[實用新型]一種車橋氣室支架總成支撐座有效
| 申請號: | 201520822339.X | 申請日: | 2015-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN205112863U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發明(設計)人: | 劉曉宇;魯焱;龐貴奇;王軍燕;姚興林;湯宏;張兵;張龍;苗林壯 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號: | B60B35/00 | 分類號: | B60B35/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙敏玲 |
| 地址: | 250002 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車橋氣室 支架 總成 支撐 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車橋氣室支架總成支撐座。
背景技術
氣室支架總成通過車橋氣室支架總成支撐座(兩個支承板)、螺栓、鎖緊螺母固定于驅動橋上,兩個支承板通過焊接技術分別固定于氣室支架總成和板簧座上。原有兩個支撐板的螺栓孔均為圓形,螺栓位置無法調節,且板簧座位置確定,造成每一種氣室支架總成對應一種橋型,使得氣室支架種類繁多,容易裝錯。同時,由于螺栓位置無法調節,支承板焊接位置精度超差,會造成鎖緊螺母無法鎖緊。
實用新型內容
本實用新型為了解決上述問題,提出了一種車橋氣室支架總成支撐座,這種支撐座能夠實現兩個支撐板的相對位置調節,減少了支撐座的種類,有助于形成批量生產。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種車橋氣室支架總成支撐座,包括第一支撐板和第二支撐板,所述第一支撐板包括一個橫面和一個豎面,在所述橫面上設有第一通孔,所述第一支撐板的橫面與第二支撐板貼合,所述第二支撐板上設有與第一通孔相對應的第二通孔,所述第一通孔為長條孔。兩個支撐板組合使用,并且第一通孔為長條孔,能夠增大裝配過程中的調節范圍,實現快速裝配。
所述第二通孔為長條孔。增大了第一支撐板和第二支撐板的調節范圍。
所述第二支撐板包括一個橫面和一個豎面。
所述位于第一支撐板的長條孔方向與位于第二支撐板的長條孔方向互相垂直。兩個長條孔相互垂直設置,能夠實現兩個方向的調節,調節范圍更寬。
所述第二支撐板固定在板簧座上。采用焊接的方式固定在板簧座上,工藝方便,固定牢固。
所述第二支撐板的豎面固定在板簧座上。采用面固定,增加支撐板與板簧座的固定強度,提高整個支撐座的剛度。
所述第二支撐板的橫面長度大于第一支撐板的橫面長度。使第一支撐板完全由第二支撐板托住,調節方便。
本實用新型的有益效果為:
(1)本實用新型結構簡單,成本低廉,制作方便,適用于大范圍推廣;
(2)本實用新型減少了車橋氣室支架總成支撐座的種類,同時有足夠的安裝調節范圍,降低了裝配難度,便于實現快速安裝。
附圖說明
圖1是本實用新型的安裝位置示意圖;
圖2是本實用新型的使用方式示意圖;
圖3是本實用新型第一支撐板的主視圖示意圖;
圖4是本實用新型第一支撐板的側視圖示意圖;
圖5是本實用新型第二支撐板的主視圖示意圖;
圖6是本實用新型第二支撐板的側視圖示意圖;
其中,1、驅動橋殼,2、氣室支架總成,3、氣室支架總成支撐座,4、板簧座,31、第一支撐板,32、第二支撐板。
具體實施方式:
下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,一種車橋氣室支架總成支撐座3,安裝在板簧座4上,用于固定驅動橋殼1的氣室支架總成2,如圖2所示,一種車橋氣室支架總成支撐座3包括第一支撐板31和第二支撐板32,如圖3、圖4所示,第一支撐板31包括一個橫面和一個豎面,在橫面上設有第一通孔,第一通孔為長條孔,長條孔方向與折彎方向互相垂直,使第一支撐板31能夠在垂直于折彎的方向上進行調節。第一支撐板31的橫面與第二支撐板32貼合,如圖5、圖6所示,第二支撐板32也包括一個橫面和一個豎面,第二支撐板32固定在板簧座4上(或者第二支撐板32的豎面固定在板簧座4上),采用焊接的方式固定在板簧座4上,工藝方便,固定牢固,采用面固定,增加支撐板與板簧座4的固定強度,提高整個支撐座3的剛度。第二支撐板32上設有與第一通孔相對應的第二通孔,第二通孔也設為長條孔,長條孔方向與折彎方向平行,使第二支撐板32能夠在折彎方向上調節,第一支撐板31和第二支撐板32配合調節,增大了第一支撐板31和第二支撐板32的調節范圍。第二支撐板32的橫面長度大于第一支撐板31的橫面長度,使第一支撐板31完全由第二支撐板32托住,調節方便。兩個支撐板組合使用,并且第一通孔為長條孔,能夠增大裝配過程中的調節范圍,實現快速裝配。位于第一支撐板31的長條孔方向與位于第二支撐板32的長條孔方向互相垂直。兩個長條孔相互垂直設置,能夠實現兩個方向的調節,調節范圍更寬,能夠對應不同位置的橋總成板簧座4中心距,減少氣室支架總成2的種類,避免裝配上的錯誤。
上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述,但并非對本實用新型保護范圍的限制,所屬領域技術人員應該明白,在本實用新型的技術方案的基礎上,本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
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