[實用新型]一種變速操縱選擋軟軸固定支架

有效

• 申請號: 201520824913.5
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205044539U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 張翔;柯何俊;李喜鵬;梁麗娟;李林;張緯蘇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

1.一種變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，包括豎直設置的第二板(2)，所述第二板(2)的底端和頂端分別朝向所述第二板(2)的同一側折彎形成有第一板(1)和第三板(3)，所述第一板(1)和所述第三板(3)之間設置有加強筋(4)，其中，

所述第一板(1)的前端在相鄰的兩側分別凸出設置有第一延伸板(11)和第二延伸板(12)，所述第一延伸板(11)開設有第一孔(111)，所述第二延伸板(12)開設有第二孔(121)，所述第二延伸板(12)的長度方向與所述第三板(3)的長度方向平行，所述第一延伸板(11)的長度方向與所述第三板(3)的長度方向垂直，所述第一板(1)的底部設置向下延伸有弧形的第四板(5)，所述第四板(5)開設有第五孔(51)，所述變速操縱選擋軟軸固定支架通過所述第一孔(111)、所述第二孔(121)及所述第五孔(51)固定于變速箱的殼體上；

所述第三板(3)開設有第三孔(31)和第四孔(32)，選擋軟軸通過穿過所述第三孔(31)和所述第四孔(32)的騎馬螺栓安裝于所述第三板(3)的頂部。

2.根據權利要求1所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述騎馬螺栓的兩端通過設置于所述第三板(3)的底面并對應于所述第三孔(31)和所述第四孔(32)的第一螺母(33)和第二螺母(34)固定。

3.根據權利要求1所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第一板(1)與所述第二板(2)之間的夾角為90°，所述第三板(3)與所述第二板(2)之間的夾角為90°。

4.根據權利要求1所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述加強筋(4)所在平面與所述第二板(2)所在平面的夾角為45°。

5.根據權利要求1所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第三孔(31)和所述第四孔(32)位于所述加強筋(4)的兩側。

6.根據權利要求5所述的變速操縱選擋軟軸固定支架，其特征在于，所述第三孔(31)和所述第四孔(32)分別位于所述第三板(3)的一條對角線上。