[實用新型]一種汽車頂行李架總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520824496.4 | 申請日: | 2015-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN205044646U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃善女;孫云峰;陳良校;仲昭佩;周大華 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/04 | 分類號: | B60R9/04 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 劉路堯;逢京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 行李架 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車頂行李架總成。
背景技術(shù)
頂行李架總成是汽車頂部裝載裝置的一種,主要用于裝載箱、包、滑雪板等物體。隨著SUV車型市場的發(fā)展及消費者追求戶外生活的個性化需求,頂行李架成為了SUV車型必不可少的功能件之一。
參考圖1,頂行李架總成一般包括行李架1′、行李框2′和連接所述行李架1′和所述行李框2′的夾緊支架3′。在現(xiàn)有技術(shù)中,夾緊支架3′為U型抓手形狀,需要將其上夾緊部31′和下夾緊部32′打開,然后從行李架1′的側(cè)面套在行李架上,之后再與行李框2′用螺栓螺母固定,因這個螺栓螺母外漏,通常還需要用夾緊支架蓋板4′把螺栓螺母遮住。
這樣的安裝方式的缺點在于:夾緊支架3′與行李架1′僅用套緊的方式固定,因此安裝之后可靠性較差,而且在顛簸路面上夾緊支架3′沿著車輛前進方向前后竄動的可能性較大,使得行李固定不牢靠。
因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員需要改進頂行李架總成結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種頂行李架總成,其結(jié)構(gòu)簡單緊湊,固定牢靠,工作可靠性高。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
一種汽車頂行李架總成,包括行李架、行李框和連接所述行李架與所述行李框的固定支架,所述固定支架為橫桿結(jié)構(gòu),且其兩端分別設(shè)有與所述行李架的端頭配合的匹配槽,并與所述行李架固定連接;所述固定支架的頂面與所述行李框固定連接。
優(yōu)選地,所述行李架上設(shè)有凸焊螺母,所述固定支架與所述行李架螺栓連接。
優(yōu)選地,所述行李框與所述固定支架螺栓連接。
優(yōu)選地,所述行李框與連接螺栓的螺栓頭之間設(shè)有壓緊片。
優(yōu)選地,所述固定支架為兩組,兩組所述固定支架平行設(shè)置。
本實用新型的有益效果在于:
本實用新型提供的頂行李架總成,使用固定支架連接行李架和行李框,固定支架采用橫桿結(jié)構(gòu),位于行李架的內(nèi)側(cè),具有良好的外觀效果,固定支架端面具有與行李架端面配合的匹配槽,確保固定支架裝配時能夠與行李架之間具備良好的位置關(guān)系,并且固定支架與行李架固定連接,不會在行車過程中發(fā)生移動,可靠性高。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,并將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明,其中
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中頂行李架總成的端面圖;
圖2為本實用新型實施例提供的頂行李架總成的端面圖;
圖3為圖2中頂行李架總成裝配狀態(tài)的局部示意圖。
其中上述附圖中的標號說明如下:
1′-行李架,2′-行李框,3′-夾緊支架,4′-夾緊支架蓋板;
31′-上夾緊部,32′-下夾緊部;
1-行李架,2-行李框,3-固定支架,4-凸焊螺母,5-壓緊片;
31-匹配槽。
具體實施方式
為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案,下面將結(jié)合具體實施例對本方案作進一步地詳細介紹。
參考圖2和圖3,本實用新型實施例提供的頂行李架總成,包括行李架1、行李框2和連接所述行李架1與所述行李框2的固定支架3,所述固定支架3為橫桿結(jié)構(gòu),且其兩端分別設(shè)有與所述行李架1的端頭配合的匹配槽31,所述匹配槽31包裹住所述行李架1的端頭,保證裝配固定時固定支架3與行李架1良好的位置關(guān)系;并且固定支架3與所述行李架1固定連接,確保連接牢固,避免行車時固定支架3帶動行李框2前后移動,造成行李滑落等安全事故;所述固定支架3的頂面與所述行李框2固定連接。
在本實施例中,所述固定支架3在所述行李架1的內(nèi)側(cè),呈隱藏式的布置方式,相比于現(xiàn)有技術(shù),使得車輛能夠具備更好的外觀視覺。
優(yōu)選地,所述固定支架3與所述行李架1螺栓連接,為了提高連接的方便性,所述行李架1上設(shè)有凸焊螺母4,因此直接使用螺柱擰緊即可。在本實施例中,每組所述固定支架3均通過八組螺栓螺母固定,保證了連接的牢固性。
另外,所述行李框2與所述固定支架3螺栓連接,所述行李框2與連接螺栓的螺栓頭之間還設(shè)有壓緊片4,提高鎖緊效果。
優(yōu)選地,所述固定支架3為兩組,兩組所述固定支架3平行設(shè)置,以便為所述行李框2提供更多的支撐點,防止行李框2固定不牢靠,造成行李框2的晃動。
以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果,以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍,凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變,或修改為等同變化的等效實施例,仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時,均應(yīng)在本實用新型的保護范圍。
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