[實用新型]一種驅動橋半軸加工用夾持裝置

有效

• 申請號: 201520826250.0
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN205128961U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 張鳳儀;龔泉;劉劍敏;李且根;鄧劍波;曹民;李會聰
• 申請（專利權）人: 江西省分宜驅動橋有限公司
• 主分類號: B23B31/107
• 分類號: B23B31/107
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 方惠春

技術領域

本實用新型涉及驅動橋加工領域，具體是一種驅動橋半軸加工用夾持裝置。

背景技術

驅動橋一般由主減速器、差速器、半軸、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經差速器分配給左右半軸和驅動輪；半軸也叫驅動軸，半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接；內端都是通過花鍵與半軸齒輪連接，而根據產品結構不同，外端可以通過法蘭直接與輪轂連接，也可以通過花鍵與傳動件連接后再與輪轂連接；在機床對半軸進行加工的時候，需要使用三爪卡盤對半軸進行夾持，在實際生產過程中發現，三爪卡盤的卡爪需要較大的力用以夾持半軸，長時間使用后壽命不長需要更換，同時也由于半軸原料同心度的問題，造成夾持的時候三爪卡盤的卡爪受力不均，特別是在半軸高速旋轉，刀具進行切削的時候，造成振動過大，三爪卡盤的卡爪非常容易損壞，此時只能更換卡爪，效率高的操作工也要花去將近半分鐘，這不僅增加了操作工的勞動強度，而且降低了生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種驅動橋半軸加工用夾持裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種驅動橋半軸加工用夾持裝置，包括三爪卡盤、套筒和圓環，所述三爪卡盤內設有套筒，套筒的外側壁后側為夾持部，夾持部與三爪卡盤連接，套筒的中部同軸心設有錐形通孔，錐形通孔內活動連接有退料塊，套筒的側壁活動連接有立桿，立桿的下端活動連接退料塊，立桿的上端伸出套筒；所述立桿與套筒側壁所設的徑向通孔活動連接，徑向通孔的上口設有擋邊，立桿的上部直徑等于或小于擋邊所圍成圓口的直徑，立桿下部的直徑大于擋邊所圍成圓口的直徑并且小于徑向通孔的直徑；所述退料塊的側壁設有槽口，槽口的后側為敞口結構，槽口前側的側壁為從前向后向下傾斜的坡面，立桿的底面為與坡面相匹配的斜面；所述圓環位于套筒右端，圓環和半軸間隙配合，圓環外環面和內環面之間還設置有三個螺孔，螺孔中設置有緊固螺釘，圓環側面設置有一與其垂直的卡接柱，卡接柱包括卡接柱前段和卡接柱后段，卡接柱前段的直徑小于卡接柱后段的直徑，且卡接柱前段設置一緩沖套，緩沖套通過一螺母進行緊固。

進一步的，所述錐形通孔前端開口的直徑大于后端開口的直徑。

進一步的，所述立桿的下部與徑向通孔的擋邊之間設有彈簧。

進一步的，所述緊固螺釘的端面設置有和半軸匹配的弧度。

與現有技術相比，本實用新型的三爪卡盤的受力情況得到很大的改善，所以極大的延長了三爪卡盤的壽命，節約了成本，為了使得本實用新型在使用的時候效果更好，所以在卡接柱上設置有一緩沖套，該緩沖套能進一步減小機床在切削時候的振動，保證了三爪卡盤受力更加均勻，卡爪的壽命更加延長，由于緩沖套處于比較大的受力狀態，所以容易損壞，所以通過螺母將其緊固在卡接柱前段，當其損壞后也便于更換；通過錐形通孔和頂針的固定方式，較快上料，并且保證工件加工的同軸度，通過下壓或敲打立桿，可以將工件直接退料，降低了操作工的勞動強度，提高了生產效率；通過彈簧的作用，可以使退料塊和立桿回至起始位置，便于操作工的操作，進一步提高生產效率。

附圖說明

圖1為驅動橋半軸加工用夾持裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。