[實(shí)用新型]一種側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520824508.3
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205022689U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃志亮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)包括側(cè)圍內(nèi)飾板、側(cè)圍扶手面板和安全帶裝飾扣，側(cè)圍扶手面板和安全帶裝飾扣分別安裝于側(cè)圍內(nèi)飾板，且安全帶裝飾扣設(shè)有封閉的安全帶出口，安全帶穿過安全帶出口?，F(xiàn)有的這種側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)零部件較多，增加裝配工序，降低裝配效率；且需要開設(shè)的模具較多，增加加工成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，將安全帶安裝于側(cè)圍扶手面板，減少了側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的零件數(shù)量，簡化裝配工序，提高了裝配效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍內(nèi)飾板和安裝于所述側(cè)圍內(nèi)飾板的側(cè)圍扶手面板，所述側(cè)圍扶手面板設(shè)有安全帶出口，所述安全帶出口為半封閉的開口環(huán)，安全帶通過所述開口環(huán)的開口插入所述開口環(huán)。

優(yōu)選地，所述開口環(huán)沿其周邊設(shè)有凸起。

優(yōu)選地，所述側(cè)圍扶手面板與所述凸起之間還設(shè)有第一加強(qiáng)肋。

優(yōu)選地，所述側(cè)圍扶手面板還設(shè)有儲物盒。

優(yōu)選地，所述儲物盒的盒壁與所述側(cè)圍扶手面板之間設(shè)有第二加強(qiáng)肋。

優(yōu)選地，所述側(cè)圍扶手面板沿其周邊設(shè)有卡爪，所述側(cè)圍內(nèi)飾板設(shè)有卡槽，所述卡爪卡入所述卡槽。

優(yōu)選地，所述側(cè)圍扶手面板與所述側(cè)圍內(nèi)飾板之間還設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述側(cè)圍扶手面板與所述側(cè)圍內(nèi)飾板之間還設(shè)有限位塊。

優(yōu)選地，所述側(cè)圍扶手面板為一體注塑成型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型在側(cè)圍扶手面板設(shè)置安全帶出口，將安全帶安裝于安全帶出口，省去安全帶裝飾扣，減少整個(gè)側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的零件數(shù)量，優(yōu)化裝配工序，提高裝配效率；且將安全帶安裝于側(cè)圍扶手面板，能夠減少開發(fā)的模具數(shù)量，降低加工成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所提供的側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所提供的側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)一種具體實(shí)施方式側(cè)圍扶手面板的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型所提供的側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)一種具體實(shí)施方式側(cè)圍扶手面板的結(jié)構(gòu)后視圖。

附圖標(biāo)記：

在圖1-圖3中：

1、側(cè)圍扶手面板，2、安全帶，3、側(cè)圍內(nèi)飾板，4、儲物盒，5、安全帶出口，6、限位塊，7、卡爪。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參考圖1-圖3，在一種具體實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍內(nèi)飾板3和安裝于側(cè)圍內(nèi)飾板3的側(cè)圍扶手面板1，側(cè)圍扶手面板1設(shè)有安全帶出口5，安全帶出口5為半封閉的開口環(huán)，安全帶2通過開口環(huán)的開口插入開口環(huán)。

上述實(shí)施例在側(cè)圍扶手面板1設(shè)置安全帶出口5，將安全帶2安裝于安全帶出口5，省去安全帶裝飾扣，減少整個(gè)側(cè)圍內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的零件數(shù)量，優(yōu)化裝配工序，提高裝配效率；且將安全帶2安裝于側(cè)圍扶手面板1，能夠減少開發(fā)的模具數(shù)量，降低加工成本。

開口環(huán)沿其周邊設(shè)有凸起。通過增加凸起能夠提高安全帶出口5的強(qiáng)度，防止其開裂。凸起可以沿開口環(huán)的周邊設(shè)有若干個(gè)，也可以僅設(shè)有一個(gè)，或者也可以分布整個(gè)開口環(huán)的周邊，即形成凸起環(huán)，優(yōu)選形成凸起環(huán)，以進(jìn)一步提高安全帶出口5的強(qiáng)度。開口環(huán)沿其周邊也可以設(shè)有其它加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，如加強(qiáng)肋或者加強(qiáng)板。

側(cè)圍扶手面板1與凸起之間還設(shè)有第一加強(qiáng)肋。通過增加加強(qiáng)肋，能夠進(jìn)一步提高安全帶出口5的強(qiáng)度和整個(gè)側(cè)圍扶手面板1的強(qiáng)度。第一加強(qiáng)肋可以與凸起環(huán)的切平面垂直，也可以呈一夾角。

側(cè)圍扶手面板1還設(shè)有儲物盒4。通過設(shè)置儲物盒4，能夠方便乘車人員的操作，提高車輛的便利性。

儲物盒4可以為圓柱筒結(jié)構(gòu)，或者其它結(jié)構(gòu)。

儲物盒4的盒壁與側(cè)圍扶手面板1之間設(shè)有第二加強(qiáng)肋。通過增加第二加強(qiáng)肋能夠進(jìn)一步提高儲物盒4與側(cè)圍扶手面板1的強(qiáng)度。第二加強(qiáng)肋可以與盒壁環(huán)的切平面垂直，也可以呈一夾角。

儲物盒4的盒底也可以設(shè)置第三加強(qiáng)肋。以進(jìn)一步提高儲物盒4的強(qiáng)度。

側(cè)圍扶手面板1沿其周邊設(shè)有卡爪7，側(cè)圍內(nèi)飾板3設(shè)有卡槽，卡爪7卡入卡槽。通過卡接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)側(cè)圍扶手面板1與側(cè)圍內(nèi)飾板3的連接，提高裝配的方便性。側(cè)圍扶手面板1與側(cè)圍內(nèi)飾板3也可以通過焊接、鉚接或者螺釘方式連接。