[實用新型]一種方向盤喇叭蓋固定結構

有效

• 申請號: 201520824945.5
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205044804U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 周磊;高龍;徐春梅;儲勝林;張奇奇;張俊達
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 李軒;吳蘭柱

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件安裝技術領域，具體涉及一種方向盤喇叭蓋固定結構。

背景技術

汽車轉向系統是汽車底盤的重要組成部分，它的主要作用是保持或者改變汽車的行駛方向，同時，在汽車轉向時，它還要保證各轉向輪之間有協調的轉角關系。駕駛員是通過操作方向盤對轉向系統進行控制，使汽車保持在直線或轉彎行駛狀態，或者使上述兩種行駛狀態相互轉換。

如圖1所示，現有的方向盤喇叭蓋11上設置有固定支架13，固定支架13上設置有安裝孔14，安裝孔14處焊接有凸焊螺母15。導電襯板12上設置有與安裝孔14相對應的通孔16，使用螺栓穿過通孔16和安裝孔14，然后與凸焊螺母15相配合，即完成方向盤喇叭蓋11的安裝。由于方向盤喇叭蓋11與導電襯板12之間通過螺栓連接，使得在對兩者進行安裝時，需要對螺栓進行緊固操作，從而使得方向盤喇叭蓋11的安裝較為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種方向盤喇叭蓋固定結構，以解決現有技術中方向盤喇叭蓋的安裝較為不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種方向盤喇叭蓋固定結構，其包括方向盤喇叭蓋和導電襯板，所述方向盤喇叭蓋的安裝面上設置有卡接柱，所述卡接柱上遠離所述安裝面的一端為錐形導向端；所述卡接柱上靠近所述錐形導向端的一側設置有徑向卡槽；所述導電襯板上設置有與所述卡接柱相對應的通孔，所述通孔處設置有卡接裝置，所述卡接裝置上設置有用于與所述徑向卡槽相配合的卡簧。

優選地，所述卡接裝置包括與所述導電襯板的第一面相連接的卡簧座，所述卡簧座上設置有與所述通孔相對應的過孔；所述卡簧的安裝部通過帶有壓板的螺釘固定在所述卡簧座上，所述卡簧的第一桿卡緊在所述卡簧座的卡孔中，所述卡簧的第二桿用于與所述徑向卡槽相卡接。

優選地，所述安裝面上設置有限位凸臺，所述導電襯板的第二面上設置有用于與所述限位凸臺相擋接的限位柱。

優選地，所述導電襯板與所述卡簧座可拆卸連接。

優選地，所述導電襯板上設置有用于與所述螺釘相配合的螺紋孔，所述螺釘穿過所述卡簧座與所述螺紋孔相配合。

優選地，所述過孔的邊緣處設置有多個卡爪，各所述卡爪穿過所述通孔與所述導電襯板相卡接。

優選地，所述過孔處設置有定位凸起，所述通孔處設置有與所述定位凸起相配合的定位開口。

優選地，所述第二桿上遠離所述安裝部的一端具有抵接面，所述卡簧座上設置有與所述抵接面相對應的工具過孔。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供的方向盤喇叭蓋固定結構，其卡接柱上的徑向卡槽與卡簧相配合實現卡緊，就能夠實現方向盤喇叭蓋與導電襯板之間的連接，而不需進行螺栓的緊固操作，從而使得方向盤喇叭蓋的安裝較為方便。

附圖說明

圖1為現有方向盤喇叭蓋固定結構的示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的方向盤喇叭蓋固定結構的示意圖。

圖3為本實用新型實施例提供的方向盤喇叭蓋的示意圖。

圖4為本實用新型實施例提供的導電襯板示意圖。

圖5為本實用新型實施例提供的導電襯板的立體圖。

圖6為本實用新型實施例提供的卡接裝置的示意圖。

圖7為本實用新型實施例提供的卡接裝置的另一示意圖。

圖8為本實用新型實施例提供的第二桿與徑向卡槽在配合狀態時的示意圖。

圖9為本實用新型實施例提供的卡簧的示意圖。

圖10為本實用新型實施例提供的拆卸工具在使用狀態時的示意圖。

附圖中標記：

11、方向盤喇叭蓋12、導電襯板13、固定支架14、安裝孔

15、凸焊螺母16、通孔21、方向盤喇叭蓋22、卡接柱

23、錐形導向端24、徑向卡槽25、限位凸臺31、導電襯板

32、限位柱33、通孔34、定位開口35、螺紋孔41、壓板

42、螺釘51、卡簧座52、工具過孔53、卡爪54、定位凸起

55、過孔56、螺釘安裝孔61、第一桿62、第二桿

63、安裝部71、拆卸工具

具體實施方式