[實用新型]高空作業車的伸縮橋

有效

• 申請號: 201520828047.7
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205222615U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 沈李;楊敬喜
• 申請（專利權）人: 美通重工有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本實用新型涉及一種新型伸縮橋，尤其涉及一種高空作業車的伸縮橋，屬 于工程機械領域。

背景技術

臂架式高空作業車往常的底盤通常就是一個普通的底盤，用精簡零件的存 放空間，加寬輪胎的使用尺寸加上適當的配重來控制設備在使用中的平衡。其 在實際使用中設備伸展高度較高，安全性不夠。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種高空作業車的伸縮橋，其不僅 能拓寬作業車的油缸延伸長度，而且具有雙重限位功能，更加安全。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種高空作業車的伸縮橋， 包括伸縮油缸，所述伸縮油缸設置在底盤的兩個車輪之間，且穿過底盤的擋板； 所述伸縮油缸的兩個缸體上分別設置有一個限位裝置，所述限位裝置包括限位 軸和限位塊；且兩個限位塊分別焊接在擋板的兩側，兩個限位軸分別設置在伸 縮油缸的兩個缸體上，且在伸縮橋延伸至最大行程的狀態下，限位軸與限位塊 的內表面相切。

作為優選，所述限位塊為U型結構，其U型底部焊接在擋板上，做成U型 的，是為了增強限位塊與擋板之間的焊縫強度，如果只是一塊直板焊接的話， 整個面接觸焊合的話是不好焊的，有接觸點才好焊接。

作為優選，所述伸縮油缸上平行的設置有一個伸縮管，所述伸縮管上設置 有一個行程開關；由于限位裝置是設置在內部，人在外面無法目測，因此我們 在伸縮油缸上安裝了一根與之相平行的伸縮管，并在伸縮管上安裝了一個行程 開關，其作用是雙向保證油缸行程是否已全部展開，這樣伸縮橋在運動過程中 更加安全。

作為優選，所述伸縮油缸通過電器編程來控制其油缸的伸縮，當油缸行程 達到最大時，行程開關自動旋進伸縮管的洞口中進行限位，此狀態表述設備已 經達到安全狀態，如果行程開關沒有自動旋進伸縮管的洞口中，就開始運行設 備，此時，外部報警器會鳴笛報警，通過電器控制的方式來控制油缸的伸縮也 保證了伸縮橋運行的安全性。

本實用新型的有益效果：本實用新型的伸縮橋的延伸長度更大，伸縮橋上 設置限位裝置保證了拓寬延伸油缸后設備的安全運行，同時，加設伸縮管和行 程開關更近一步的保證了油缸行程的安全運行；本設備采用電器編程控制油缸 的伸縮，保證了設備的安全啟動和運行。

附圖說明

圖1為高空作業車底盤的結構示意圖；

圖2為圖1中A的局部放大圖；

圖3為圖1中B的局部放大圖；

圖4為本實用新型伸縮橋的結構示意圖；

圖5為圖4中C的局部放大圖；

圖6為圖5的正視圖；

其中：1.伸縮油缸，2.底盤，3.限位裝置，4.限位軸，5.限位塊，6.擋板， 7.伸縮管，8.行程開關，9.洞口。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1至圖6所示，一種高空作業車的伸縮橋，包括伸縮油缸1，所述伸 縮油缸1設置在底盤2的兩個車輪之間，且穿過底盤2的擋板6；所述伸縮油 缸1的兩個缸體上分別設置有一個限位裝置3，所述限位裝置3包括限位軸4 和限位塊5；且兩個限位塊5分別焊接在擋板6的兩側，兩個限位軸4分別設 置在伸縮油缸1的兩個缸體上，且在伸縮橋延伸至最大行程的狀態下，限位軸 4與限位塊5的內表面相切。

所述限位塊5為U型結構，其U型底部焊接在擋板6上，做成U型的，是 為了增強限位塊5與擋板6之間的焊縫強度，如果只是一塊直板焊接的話，整 個面接觸焊合的話是不好焊的，有接觸點才好焊接。

所述伸縮油缸1上平行的設置有一個伸縮管7，所述伸縮管7上設置有一 個行程開關8；由于限位裝置3是設置在內部，人在外面無法目測，因此我們 在伸縮油缸1上安裝了一根與之相平行的伸縮管7，并在伸縮管7上安裝了一 個行程開關8，其作用是雙向保證油缸行程是否已全部展開，這樣伸縮橋在運 動過程中更加安全。

所述伸縮油缸1通過電器編程來控制其油缸的伸縮，當油缸行程達到最大 時，行程開關8自動旋進伸縮管7的洞口9中進行限位，此狀態表述設備已經 達到安全狀態，如果行程開關8沒有自動旋進伸縮管7的洞口9中，就開始運 行設備，此時，外部報警器會鳴笛報警，通過電器控制的方式來控制油缸的伸 縮也保證了伸縮橋運行的安全性。

其工作原理為：