[實用新型]空壓機余熱回收氣、水交換器

有效

• 申請號: 201520826996.1
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN205079645U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 張芬君;趙文革;徐明輝
• 申請（專利權）人: 浙江舟山華燦科技有限公司
• 主分類號: F28D7/00
• 分類號: F28D7/00;F04B39/06
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所 33106
• 代理人: 楊康星

技術領域

本實用新型涉及一種車用后視鏡，尤其是指一種空壓機余熱回收氣、水交換器。

背景技術

我國的空氣壓縮機行業的市場規模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規模擴張迅速。然而，在規模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業掌握絕大部分市場。2009年度，我國空氣壓縮機行業共有生產企業近400家，其中內資企業數量接近90%，實現銷售收入總額約為60億元，占全行業的40%;外資企業數量接近10%，實現銷售收入總額約為90億元，占全行業的60%。空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置，其在工作時，產生大量高溫壓縮空氣熱量，需要多臺冷卻塔的運行，增加了冷卻塔的運行費用和維修費用，而且也會增加空壓機的電機能耗。

發明內容

為了克服背景技術的缺點與不足之處，本實用新型提供一種空壓機余熱回收氣、水交換器，解決現有車用后視鏡存在抗震、防爆效果差，使用壽命降低，以及生產成本高的技術問題。

本實用新型的技術方案是：一種空壓機余熱回收氣、水交換器，包括外管、壓縮空氣通氣管、吸熱片，所述外管設有內腔，所述壓縮空氣通氣管與空壓機相連通并伸入外管的內腔，所述吸熱片位于內腔內并設于壓縮空氣通氣管外表面，所述內腔通入冷卻循環水。

所述壓縮空氣通氣管為無縫鋼管。

所述外管為鍍鋅管。

所述吸熱片沿著壓縮空氣通氣管呈均勻分布。

所述壓縮空氣通氣管為U形，并與所述壓縮空氣通氣管相吻合。

本實用新型具有以下有益效果：采用該交換器，通過余熱回收，從而使空壓機后冷卻器出來的壓縮空氣溫度降低，空氣中的含水量降低；通過余熱回收，可減少空壓機冷卻塔的運行數量，從而節省了冷卻塔的運行費用和維修費用；通過余熱回收，可使空壓機冷卻水池水溫下降，從而節省空壓機的電能損耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的另一角度的結構示意圖。

圖3為本實用新型的工作原理圖。

圖中，外管1，壓縮空氣通氣管2，吸熱片3，內腔4。

具體實施方式

下面針對附圖對本實用新型的實施例作進一步說明：

如圖所示，一種空壓機余熱回收氣、水交換器，包括外管1、壓縮空氣通氣管2、吸熱片3，所述外管1為鍍鋅管，所述壓縮空氣通氣管2為無縫鋼管，所述外管1設有內腔4，所述壓縮空氣通氣管2與空壓機相連通并伸入外管1的內腔4，所述吸熱片3位于內腔4內并設于壓縮空氣通氣管2外表面，所述內腔4通入冷卻循環水。從離心空壓機冷卻三段出口安裝氣、水熱交換器，通過冷卻水的不斷循環，并通過吸熱片回收高溫壓縮空氣中的熱源，使得高溫壓縮空氣冷卻降溫，同時冷卻水溫度不斷升高?？梢詫⒏邷乩鋮s水存儲于生活用水箱中，用于員工洗浴。根據上述方案，采用該交換器，通過余熱回收，從而使空壓機后冷卻器出來的壓縮空氣，從原來的45℃可降低到40℃，空氣中的含水量可降低20%；通過余熱回收，原空壓機冷卻塔的運行數量，可從原來的2臺，減為1臺，從而節省了冷卻塔的運行費用和維修費用；通過余熱回收，可使空壓機冷卻水池水溫下降4-5℃，而冷卻水池水溫每下降1℃，空壓機的電機能耗將節省3%；通過余熱回收和回收熱水的利用，替代原鍋爐制熱水，可節省每年用于鍋爐制熱水的柴油費用。綜上所述，通過余熱回收，結合東海岸船業公司的情況，每年預計可節省很大一筆費用。利用高溫壓縮空氣，通過氣、水熱交換器吸收135℃的高溫壓縮空氣熱量,轉換為80℃的熱水，再經過恒溫調節達到可用于員工洗浴用的45℃熱水,替換原鍋爐制熱水，達到節能、環保的目的。

在本實用新型中，所述吸熱片3沿著壓縮空氣通氣管2呈均勻分布。吸熱片3為若干個，呈均勻間隔分布在壓縮空氣通氣管2的外圍，使得各吸熱片3對壓縮空氣通氣管2內部的各位置進行有效的回收。余熱回收效率高，效果好。

在本實用新型中，所述壓縮空氣通氣管2為U形，并與所述壓縮空氣通氣管2相吻合。壓縮空氣通氣管2采用U形結構，而且壓縮空氣通氣管也呈U形結構，使得兩者相吻合。結構分布合理，且有利于余熱回收、利用。

實施例不應視為對實用新型的限制，但任何基于本實用新型的精神所作的改進，都應在本實用新型的保護范圍之內。