[實用新型]吊箱防擺緩沖裝置

有效

• 申請號: 201520829919.1
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205100624U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 黨俊權
• 申請（專利權）人: 北京易停靜態交通投資管理有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 李世喆

技術領域

本實用新型涉及車庫，特別涉及一種吊箱防擺緩沖裝置。

背景技術

機械式垂直循環式停車設備是把地面大型轎車向高空輸送的機械式立體停車設備。在向高空運送時使用吊箱，吊箱在使用過程中可處于啟動、運行、中途停車、和突然停車等不同的狀態，每一種狀態都可能發生碰撞，所以需要一種既能引導吊箱平穩運行，又要防止擺動過大和緩和吊箱沖擊框架導向槽裝置，使垂直循環式停車設備運行穩定。

實用新型內容

根據本實用新型的實施例，提供一種吊箱防擺緩沖裝置，能夠約束緩沖吊箱擺動以實現平穩運行。

根據本實用新型的實施例，提供一種吊箱防擺緩沖裝置，用于垂直循環式立體車庫中的吊箱，包括：

導向框架，其沿吊箱的導向槽設置并具有相互分開均勻分布的多個可動的安裝部分，每個安裝部分在朝向導向槽的表面上設置有抵靠導向槽的緩沖彈簧；

多個導向輪軸，其分別安裝到所述導向框架上的多個安裝部分上，并且相互平行地延伸；

多個橡膠導向輪，其處于吊箱與導向槽之間，每個橡膠導向輪通過密封軸承被轉動地安裝到所述多個導向輪軸，所述多個橡膠導向輪中的至少一些成對分布，所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪分別處于吊箱的相反兩側上。

優選地，在本實用新型的各實施例中，

所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪相互對準或相互錯開地分布。

優選地，在本實用新型的各實施例中，

在所述多個導向輪軸中的至少一個上安裝有多個所述橡膠導向輪，安裝在同一個所述導向輪軸上的所述多個橡膠導向輪并排布置且相互分離。

通過本實用新型的實施例提供的吊箱防擺緩沖裝置，能夠約束緩沖吊箱擺動以實現平穩運行。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的實施例的吊箱防擺緩沖裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

根據本實用新型的實施例，提供一種吊箱防擺緩沖裝置，能夠約束緩沖吊箱擺動以實現平穩運行。

根據本實用新型的實施例，提供一種吊箱防擺緩沖裝置，用于垂直循環式立體車庫中的吊箱，包括：

導向框架，其沿吊箱的導向槽設置并具有相互分開均勻分布的多個可動的安裝部分，每個安裝部分在朝向導向槽的表面上設置有抵靠導向槽的緩沖彈簧；

多個導向輪軸，其分別安裝到所述導向框架上的多個安裝部分上，并且相互平行地延伸；

多個橡膠導向輪，其處于吊箱與導向槽之間，每個橡膠導向輪通過密封軸承被轉動地安裝到所述多個導向輪軸，所述多個橡膠導向輪中的至少一些成對分布，所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪分別處于吊箱的相反兩側上。

這樣，通過設置多個橡膠導向輪，不僅能夠引導吊箱運行，約束吊箱的運動以防止其擺動過大，而且能夠緩沖吊箱擺動力(特別是在發生劇烈碰撞時利用緩沖彈簧實現緩沖)以減小吊箱對框架導向槽的沖擊甚至破壞，由此能夠使垂直循環式停車設備實現平穩運行。

優選地，在本實用新型的各實施例中，

所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪相互對準或相互錯開地分布。

優選地，在本實用新型的各實施例中，

在所述多個導向輪軸中的至少一個上安裝有多個所述橡膠導向輪，安裝在同一個所述導向輪軸上的所述多個橡膠導向輪并排布置且相互分離。

圖1是根據本實用新型的實施例的吊箱防擺緩沖裝置的結構示意圖。

在圖1所示的實施例中可見，一種吊箱防擺緩沖裝置，用于垂直循環式立體車庫中的吊箱，其特征在于，包括：

導向框架100，其沿吊箱的導向槽設置并具有相互分開均勻分布的多個可動的安裝部分，每個安裝部分在朝向導向槽的表面上設置有抵靠導向槽的緩沖彈簧；

多個導向輪軸200，其分別安裝到所述導向框架100上的多個安裝部分上，并且相互平行地延伸；

多個橡膠導向輪300，其處于吊箱與導向槽之間，每個橡膠導向輪300通過密封軸承(未示出)被轉動地安裝到所述多個導向輪軸200，所述多個橡膠導向輪中的至少一些成對分布，所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪301、302分別處于吊箱的相反兩側上。