[實用新型]低能耗環保型污泥脫水裝置

有效

• 申請號: 201520823268.5
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205133377U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 楊凱;張明
• 申請（專利權）人: 貴州綠純環境開發有限公司
• 主分類號: C02F11/12
• 分類號: C02F11/12
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟

技術領域

本實用新型專利涉及一種低能耗環保型污泥脫水方法及其裝置，屬于污泥脫水技術領域。

背景技術

污水處理所產生的污泥具有較高的含水量，將含水量較高的污泥脫除水分，轉化為半固態或固態泥塊視為污泥脫水，污泥經過脫水后，含水率可降低到百分之五十五至百分之八十，污泥的進一步脫水則稱污泥干化，干化污泥的含水率低于百分之十，現有污泥脫水的方法總的可以分為自然干化法、機械脫水法和造粒法，自然干化法受場地和環境因素影響無法普及，故機械脫水法使用最為廣泛，這些裝置被用于洗煤污泥、礦山尾礦污泥、電鍍污泥、印染污泥、造紙污泥、制革污泥、市政污泥、污水處理廠污泥、養殖場污泥、生活污泥等污泥處理；但采用機械脫水存在的運行能耗大、處理量小、生產成本高的缺點至今沒有好的解決辦法，特別是對于類似含水率大、量多的河道淤泥，利用機械化設備法進行污泥脫水則存在因成本太高而難以實施的難題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種工藝簡單、成本低、處理量大、能耗低、效率高的低能耗環保型污泥脫水方法及其裝置，可以克服現有技術的不足。

本實用新型的技術方案是：

低能耗環保型污泥脫水裝置，它包括需脫水污泥和車輛運行道，在車輛運道上土建有盛裝污泥的壓泥槽，在壓泥槽內設置需脫水污泥。

上述的低能耗環保型污泥脫水裝置是，在壓泥槽內盛裝需脫水污泥的上方設有壓泥板。

前述的低能耗環保型污泥脫水裝置是，在壓泥板的兩側下方設有高度能調的安全梁，安全梁的高度低于壓泥板的下端面。

在壓泥槽內設有污泥袋和濾水系統，需脫水污泥通過泥漿泵注入到污泥袋內。

所述的高度調節裝置為液壓支撐裝置或多層磊放楔塊。

前述的低能耗環保型污泥脫水裝置是，在壓泥板與車輛運行道搭接位置設有搭接板。

與現有技術比較，本實用新型舍棄了常規機械脫水中常用需單獨耗能施壓的電機、液壓裝置，另辟蹊徑的采用了過往的車輛作為機械脫水設備中的施壓裝置，這樣相對現有的機械脫水就可省略造價最高、最為耗能的施壓設備，具有成本低、能耗低、處理量大的優點；在壓泥槽內盛裝需脫水污泥的上方設置壓泥板，壓泥板不僅可以使車輛行駛更加平穩、安全，而且可以使壓泥槽內的脫水污泥所受壓力均勻，濕度均勻；在壓泥板的兩側下方設有高度能調的安全梁，且要求高度能調節的安全梁的高度低于壓泥板的下端面，高度可調安全梁的設置可以確保壓泥板下壓過程中不會因為某區域超范圍下沉而造成車輛側翻，可進一步提高車輛安全；高度調節裝置采用最為常規的液壓支撐裝置或多層磊放楔塊，這種常規設備不僅成本低、可靠，且方便調節安全梁高度；壓泥槽內設有污泥袋和濾水系統，需脫水污泥通過泥漿泵注入到污泥袋內，濾水系統可以確保排水的順暢性，且可進行污水治理，避免二次污染；污泥袋即可方便磊放，又方便脫水后搬運。在壓泥板與車輛運行道搭接位置設有搭接板，搭接板可使過壓泥槽的車輛運行更加平穩。

附圖說明

圖1是本實用新型垂直車輛行駛方向的截面的結構示意圖；

圖2是在壓泥槽上設置壓泥板的垂直車輛行駛方向的截面結構示意圖；

圖3是本實用新型設有壓泥板和安全梁的垂直車輛行駛方向的截面結構示意圖；

圖4是本實用新型設有壓泥板和安全梁的另一種垂直車輛行駛方向的截面結構示意圖。

具體實施方式

實施例1，如圖1所示，本脫泥裝置的設置地點選取在車輛運行道2上，優選工程施工道路，其是在車輛運行道2上土建盛裝污泥的壓泥槽3，壓泥槽3多為矩形，為方便排污，在壓泥槽3底部設有濾水系統8及3-5°坡度，坡度坡向污水收集口，其寬度、長度和深度可根據污泥處理量來測定，在建好它壓泥槽3后將需脫水污泥1裝污泥袋7后填裝在壓泥槽3內，利用過往車輛對壓泥槽3內的需脫水污泥1進行擠壓實現脫水，脫水后的污泥進行轉運。