[實用新型]卷鐵心變壓器用帶體

有效

• 申請號: 201520823320.7
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205080981U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 周來田
• 申請（專利權）人: 山東英博電力設備有限公司
• 主分類號: H01F27/26
• 分類號: H01F27/26;H01F27/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型為卷鐵心變壓器用帶體。

背景技術

鐵心是變壓器的主體構件，變壓器的電磁性能在很大程度上取決于鐵心結構，常規變壓器配套的鐵心采用硅鋼片疊合而成，此種結構的鐵心雖然生產難度小，易于線圈配合安裝。但是，交替平疊片結構的鐵心在實際使用中也暴露了一些問題，首先是鐵心每層由多片交替平疊的硅鋼片組成，該結構中至少有四至六道對接縫，對接縫在磁路中實為一種空氣隙，過多空氣隙直接增加磁路的磁阻。其次是平疊的硅鋼片因疊合位置不同造成磁路與材料高導磁方向不一致。再一個問題是平疊的硅鋼片之間不夠緊密，疊片系數低的鐵心在運行中產生較大噪聲。閉合型鐵心結構是本行業當今具有代表性的結構，它通過等寬或非等寬（與鐵芯柱截面形狀有關）的帶體卷繞成型。閉合型鐵心結構避免了交替平疊片結構的不足，結構中既沒有空氣隙，又能做到磁路與卷繞的帶體有一致的高導磁方向，可是，閉合型鐵心制作難度比交替平疊結構大許多，特別是線圈直接繞在鐵心上，除直接加大生產設備配套要求外，生產效率也較低，所以應用受到一定限制。

公開號為CN104835630A,名稱為折片組合式卷鐵心，其公開了一種預先裁剪好的公鐵芯、母鐵芯，然后將公鐵芯、母鐵芯插接形成卷鐵心的組對，其存在的問題是需要先進行裁剪然后對公鐵芯、母鐵芯的每層硅鋼片分別定型，存在費力，效率慢，長度難控制的缺點。

公開號為CN1897176A,名稱為分段式卷鐵心制造方法，其采用將帶體先卷成鐵心框，然后將帶體層間粘合成塊狀實體，然后再進行破開的方式，該方法存在的問題是一是切割困難，二是如果切口平齊容易出現短路。

另外卷鐵心的線圈卷繞需要采用新的設備進行卷繞，多數已經購買排鐵心制造設備的廠家，原有設備也面臨淘汰或者閑置的境地，造成了很大的浪費。

實用新型內容

本實用新型提供一種生產效率高，接頭少，放置線圈方便，功率損耗少的卷鐵心變壓器用帶體。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

卷鐵心變壓器用帶體，其特征是，包括帶體，卷鐵心上的每層帶體上設有縫隙，縫隙與帶體間設有多個連接點。卷鐵心上的每層帶體上設有縫隙，即卷成卷鐵心狀的每一圈帶體上有縫隙；連接點作用是用于對切縫隙的帶體通過卷繞機直接卷成卷鐵心狀，還方便以后的帶體卷繞，及后續的縫隙破開，連接點的數量及寬度根據帶體的寬度來確定?？p隙的作用是在破口后方便線圈的安裝，節省了閉口卷鐵心采用特殊的繞線機的成本，提高了生產效率。

其中，帶體為長條形結構。

其中，卷鐵心上的每層帶體上的縫隙為1個或2個，1個縫隙時，在縫隙打開安裝線圈后再將打開后的帶體對接合攏，并且在刷樹脂漆時，縫隙的兩側不能刷樹脂漆固化，否則會影響縫隙的打開；2個縫隙時可以直接刷樹脂漆固化，打開縫隙時，縫隙間的卷鐵心為蓋帽狀，放置線圈后，可直接將蓋帽狀的卷鐵心直接放回。

其中，所述連接點為2個，設置在帶體側邊與縫隙的末端之間。連接點的數量可以決定帶體的連接強度，及打開后的縫隙的位置的平整度，優選的連接點數量為2個，分別位于縫隙的末端與帶體側邊之間。

其中，所述連接點的長度為0.1-2mm。連接點的長度由帶體的寬度決定即由帶體需要的連接拉力決定，越寬的帶體可以增大連接點的長度以增強帶體之間的拉力，防止帶體在纏繞時斷裂。

其中，卷鐵心上的相鄰層的帶體上的縫隙步進搭接狀設置。步進搭接是指相鄰帶體上的縫隙位置相錯搭接成階梯形狀，其目的是防止有縫隙的相鄰帶體發生短路。

其中，帶體為硅鋼帶或者非晶合金帶材。非晶合金帶材制作的變壓器比硅鋼帶制作的變壓器空載損耗（指變壓器次級開路時，在初級測得的功率損耗）下降80%左右，空載電流（指變壓器次級開路時，初級仍有一定的電流，這部分電流成為空載電流）下降約85%，是目前節能效果較理想的配電變壓器，特別適用于農村電網和發展中地區等負載率較低的地方。

本實用新型的優點為：通過連接點將帶體連接既方便了帶體的纏繞成卷鐵心，還可以從縫隙處破口方便線圈的安裝，減少了增設特殊的繞線機，提高了效率，節省了成本，另外帶體只有一個或兩個切口，功率損耗少的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型步進搭接的結構示意圖；

圖中，1、帶體，2、縫隙，3、連接點。

具體實施方式