[實用新型]垃圾填埋氣體發動機監控裝置

有效

• 申請號: 201520823428.6
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205154291U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 程勝革;曹寒夏;王莎莎;包方略
• 申請（專利權）人: 河南柴油機重工有限責任公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M1/20;F01M1/18;F01M11/12;F01M11/04;F01P7/16;F01P11/16;F01P11/18
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

1.一種垃圾填埋氣體發動機監控裝置，其特征是：由氣體機發動機監測裝置（1）、氣體機發動機控制裝置（2）、氣體機發動機安全保護裝置（3）、氣體機發動機輔助控制裝置（4）組成；氣體機發動機監測裝置（1）與氣體機發動機控制裝置（2）相連；氣體機發動機安全保護裝置（3）與氣體機發動機控制裝置（2）相連；氣體機發動機安全保護裝置（3）通過氣體機發動機監測裝置（1）與氣體機發動機控制裝置（2）相連；

其中，氣體機發動機監測裝置（1）通過電纜與氣體發動機（44）的轉速傳感器（9）、壓力傳感器（10）、溫度傳感器（11）、數字量傳感器（12）的信號傳輸接口相連；氣體機發動機安全保護裝置（2）通過電纜與氣體發動機（44）的停機裝置（17）、節氣門（18）、點火（19）、空燃比（20）、爆震（21）的信號傳輸接口相連；氣體機發動機控制裝置（3）通過電纜與氣體發動機（44）的斷氣閥（26）、轉速傳感器（27）、壓力傳感器（28）、溫度傳感器（29）、本安型傳感器（30）、缸溫（31）至缸溫（32）的信號傳輸接口相連；氣體機發動機輔助控制裝置（4）通過電纜與氣體發動機（44）的電磁閥（40）、滑油泵（41）、冷卻水泵（42）、冷卻風機（43）的信號傳輸接口相連。

2.根據權利要求1所述的一種垃圾填埋氣體發動機監控裝置，其特征是：所述的氣體機發動機監測裝置（1）由采集模塊Ⅰ（6）、處理模塊Ⅰ（7）、顯示模塊Ⅰ（8）組成；所述處理模塊Ⅰ（7）的輸入端通過采集模塊Ⅰ（6）與氣體發動機（44）的轉速傳感器（9）、壓力傳感器（10）、溫度傳感器（11）、數字量傳感器（12）的信號傳輸接口相連，處理模塊Ⅰ（7）的輸出端通過電纜與顯示模塊Ⅰ（8）相連；處理模塊Ⅰ（7）通過垃圾填埋氣體發電機組遠端計算機監控裝置（5）與功率管理控制器（33）相連。

3.根據權利要求1所述的一種垃圾填埋氣體發動機監控裝置，其特征是：所述的氣體機發動機控制裝置（2）由控制模塊Ⅱ（13）、處理模塊Ⅱ（14）、控制按鈕Ⅱ（15）、顯示模塊Ⅱ（16）組成，所述處理模塊Ⅱ（14）通過控制模塊Ⅱ（13）與氣體發動機（44）的停機裝置（17）、節氣門（18）的信號傳輸接口相連，控制模塊Ⅱ（13）的第一輸入端與氣體機發動機監測裝置（1）相連，控制模塊Ⅱ（13）的第二輸入端與氣體機發動機控制裝置（3）相連；處理模塊Ⅱ（14）的輸入端與爆震（19）的信號傳輸接口相連，處理模塊（14）的第一輸出端與點火（20）、空燃比（20）的信號傳輸接口相連，處理模塊Ⅱ（14）的第二輸出端與顯示模塊Ⅱ（16）相連。

4.根據權利要求1所述的一種垃圾填埋氣體發動機監控裝置，其特征是：所述的氣體機發動機安全保護裝置（3）由采集模塊Ⅲ（22）、安全保護模塊（23）、處理模塊Ⅲ（25）、缸溫保護模塊（24）組成，處理模塊Ⅲ（25）通過安全保護模塊（23）與采集模塊（22）相連，采集模塊Ⅲ（22）通過電纜與氣體發動機（44）的轉速傳感器（27）、壓力傳感器（28）、溫度傳感器（29）、本安型傳感器（30）的信號傳輸接口相連；安全保護模塊（23）的第一輸出端與斷氣閥（26）相連，安全保護模塊（23）的第二輸出端與氣體機發動機監測裝置（1）相連，安全保護模塊（23）的第三輸出端與氣體機發動機安全保護裝置（2）相連；處理模塊（25）通過缸溫保護模塊（24）與氣體發動機（44）的缸溫1（31）至缸溫n（32）的信號傳輸接口相連；處理模塊Ⅲ（25）的輸出端與氣體機發動機輔助控制裝置（4）相連。

5.根據權利要求1所述的一種垃圾填埋氣體發動機監控裝置，其特征是：所述的氣體機發動機輔助控制裝置（4）由控制模塊Ⅳ（36）、處理模塊Ⅳ（37）、顯示模塊Ⅳ（38）、控制按鈕Ⅳ（39）組成，處理模塊Ⅳ（37）通過控制模塊Ⅳ（36）與氣體發動機（44）的電磁閥（40）、滑油泵（41）、冷卻水泵（42）、冷卻風機（43）的信號傳輸接口相連；處理模塊Ⅳ（37）的輸入端與控制按鈕Ⅳ（39）相連，處理模塊（37）的輸出端與顯示模塊Ⅳ（38）相連。