[實用新型]一種水冷散熱電磁制動器

有效

• 申請號: 201520829183.8
• 申請日: 2015-10-25
• 公開（公告）號: CN205260689U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 陳軍林
• 申請（專利權）人: 嘉善烽火節能設備有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D65/80;F16D121/24
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 郭曉華

技術領域

本實用新型涉及一種水冷散熱電磁制動器。

背景技術

制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態等功能的 裝置，其通常是在電動機的作用下，拉動連桿機構使得剎車片貼緊 運動部件使其減速或停止，在連桿機構被拉動的同時，彈簧組件也 會收縮，而當電動機不作用時，彈簧組件自然的伸張使得剎車片回 復原位。

但是在剎車片使得運動部件減速或者停止的過程中，相互的摩 擦會產生大量的熱，使得剎車片的溫度上升，溫度過高不僅會對運 動部件造成損傷，同時還會大大的縮短剎車片的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種水冷散熱電磁 制動器，其通過水冷的方式來對剎車片進行降溫，同時裝置自動化， 不僅節約水資源，而且在需要冷卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早 吸收外界溫度而升溫，使得冷卻效果更好。

為解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決： 一種水冷散熱電磁制動器，包括電動機、連桿構件、彈簧組件和剎 車片，所述剎車片從上到下依次開設有相互連通的進水口、儲水空 腔和出水口，所述儲水空腔的形狀為曲線形，且在其內部傾斜設置 有若干擋板，每個所述擋板離地面較高的一端開設有小孔，所述連 桿構件上固定設置有進水管和出水管，所述進水管位于所述剎車片 上方那端的端部開設有開口并在該端端部下側面開設有通孔，設置 有橡膠軟管分別連接所述通孔和所述進水口，在所述開口處滑動連 接有密封該開口的密封塞，所述通孔位于所述密封塞的滑移范圍內 并能夠被所述密封塞密封住，所述進水管內壁上設置有連接片，所 述連接片與所述密封塞之間設置有彈簧，所述密封塞下側面設置有 擋片，在所述剎車片上側面設置有與所述擋片連接的凸塊，所述出 水管連接所述出水口。

使用時，通過電動機拉動連桿機構來使得外側的剎車片移動， 使得設置在剎車片上側面的凸塊也隨之位移，從而拉動與其連接的 擋片位移，也就是拉動了密封塞，密封塞位移后其離開通孔上方， 使得進水管內的冷凝水從通孔處進入到剎車片內，對剎車片進行降 溫；當剎車片隨著彈簧組件的回復而回復時，密封塞隨之也回復到 初始位置，也就是其密封住通孔，使得冷凝水不再繼續往剎車片內 流入，而連接片與彈簧的設置使得密封塞可以快速的密封住通孔， 從而避免冷凝水過量流入剎車片內造成浪費。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過水冷的方式來對剎 車片進行降溫，同時裝置自動化，不僅節約水資源，而且在需要冷 卻時輸入冷卻水，避免冷卻水過早吸收外界溫度而升溫，使得冷卻 效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

圖2為本實用新型剎車片示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述： 參見圖1和圖2，一種水冷散熱電磁制動器，包括電動機1、連桿構 件2、彈簧組件3和剎車片4，所述剎車片4從上到下依次開設有相 互連通的進水口41、儲水空腔42和出水口43，所述連桿構件2上 固定設置有進水管5和出水管6，所述儲水空腔42的形狀為曲線形， 且在其內部傾斜設置有若干擋板421，每個所述擋板421離地面較 高的一端開設有小孔422，在儲水空腔內如此設置擋板，可以使得 冷凝水在剎車片內停留的時間更久，從而提高進入儲水空腔內的冷 凝水的利用率。所述進水管5位于所述剎車片4上方那端的端部開 設有開口51并在該端端部下側面開設有通孔52，設置有橡膠軟管7 分別連接所述通孔52和所述進水口41，在所述開口51處滑動連接 有密封該開口51的密封塞53，所述通孔52位于所述密封塞53的滑 移范圍內并能夠被所述密封塞53密封住，所述密封塞53下側面設 置有擋片54，在所述剎車片4上側面設置有與所述擋片54連接的凸 塊44，所述出水管6連接所述出水口43。

所述進水管5內壁上設置有連接片55，所述連接片55與所述密 封塞53之間設置有彈簧56。

使用時，通過電動機拉動連桿機構來使得外側的剎車片移動，使得 設置在剎車片上側面的凸塊也隨之位移，從而拉動與其連接的擋片 位移，也就是拉動了密封塞，密封塞位移后其離開通孔上方，使得 進水管內的冷凝水從通孔處進入到剎車片內，對剎車片進行降溫； 當剎車片隨著彈簧組件的回復而回復時，密封塞隨之也回復到初始 位置，也就是其密封住通孔，使得冷凝水不再繼續往剎車片內流入， 而連接片與彈簧的設置使得密封塞可以快速的密封住通孔，從而避 免冷凝水過量流入剎車片內造成浪費。