[實用新型]一種液壓升降機有效
| 申請號: | 201520821323.7 | 申請日: | 2015-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN205328521U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 楊萬國;雷登;劉大柱 | 申請(專利權)人: | 江蘇力維物流機械有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液壓 升降機 | ||
技術領域
本實用新型涉及升降機領域,特別是一種液壓升降機。
背景技術
升降機是在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機械裝置。升降機具有升降性能好的優點,可用于生產流水線高度差之間的貨物運送,廣泛應用于機械、冶金、建筑、化工、醫療、家具、文化衛生等各個行業。現有的液壓升降機具有以下優點:1)液壓裝置工作比較平穩,慣性小,反應快,液壓裝置易實現快速啟動、制動和頻繁的換向;(2)液壓裝置可以大范圍實現無極調速,(調速范圍可達2000),還可以再運行過程中實現調速;(3)液壓傳動易實現自動化,他對液態的壓力,流量和流動的發現易進行調解和控制;(4)液壓裝置易實現過載保護;(5)液壓元件以實現標準化,系列化,通用化,壓的系統和制造也比較方便。
但是,現有的液壓升降機也具有以下缺點:1、液壓裝置直接與液壓升降機的平臺連接,造成液壓裝置推動平臺上升,帶動支撐組件張開,這樣支撐組件沒有支撐力,平臺的重量集聚在液壓裝置上,容易折損液壓裝置的使用壽命;2、現有的液壓升降機遇到特殊規格設備需要實現自動化升降時,需要依據特殊規格設備定制液壓升降機,造成液壓升降機的適用性不廣泛。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種液壓升降機,該液壓升降機可快速實現在垂直方向的升降,平穩可靠,應用廣泛,改善工作環境,提高工作效率。
本實用新型采用的技術方案為:
一種液壓升降機,包括底座、平臺、支撐組件和液壓組件,支撐組件設置在底座上且與平臺連接,液壓組件設置在底座上與支撐組件連接,支撐組件包括第一支撐架、第二支撐架和中心軸,第一支撐架和第二支撐架的兩端都分別連接底座和平臺,第一支撐架與第二支撐架交叉連接,中心軸穿過第一支撐架和第二支撐架的中心,液壓組件包括液壓站、電控箱和兩組液壓支撐件,液壓站設置在底座上,液壓站連接電控箱和液壓支撐件,兩組液壓支撐件平行設置在底座上且與第二支撐架連接。
優選地,第一支撐架包括兩個第一支架,兩個第一支架的分別設置在底座的兩側,每個第一支架的兩端分別與底座和平臺鉸接,便于第一支撐架相對于底座和平臺轉動。
更優選地,第二支撐架包括兩個第二支架和一個橫軸,兩個第二支架分別設置在底座的兩側,橫軸設置在兩個第二支架之間,液壓支撐件與橫軸連接,每一個第二支架對應與第一支架交叉連接,每一個第二支架的兩端分別與底座和平臺鉸接,便于第二支撐架相對于底座和平臺轉動,同時液壓支撐件直接與第二支撐架連接,液壓支撐件的作用減小,液壓組件提供的液壓油壓力也減小,延長液壓組件的使用壽命。
更優選地,中心軸穿過底座兩側的第一支架與第二支架的中心,底座上的第一支架和第二支架都以中心軸為中心相對于底座和平臺轉動,當底座兩側的第一支架與第二支架之間的夾角逐漸減小時,第一支架和第二支架的頂端都逐漸遠離底座,平臺相對底座上升,當底座兩側的第一支架與第二支架之間的夾角逐漸增大時,第一支架和第二支架的頂端都逐漸靠近底座,平臺相對底座下降。
優選地,每組液壓支撐件包括液壓缸和液壓桿,液壓桿的一端套接在液壓缸內,液壓缸與液壓站連接,液壓桿的另一端套接在第二支撐架的橫軸上,這樣便于液壓桿相對于第二支撐架轉動,在液壓桿逐漸伸出液壓缸時,液壓桿圍繞橫軸轉動,推動第二支撐架的橫軸上升,第二支架與第一支架圍繞中心軸轉動,第一支架與第二支架之間夾角縮小,第一支架和第二支架的頂端都逐漸遠離底座,平臺相對底座上升,在液壓桿伸出最長時,平臺升到最高,液壓桿與液壓缸同軸線且同時與第二支撐架和底座形成穩固三角支撐;在液壓桿逐漸縮回液壓缸時,液壓桿圍繞橫軸轉動,拉動第二支撐架的橫軸下降,第二支架與第一支架圍繞中心軸轉動,第一支架與第二支架之間夾角增大,第一支架和第二支架的頂端都逐漸靠近底座,平臺相對底座下降,在液壓桿縮回液壓缸內時,平臺降到最低。
更優選地,液壓桿包括套筒,套筒設置在液壓桿的另一端,套筒套接在第二支撐架的橫軸上。
優選地,平臺包括平臺框、多個滾軸和多個橫桿,滾軸和橫桿平行排列設置在平臺框內,可適應多種設備,便于裝卸貨物。
更優選地,滾軸與橫桿間隔設置,這樣在平臺上裝卸貨物,節省體力。
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