[實用新型]一種汽車天窗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520830769.6
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205044501U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙銘敏
• 申請（專利權(quán)）人: 南通偉恩汽車配件有限公司
• 主分類號: B60J7/16
• 分類號: B60J7/16;B60J7/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;倪金磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車天窗，尤其涉及一種能擋雨且可變色的汽車天窗。

背景技術(shù)

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。但在碰到下雨天等惡劣天氣時，天窗打開便會使雨水進入到車內(nèi)，打濕車內(nèi)座椅、人或其他物品，因此，一般在碰到這類惡劣天氣時，天窗均處于關(guān)閉狀態(tài)，從而使天窗無法在這種天下環(huán)境下繼續(xù)發(fā)揮其本身的作用，車內(nèi)的空氣質(zhì)量相對會較差。

此外，傳統(tǒng)的汽車天窗均采用普通透明玻璃。當(dāng)陽光比較強烈時，刺眼的陽光會影響駕駛員視線，并且導(dǎo)致車內(nèi)溫度上升，由于無法控制天窗的明暗程度，此時只能關(guān)閉天窗遮陽板，從而無法享受到天窗帶來的樂趣。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是在于提供一種汽車天窗，解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個或者多個。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種汽車天窗，包括變色天窗玻璃本體和天窗框架，變色天窗玻璃本體側(cè)面上鉸接有擋雨簾，擋雨簾端部與變色天窗玻璃本體之間設(shè)置有彈性組件，擋雨簾側(cè)面設(shè)置有滑槽，滑槽上滑動連接有滑塊，在天窗框架上開設(shè)有與滑塊相匹配的凹槽，在擋雨簾上開設(shè)有若干個通孔，且每個通孔邊緣均設(shè)置有擋片；還包括通過導(dǎo)線與變色天窗玻璃本體相連的電源模塊，以及通過導(dǎo)線與電源模塊相連、能夠調(diào)節(jié)變色天窗玻璃本體的透明度的控制模塊；變色天窗玻璃本體包括相對設(shè)置的上透明基板、下透明基板、上透明電極層和下透明電極層；上透明電極層覆蓋在上透明基板內(nèi)側(cè)，下透明電極層覆蓋在下透明基板內(nèi)側(cè)；上透明電極層和下透明電極層之間設(shè)有電質(zhì)變色層和電解質(zhì)液層；上透明基板和下透明基板之間設(shè)有封閉層，封閉層用于封閉上透明電極層、下透明電極層、電質(zhì)變色層和電解質(zhì)液層。

本實用新型通過設(shè)置方向與雨水降落方向相反的擋片，無論雨水從任何角度降落，擋片均能夠防止雨水進入到汽車內(nèi)部，車頂玻璃往上開啟后，擋雨簾能夠完全匹配車頂玻璃與天窗框架之間的間隙，從而防止雨水進入汽車內(nèi)部；此外，能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)汽車天窗的明暗程度，充分利用光能資源。

在一些實施方式中：上透明基板和下透明基板為玻璃基板。

在一些實施方式中：電源模塊通過導(dǎo)線與上透明電極層和下透明電極層分別連接。

在一些實施方式中：擋片設(shè)置方向為背離地面朝上的方向。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車天窗的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車天窗的變色天窗玻璃本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明，對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示，一種汽車天窗，包括變色天窗玻璃本體1和天窗框架2，變色天窗玻璃本體1安裝在天窗框架2上。變色天窗玻璃本體1左側(cè)面、右側(cè)面和下側(cè)面均鉸接有擋雨簾3，且設(shè)置在變色天窗玻璃本體1左側(cè)面和右側(cè)面的擋雨簾3為相同大小的直角三角形，設(shè)置在變色天窗玻璃本體1左側(cè)面和右側(cè)面的擋雨簾3可設(shè)置成褶皺形的，并且設(shè)置在變色天窗玻璃本體1下側(cè)面的兩條側(cè)邊處，同時通過彈簧收緊擋雨簾3。設(shè)置在變色天窗玻璃本體1下側(cè)面的擋雨簾3為矩形，在變色天窗玻璃本體1往上開啟后，變色天窗玻璃本體1與天窗框架2之間會產(chǎn)生兩個直角三角形和一個矩形的縫隙，通過這三件擋雨簾3來阻擋雨水進入到汽車內(nèi)部。

擋雨簾3端部與變色天窗玻璃本體1之間固定設(shè)置有彈性組件4，擋雨簾3側(cè)面開設(shè)有滑槽31，滑槽31上滑動連接有滑塊32，滑塊32還可以螺接有手柄，手柄的設(shè)置方便滑塊32的上下移動，使擋雨簾3打開收起更方便。

在天窗框架2上開設(shè)有與滑塊32相匹配的凹槽21，在擋雨簾3上開設(shè)有若干個通孔33，通孔33供車內(nèi)外氣體的交換，且每個通孔33邊緣均固定設(shè)置有擋片34，擋片34采用硅膠材料，使得擋片34能夠在擋雨簾3收起來的時候彎折，使得擋雨簾3能夠貼合變色天窗玻璃本體1。擋片34設(shè)置方向為背離地面朝上的方向，因為雨水是從天上降落，擋片34的設(shè)置方向與雨水降落方向相反，因此，無論雨水從任何角度降落，擋片34均能夠防止雨水進入到汽車內(nèi)部。

還包括通過導(dǎo)線與變色天窗玻璃本體1相連的電源模塊5，以及通過導(dǎo)線與電源模塊5相連、能夠調(diào)節(jié)變色天窗玻璃本體1的透明度的控制模塊6，控制模塊5還可以包括安裝在汽車控制面板上的控制按鈕。