高溫燒結，然后將耐火材料轉運出來，再進入旁邊的燒結窯中進行低溫燒結或保溫，現有技術中，相鄰燒結窯之間的轉運通過轉運車和人工拖拽完成，其工作效率低、安全性差，嚴重時危及工人的生命安全。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種設計合理、運轉靈活、定位準確且能夠重復使用的耐火材料燒結窯承載車循環轉運裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種耐火材料燒結窯承載車循環轉運裝置，含有轉運車，所述轉運車的下部設置有動力機構，所述動力機構使轉運車在橫向導軌上來回移動，所述轉運車的上部設置有縱向導軌和頂推壓力缸，所述橫向導軌和轉運車上均設置有位置傳感器，所述橫向軌道和燒結窯之間設置有過渡平臺，所述過渡平臺上設置有另一縱向導軌，所述過渡平臺上的縱向導軌和轉運車上的縱向導軌均與所述燒結窯中的縱向導軌相對應，所述動力機構、位置傳感器和頂推壓力缸均分別與控制器連接。

相對于所述燒結窯位置的橫向導軌上設置有限位塊，所述轉運車上也設置有另一限位塊。所述動力機構包括電機和齒輪傳動組，或者，所述動力機構包括電機和皮帶皮帶輪傳動組，或者，所述動力機構包括電機和鏈條鏈輪傳動組。

所述過渡平臺通過連接板和固定螺栓緊固在地基上，或者，所述過渡平臺下端設置有行走輪，行走輪上設置有剎車機構，并且，所述過渡平臺通過定位柱與地基連接。

所述頂推壓力缸為液壓缸，其活塞桿的端部固定有頂推板，所述頂推板為長方形、正方形或圓形。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型能夠使承載車從一個燒結窯轉運到另一個燒結窯，從而完成耐火材料從高溫到低溫以及保溫的燒結全過程，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。

2、本實用新型采用液壓缸頂推承載車，便于承載車快速準確地進入下一個燒結窯，并且液壓缸運行平穩且推力大，能夠促使承載車的穩定運送。

3、本實用新型設置有位置傳感器，能夠控制承載車和轉運車的運動位置，保證定位準確，另外，還真是有限位塊，有效防止因位置傳感器失靈而造成的位置偏移。

4、本實用新型采用控制機構監控及調控整個裝置的運動，根據需求可以調整電機的轉動速度，從而達到改變轉運車運動速度的目的，其適用范圍廣。

5、本實用新型設計合理、運轉靈活、定位準確且能夠重復使用，易于推廣實施，具有良好的經濟效益。

附圖說明：

圖1為耐火材料燒結窯承載車循環轉運裝置的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：參見圖1，圖中，1-轉運車，2-頂推壓力缸，3-縱向導軌，4-限位塊，5-橫向導軌，6-過渡平臺，7-承載車，8-燒結窯。

耐火材料燒結窯承載車循環轉運裝置含有轉運車1，其中：轉運車1的下部設置有動力機構，動力機構使轉運車1在橫向導軌5上來回移動，轉運車1的上部設置有縱向導軌3和頂推壓力缸2，橫向導軌5和轉運車1上均設置有位置傳感器（圖中未畫出），橫向軌道5和燒結窯8之間設置有過渡平臺6，過渡平臺6上設置有另一縱向導軌3，過渡平臺6上的縱向導軌和轉運車1上的縱向導軌均與燒結窯8中的縱向導軌相對應，動力機構、位置傳感器和頂推壓力缸2均分別與控制器連接（圖中未畫出）。

優選方案：相對于燒結窯8位置的橫向導軌5上設置有限位塊4，能夠保證轉運車1與燒結窯8相對應，進而保證承載車7的準確進與出，轉運車1上也設置有另一限位塊4，進而保證承載車7在轉運車上的位置。

動力機構包括電機和齒輪傳動組，或者，動力機構包括電機和皮帶皮帶輪傳動組，或者，動力機構包括電機和鏈條鏈輪傳動組，根據需要確定。

過渡平臺6通過連接板和固定螺栓緊固在地基上，或者，過渡平臺6下端設置有行走輪，行走輪上設置有剎車機構，并且，過渡平臺6通過定位柱與地基連接。

頂推壓力缸2為液壓缸，其活塞桿的端部固定有頂推板，頂推板為長方形、正方形或圓形，能夠平穩頂推承載車7運動。